Перебираю подвеску хочу чтоб передок был чуть повыше(1-2см) - и жестче чуток - чтобы машин не клевал носом на ямах. Посоветовали пружины от двенашки - стоит ли?

нет, шрусам хана придёт тема баян.
если брать -5см, то ещё можно , но раз
то не вариант.

С новыми пружинами итак выше будет.

Болгаркой виток рубани.

Шрусы - новые Белмг может притруться к этим углам?
А выше будет прям на 5см???
а если десятошные?
Болгарка есть.

Ну у меня ничего шрусам не было с поднятой мордой.

С заменой только пружин не так просто. Тут тогда менять всё. Опорник, чашку, стойку.

Причём ключевое отличие - чашка. Мои 9-е пружины никаким образом не хотели дружить с 10-й чашкой. Я ставил 10-е опорники, они они в свою очередь не хотели дружить с 10 чашками. В итоге опорники таки сдружили с чашками. Но с довольно большим завышением.

Просто 10-е стойки, завышения не дают. там высота опорника компенсируется чашкой.

Да ещё, 10-е аммы не дружат с 9-ми пружинами установленные с 9-й чашкой. Стойки 10-е короче. Основное отличие 10-й подвески - короткий ход. Наоборот по идее должно быть нормально. А вот 10-е стойки при разжатии сильно бабахают об ограничитель. Как быстро выдут при этом из строя не скажу - быстро снял.

papakarla93i
неипи земляк голову
ставь сток родной и всё будет путём, а городило-приведёт рано или позно к попадалову

Лан, пасиба, убедил ты, такие вещи не от балды, а продумав делать надо: сток значит сток. Я просто думаю что мои уже подпросели и новые решат проблему, как сделаю - отмечусь.
Еще раз: благодарносте всем отметившимся.

правильно думаешь.

ставиш нормальные аммо и забудеш про клевки.настроенные тормоза также этому способствуют.

Не вздумай ставить от десятки пробовал на09 сильный отбой назад ,стойки размолотит только так

Перебрал подвеску, в загашнике были кубы Ексель Ж, при разборе оказалось, что стойка сааз - неразборная: поехал искать сапоги - еле нашел - не ходовой товар, говорят.
Далее собрал стойки, при разборе старой встретил проблему: гайки штока стойки(обе) прикипели так, что был сорван спеец ключ - внутренний , а потом и внешний! в итоге сделал на коленке самоделку из обычной головки - пошло!

потом перебрал и поставил растяжки на новые рычаги, вкорячил новый стаб от 10-ки, заменил рулевые наконечники вобщем: поменял все расходники.
Впечатления:
1) Само собой шрусы не скребут на поворотах - аж не привычно!
2)Ход, троганье, переход с торможения двиг - тяга: стали более плавными
3)Машина собранее по расколбасу - звук при пересечении трамвайной линии изменился его стало меньше - что то ушло.
4)на лежачем милицейском машина меньше заныривает и проходит плавнее.
5) ушел динамический расколбас в руле, руль стал более четкий.
Зыы Сделаю завтра сход/развал буду пробовать по трассе, скоро ехать в Геш.

есть такое, только если едешь один. плюс пассажир - и все нормально.
машина выше на 1-2 см, но не это важно. важно - на буграх меньше проседает, перестала биться защитой на грейдере.

рассуждать то и не надчем.
пружины сток Kilen бери. и будет тебе счастье.