Как в калине шумоизоляция?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
gin88888
# 18 Февраля 2011 10:53
4Q
да, при поворотах очень удобно!
tapanow
# 18 Февраля 2011 11:30
leon1180 писал(а):


то что легко крутить, это плюс только на парковке. а вот во врем езды ЭТО МИНУС.. НЕТ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ НИКАКОЙ.. Минус так же то, что передаточные числа очень длинные.. для того что бы на скорости 60 км сделать лосиный тест (обьезд люка например), надо руль повернуть чуть ли не на 180 град.. это очень много


Это всё клевета и полный бред, во время езды он тоже лучше любого ГУРа, он отключается и притормаживает вращение руля.
Вы похоже не ездили на машинах, чтоб вводить людей в заблуждение, на калине 2 оборота от центра до упора, на ГАЗ,УАЗ, ФВ их 3.
Александр ( Сашка )
# 18 Февраля 2011 12:01
Да ногромче десятке....
В десятки 1.5 8кл тише чем в Калине...
В Калине обязательно надо двери шумить СРАЗУ!, Вот тогда будет супер.
Andreiko
# 18 Февраля 2011 12:34
На ФВ руль вообще как медуза, на скорости не затяжеляется, болтается как ...й в трусах. С другой стороны, калина конечно тоже не всякая может похвастать вменяемостью руления. С таким разнообразием эуров и с таким разбросом в параметрах подвески - кому как повезет!
tapanow
# 18 Февраля 2011 12:55
Andreiko писал(а):

ФВ...вообще как ...й в трусах.


+100 Laughing TAZ forever! Laughing
leon1180
# 18 Февраля 2011 13:24
gin88888, само качество пластика может и лучше ( я его не ел, на вкус не пробовал), но внешне выгоядит просто пипец.
Ал-р
# 18 Февраля 2011 15:04
да вообще шумку везде надо делать, шайбочки под болты опор, рулевую рейку подтянуть и тогда будет верри гуд!!!
tapanow
# 18 Февраля 2011 18:00
leon1180 писал(а):

я его не ел, на вкус не пробовал


Чтоже ты lol1
Игорёк
# 18 Февраля 2011 21:01
Andreiko писал(а):

Игорёк писал(а):

по сравнению с акцентом однозначно калина тише. на логане не ездил так что сказать не чего



Имхо, вам неправильный акцент попался. У тагазовского подвеска не слышна настолько, что кажется, будто ее просто нет Smile И мотор однозначно тише.


на счет двигателя и подвески полностью согласен. но от дороги шуму в акценте гораздо больше
youth
# 18 Февраля 2011 22:41
После 12-ки шума +-. Но 12-ка была неплохо зашумлена. В среду поменяли рейку(стучала), ощущение что в иномарку сел(по подвеске). Просто СУПЕР. Оказывается рейка у меня пипец как гремела, просто привык уже видать. Но коробка воет, сверчки поют =) Если все норм будет, через недель отпишусь по сравнению с ино как. Но калина мне больше всего из ТАЗапрома нравится. Если ино эксплуатировать будет очень накладно, возьму калину с приоромотором люксовую, зашумлю по человечески и буду кайфовать supercool
+1 за переделку торпеды =)
Лёха198
# 19 Февраля 2011 01:00
Друзья, а че с порогами в Калине делать? это ж пи...ц какой-то!!! коснулся порогом сугроба - как будто в салон ковш снега с экскаватора навалили!!!
з.ы. Калина тише нешумленной Зубилы. и громче оной после повсеместной оклейки восьмёрки М1 и сплэном.
genich
# 19 Февраля 2011 02:19
Лёха198 писал(а):

после повсеместной оклейки восьмёрки М1 и сплэном


писец. Тут про сток, как я понял.
Я себе только арки задние виброй от нефиг делать прошелся и все. Зубило там рядом не стояло. А уж если калино-люкс шумить полностью, то звиняйте.
На стоковом фокусе титаниум вообще тогда шумки нет. Никакой.
genich
# 19 Февраля 2011 02:19
Лёха198
сугробы поменьше выбирай. Или джип бери.
Игорёк
# 19 Февраля 2011 11:28
у меня полностью и виброй и шумкой все проклеено. с порогами действительно косяк когда песок по ним стучит все слышно. я слышал два варианта решения данной проблемы:
1. декоративные накладки вешать с наружной стороны так чтобы они и нижнюю и боковую часть порога защищали.
2. проливают пороги расплавленным солидолом.
ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
# 19 Февраля 2011 11:52
не знаю, когда на акценте был в роли пассажира года три назад,однозначно шума там хватало при движении ,задняя подвеска била в зад хуже чем на девятке....сейчас могу сказать что калина в это плане тише, 1.4 движок до 3х тыс не слышно совсе,вибрации практически нет...правда на мелких скоростях на кочках подвеска дает о себе знать не самым приятным шумом... ну а кпп видимо как у всех, воет потихонечку...ну я привык,на 15шке было похуже. Пластик в калине не скрипит,только крышки задних динамиков иногда дают о себе знать...На счет логана по моему у него шумоизоляция повыше калины,но точно не намного.Это лично мое мнение и спорить ни с кем не буду, все конечно зависит от конкретной машины,ее водителя и стилю вождения...
Andreiko
# 19 Февраля 2011 15:51
ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
Если какцент был корейский, то так и должно быть. А тагазовский можно по таким буеракам гонять, где калина просто развалится.
Александр ( Сашка )
# 19 Февраля 2011 15:59
Andreiko писал(а):

ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
Если какцент был корейский, то так и должно быть. А тагазовский можно по таким буеракам гонять, где калина просто развалится.



Не факт!. Я на предедущий Калине лазил по таким десам Smile)). В воду заезжал так что ого го.. Фиг она рассыпиться... Это проверенно.
chern.ru
# 19 Февраля 2011 21:40
Качество шумки на всех бюджетных автомобилях примерно одинаково. Самара, 10-ка, Приора, Калина, Логан, Нексия, Ланос, Лачетти все примерно на одном уровне. Разница лишь в субъективном восприятии. Одному одна машина тише показалась, другому другая. Если говорить о машинах где действительно хорошая шумоизоляция, то они все из совсем другого ценового диапазона.
К минусам Калины можно отнести шумный двигатель и коробку - это самые сильные источники шума в салоне. А так же громкая подвеска. На том же Логане ее вообще не слышно, так же как и на Нексии.
Лёха198
# 19 Февраля 2011 21:52
genich писал(а):

сугробы поменьше выбирай.


звиняйте, в России живём в средней полосе 63 на стоянке снежок высотой под порожек был.
genich писал(а):

Тут про сток, как я понял.


маладэц!
gin88888
# 20 Февраля 2011 01:48
leon1180
вот уж извините, выглядит он одинакого, с разнице с том что в логане он ровный, а в калине ребристый. Про интерьер логана лучше не упоминать...
Andreiko
не надо аксент никуда гонять, не испытываёте судьбу.))
динамичный, тихий, но низкий и не для русских, с ростом выше 180 неудобно садится/вылазить. А качество как и наши машины, как повезёт.
leon1180
# 20 Февраля 2011 10:14
gin88888 писал(а):

leon1180
вот уж извините, выглядит он одинакого, с разнице с том что в логане он ровный, а в калине ребристый. .


вот как раз эта ребристость и создает ощущение ОТСТОЙНОСТИ ЕГО КАЧЕСТВА.. Они что, хотели фактуру под кожу сделать?? надо было сделать его ровным глянцевым и акуратным..было бы на много лучше
FilmFilmFilm
# 20 Февраля 2011 10:58
акцент с автоматом в максимальной комплектации очень тихая машина, тут калина до него не тянет
gin88888
# 21 Февраля 2011 10:22
leon1180
каждому своё))
temych_p
# 23 Февраля 2011 18:10
4Q писал(а):

Тихо или не? Если сравнить с бюджетными ино - акцент, логан...


у логана ее нет Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •