Уважаемые форумчане - нужна помощь, мафынка не заводится 1990г/в, карб ((( Акум на ночь отключаю.
Утром в пятницу пришел как обычно заводиться - подкачал бензонасосом, педалькой подсос - покрутил стартером-1вспышка, но не схватило. Покурил - повторил -эффекта-0. А на третий раз - стартер крутил сек 15 - потом тухнет приборка и все. Ключ повернул - панель не горит,потом - включаю замок на стартер - треск из под капота в районе ЧЯ. Ну думаю - замок зажигания лег или стартер... А да, еще когда 2й раз крутил заметил, что нагрелся провод - идущий на массу. Купил новый замок - панель горит, при включении на стартер релюшка щелкает и появляется тот же треск в районе ЧЯ. Попробовал замкнуть стартер напрямую - только искрит и все... Купил новый стартер - все осталось также. Сказали мог аккум сесть - на клемах - 12,4 было, зарядил на выходных-13,5, а эффект 0.
Что делать-не знаю... Да коммутатор рабочий, проверял, релюшки - тоже, и та что под панелью и та что под капотом.
Что еще заметил - но это через раз- включаю габариты - горят, ближний - треск под ЧЯ, Сбрасывал красный провод со стартера - панель горит, при включении стартера - клацает реле, свет- габариты горят, аварийка работает, печка дует...
Подскажите где искать ??

Зарядить Акб. Проверить (подергать, потрогать, прозвонить) провода массы и + на стартер. Замкнуть втягивающее. Должно крутить. Далее перейти к попытке запуска с ключа зажигания и далее устранять траблы если возникнут...

покупка компонентов до выяснения причины... трата денег...

Акб-зарядил), провода поподтянул, побрызгал контакты ВД-40, новый стартер не замыкал, пока, сегодня попробую..
Ну а новые з/ч - все равно нужно было покупать - они еще родные - так что с этим нормально.
Может еще версии будут?

Версий много может быть. Инопланетяне например.
гадать нечего. Надо делать измерение... обдумывать результат.. проводить работу.... делать измерение... обдумывать результат... и получать удовольствие...

т.е. надо все поставить и проверить подводку напруги и т.д....

Сколько ему лет?Может пора уже заменить и он зарядку не принимает(не держит стартерный ток)?
А чтобы завелась,попробуй взять АКБ у друга,замени свечи(хоть на Б/У) и неплохо бы искру проверить.

Акб - вторая зима, Исток 6СТ60, пусковой ток 480. При зарядке на клемах - 15,7, после зарядки -13,7. До этого заводилась в морозы до -15 в гараже, на ночь отключаю - , через массу.Обычное напряжение на ней 12,7 после ночи. Ну не похоже на умирание батареи...
Свечи, бегунок,провода, коммутатор - все в порядке.
Попробую конечно, где-то акб новую взять проверить может и поможет...
Меня треск под ЧЯ очень беспокоит...

Как и чем мерил? С нагрузкой?

Действительно не очень похоже.
Что значит в порядке?
Если из трамблера вытащить центральный провод,то между ним и массой искра пробивает 12-15мм?
Определи что трещит.Друг заводит,а ты ищешь.

без нагрузки - все отключено, клемы на АКБ подключены - 13,5
ключ зажигания в положении 2 (горит приборка, габариты) - 12,7
При включении (по бк -06) ключа зажигания в 2е положение напруга падает до 11,8 и потом постепенно поднимается до 12,6 (на клемах -12,7)
мерял китайским электронным мультиметром

12,4 было в пятницу после Т-ного кол-ва щелканья стартером, вкл габаритами и печкой... После этого - заряка (китайский зарядник 5А) 12 часов и на АКБ -13,6 -13,7. Несу в машину 10 мин ходьбы до гаража, на улице -15, в гараже -10. И тот же треск - втягивающее похоже клацнуть успевает 1 раз вместе с релюшкой - и тутже превращается все в треск в капоте под ЧЯ

Искать, где треск, бери с собой помощника

Ковырялся один- свечи менял на рабочие запасные, коммутатор проверял на запасной, и приборм диагностическим (Аварийное зажигание), искру не смог проверить - был один(, катушку не проверял (попробую заменить есть запасная)
Вообщем ход Ваших мыслей понял - попробую сегодня

Уже хорошо.
Это не проверка.Может и запасной неисправен быть,и контакт плохой в той колодке,которую на коммутатор одеваешь.
МД-1 не совсем корректен в таком случае.
Проверяется даже одним.Просто конец вытащенного высоковольтника размести вблизи массы так,чтобы например видеть его из салона через щель открытого капота,например около трубок тормозного цилиндра.
Она очень редко из строя выходит.

Всем спасибо. Проблема решилась. Все дело было в стартере. Вчера поставил новый Электромаш Херсон, и... все пропало))) плохое. Сразу завелся))) Теперь даже после ночной стоянки - хватает сразу, чего ранее не наблюдалось.