А почему тогда здесь спрашиваешь? Почему не слушаешь тех, кто тебе сказал?
Вячеслав Карпов сказал абсолютно верно. Только перед с ротором. Потом разбираешь заднюю часть.

Ну, ес ли можнро это назвать камнем... То, снимаешь щеточный блок в первую очередь (до разборки генератора). Ставишь обратно - в последнюю (после сборки генератора).

Всегда интересно знать несколько мнений

Нихрена не получается нижний болт открутить чтобы снять гену. Придется яму искать.

Все снял) чтобы вытащить пришлось термостат открутить.

Поздравляю! Вот только термостат не надо было трогать.

ну по другому никак, трое людей пробовало помимо меня

В общем я снял вчера гену отвез мастеру тот проверил дает 12 под нагрузкой, он сказал это маловато в итоге он поменял щетки и диодный мост, теперь под нагрузкой выдает 13, 5 без нагрузки 14 это нормально?

Тоже маловато. РН плохой попался. Должно быть в диапазоне 13,8 - 14,2.

а что такое HP? но я хочу сказать что лампочка уже не горит и не мерцает!

Напряжения Регулятор.
Лампочка мерцала из-за пробитого диодного моста. А вот щетки, имхо, напрасно поменяли (если старые еще живые были). С 13,5 В будет тяжело заводиться зимой..

эту зиму я отъездил с 12 и ничего заводилась нормально!!! а в принципе ничего страшного нет да?

Ничего страшного. Многие так ездят (сейчас большинство новых РН выдают такие напряжения). Просто считается, что аккумы долго не живут при таких цифрах.
Ты перед зимой новый АКБ поставил?

у меня АКБ новый, уже пошел второй год, но получается у же не новый ВАРТА

Вобщем сделал я все . Тосол с термостата на гену капал. я думаю мож какой экран поставить над геной.

Извини, но не правильнее ли будет устранить течь тосола?

Генератор снимается вниз, а не вверх.

Ну если проще слить охлаждайку, чем сыскать яму, то почему бы и не через верх?
Только, на сколько мне помнится, термос все равно снимать не надо... ну максимум - отодвинуть, насколько шланг согнется.

"штуцеры" на термостате надо тщательно очистить - возможно даже с наждачкой. Шлифануть, короче. Шланги использовать новые, если старые пришли в негодность. Хомуты применять качественные. После прогрева машины, все соединения слегка подтянуть (когда резина шлангов размягчится). Никаких течей не будет.

.. А то начинают дубовые старые шланги сажать на ржавые штуцеры на сантехнический герметик...

я покупал новый термостат и новый комплект шлангов и хомуты хорошие синенькие, а герметик я думал сначала красный купить, но чё-то потом передумал



вот коротенький патрубок ему ни насколько не давал переместится. была б яма естественно все было б в 10 раз проще но увы нету. да и 150 р за канистру тосола в принцепе не жалко главное теперь машинка на ходу)