Всем форумчанам привет! Хотел бы узнать кто как с утра зимой греет машину перед выездом на дорогу в плане не двигателя, а амортизаторов, то есть кто с какой скоростью движется первое время или сразу на дорогу и погнал? У нас во дворах снег не чистят,до выезда на главную улицу ухаб на ухабе, я лично первое время еду на 1й скорости 10-15км/ч дабы хоть немного прогреть застывшее масло в стойках во избежания дальнейшего выхода сальника из строя,подтекания стойки и дальнейшим негативным последствиям....Хочется спросить а как лично вы в данном случае поступаете, точнее выезжаете? при какой температуре окр воздуха можно не боятся за сальник амортизатора?

ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
лично для себя решил: на кочках не гонять, стараюсь больше 20-25 не ехать, зависит от кочек и пересечённой местности(речь про трассу не идёт).

У меня на Десятке КАУБЯ газ стоит. Когда в морозы выезжаю, она не колышиться даже. Ну правда всего минут 10. На Калине сразу мягенько, ну и там и там еду на 1передачи так же чуть, что бы сразу резких ударов не было..

Ну правильнее всего, ехать первые метры - километры, потихоньку, чтобы масло в амортах разогрелось. Это и к газовым относится, т.к. в газовых тоже масло присутствует.

кстати да, на калине кажется масло пожиже в отличие от скопинских на 15шку( старый опыт), либо другая конструкция аммо.

да причем тут амо....на сжатие работают пружины, а они у калины мягче. АММО амортизирует обратный ход пружины, не дает кузову уйти вверх в раскачку.

ИМХА немного не так Амортизатор это простейший гидроцилиндр, скорость перемещения штока которого ограничивается приложенной на шток нагрузкой (вес авто + усилие пружины) и дросселированием потока жидкости с помощью клапанов. "Играя" пропускной способностью клапана, можно сделать ход подвески как "дубовым", так и мягким и приятным

гы..в -20 грей не грей, как на ломиках едешь.

mdiman21043
А в -13 смысл греть?

да в курсе я))) Но газовые дубовее сами по себе из-за наличия во втором цилиндре вместо обычного воздуха, газа. Особенно мне нравятся рефлексы от монро, на спокойной дороге разжаты, а на волнах начинают зажиматься, и машинка становится собрана, красота!

Вот что заметил, если прошлой зимой по утрам первый километр амортизаторы работали с каким-то шумом - отстуком, даже при -5С (в сервисе сказали, так и должно быть), потом с потеплением все ушло, то этой зимой вообще такого не было не разу.

может приработались или их уже пора менять...по возрасту гляжу что третий год заводским стойкам

работают отлично я исправные детали не меняю.


в первую зиму такого не было, во вторую было, сейчас опять нет.

Ладно -20. Сегодня -32 с утра было. Вообще ахтунг. Заметил что начали мокреть все 4 стойки. Поставил новые осенью ДЕМФИ. Обидно. Может потеплеет и всё будет хорошо? Старые СААЗ не бежали.