Вчера были соревнования на озере.
Покрытие трассы лед, на обочинах снег высотой около 10см.
Длина трассы около 2км, температура самая говнявая для липучки -1 - +1.

Шипы конечно обошли липучку. Но в споре где Стас приводил в пример спорт-шип - короче, спор был ниачем, т.к. спорт-шип никак не связан с обычным шипом, и глупо говорить что вот дескать шипы рулят по полной программе, т.к. в ралли для льда применяется шип.

Вот результаты:
- класс монолипучка Clio Sport 2.22
- класс моношип на шкода фабия 2.10

- класс полный липучка EVO IV 2.11
- клаcc полный шип EVO VI TME 2. 06

- класс спорт шип TAZ 2112 EVO RS 1.33
вот резя которая стояла на 2112:


Спортшип рвет все с огромным отрывом, а липучка проигрывает шипу с минимальным отрывом на самом поганом для нее покрытии.

Все победители постоянно участвуют в соревнованиях, и сказать что дескать кто-то хорошо ездит, а кто хреново низя. Все ездят очень хорошо.

ниочем не говорит, нужен пример из обычных ежедневных условий эксплуатации конкретно каждого автомобилиста

Конечно проплаченный тест зарублем или афторевю о многом говорит.
Спокойно можно ездить на любом типе резины. проблем в том, когда надо резко тормозить или менять траекторию, как раз этим все 2км и занимались.

у нас не помню чтобы где нибудь были такие же дороги, как лед на озере

Ты понимаешь что на дорогах ситуация как правило лучше чем раскатанный лед на озере. Т.е. в реальной жизни нет никаких 2-3 кратных разрывов шип/липучка, т.к. на теплом льду он порядка 10-20%.
На асфальте и снегу липучка не проигрывает шипу. Вопрос был только за лед.

согласен, я сам бы если бы мне пришлось ездить по ледяным озерам, то ездил бы на шипах