в этой схеме все нормально, все должно работать хорошо... нужно выгонять все воздушные пробки.... на десятке нет такого, на семе наверно надо задирать верх и прогревать до срабатывания вентилятора.

По малому кругу помпа гоняет ОЖ через термос по двигателю и печке.
Схема рабочая. Вчера у друга смотрел такой же подогреватель. Все работает. Единственное у него крепление к блоку позволяет установить его под небольшим углом, т.к. крепится на один болт. Схему и инструкцию по установке он не нашел, т.к. устанавливал отец на работе. Тоже, говорит, долго мучались с углом установки.
По сабжу:
1. У тебя так же горячий тосол попадает в ГБЦ, только через патрубок радиатора.
2. в моем прокачивается, при условии, что машина стоит в наклон (задние колеса немного выше передних). Описал в первом посте.
3. Большой круг включится после открытия термостата. При запуске, температура естествнно немного упадет. Термос приоткрывается и из радиатора идет ОЖ холоднее той, что в блоке. Минуты две и она выравнивается.
Есть еще один момент с подключением через датчик температуры - показания на панеле приборов будут не точными зимой, по причине того, что датчик удаляется от ГБЦ. Летом показывает как положено.

Ключевое слово. Надо было с самого начала так сделать.

сегодня этот гад заработал. машину поставил под углом правая часть ниже. утром вышел примерно показывает до середины белой шкалы. вечером поставлю опять под углом, проверю...

Ты его на всю ночь включаешь что ли?

Да. вечером засеку за сколько двиг. прогревает. или нагревает...
проверочные испытания прекрасно подтвердили влияния крена автомобиля на работу подогрева. За 1.5 часа при температуре 15градусов подогрев держит свои 50 (ну или где то так, короче, середина белой шкалы). Скоро грядут морозы, проверим и при них.

Хочу поблагодарить всех, кто принял участие в моей проблеме:
link878 за активные подсказки по работе системы ОЖ и возможности подключения через датчик температуры (если бы у меня не пошел, стал бы твою систему подключения ставить)
vlad_99k- за своевременные предложения и варианты поиска, а так же за интересное предложение по креплению. Спасибо, здоровья тебе.
MaksMV - за окончательное решение проблемы.
Сейчас остается только пожалеть, что вышел на форум так поздно, в конце зимы, а ведь спроси я раньше опытных людей и счастья я познал бы раньше. Спасибо Вам, что помогли.

Ярослав& ну как работает, доволен?

при теплой погоде нормально. по интернету грозят похолоданием до -37 градусов. вот тогда и будут главные испытания

Ярослав&,
пожалуйста. Если движка накрыта, то температура будет держаться нормально. Я свою еще мордой в сугроб ставил или насыпал снега так, чтоб под двигатель не задувало снизу. У нас тоже -30, - 35 около месяца было.

нормально, это сколь градусов?

При минус 30 котел 1,5 кВт за 40 минут нагревает до уверенного пуска.

А там, где у тебя перегиб на шланге, просто поставь в этом месте хомут, и шланг выпрямится.

Или пружину внутрь шланга , соответствующего диаметра , шланг переламываться не будет .

Поставил себе "Альянс" ... Продукция косячна уже в упаковке : ))
По инструкции: разрежте шланг на два отрезка, один 13 см, а другой 39 ... Отрезал! ... Вот есть же жадные .. в этом "альянсе"! .. Так и есть, не хватило пяти сантиметров до верхнего патрубка, натягивал как мог ... Жмоты! И ладно бы там шланг был золотой, так хрена, резины зажали! ... Ему цена, этому шлангу пять рублей за килограм, так нет: 13 см и 39 см ... Техники хреновы ... инженёры ...
Ладно, все выпуски с "котла" пришлось точить напильником, что бы убрать шёв от выплавки и стыковки двух половин ... Штуцер, который шёл в наборе, более чем на половину не хотел вворачиваться. Представляю, если у кого-нибудь там эта трубочка обломиться латунная! . Или деревянный чопик вбивать или движок вынимать ...
Инженеры молодцы! ....

Ярослав&, да машину надо ставить "раком", хотя лучше что бы это получилось с "Альянсовыми" мастерами. Задняя часть поднята - подогреватель работает. Стоишь на ровной площадке - закипание - пузырение и патрубок завоздушивает, циркуляция прекращается.
В общем, такое ощущение, что изготовитель что-то увидел на картинке в иностранном журнале и сделал этот девайс на кухне, на коленке, ... ни разу не попробовав на авто.
Короче, моё мнение - отстой и трата денег.
Ни одна !светлая" голова из "альянса" не догадалась, что будет если человек решить выбросить их "чудо" на помойку ... Придётся искать, покупать верхний патрубок. А ведь могли бы понять, что производят г@$но и вложить в комплект соединительную муфту, что бы можно было выбросить их тройник и соединить верхний патрубок ... Мелочь конечно, но могли бы подумать хотя бы об этом, если больше ни на что не способны ...
Знал бы не брал ... этот жмотское изделие ...