В смысле пищать? на иммо, реагировала и реагирует нормально, в связи с чем не заводится бывает не пойму, но если сбросились ошибки из-за того, что я акб отключал и машина завелась, то и дальше весь день заводится без проблем, прихожу утром и начинаю с отключения акб и перекура... дальше всё как по маслу

а какие ошибки то?

все равно мне кажется лечит АПС

Выше уже писали, продублирую - смотреть проворот задающего шкива, затем звонить проводку от ДПКВ до мозгов. плюс померять сопротивление на самом датчике. если мне не изменяет память, там должно быль в районе 630-650 Ом.

ткните пожалуйста как состояние ДПКВ проверить? и как прозвонить проводку ДПКВ? мультиметр есть.

_NikeL_
Сопротивление ДПКВ в инжекторном двигателе должно быть между 550-750 Ом.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=315383&highlight=

Я проверяю исправность ДПКВ и его проводки следующим способом:(но только если есть маршрутный комп). Завожу машину ключём и смотрю на обороты двигателя на компе. Где-то через 5 сек. обороты в районе -340 об/мин. Это верный признак исправности ДПКВ и его цепи.