что ремонтировать то? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 27 Февраля 2011 21:40

ребята, очень нужна помощь.

на 116ткм прогорел клапан, разобрали двиг поменяли и притерли клапана, так как пробег уже не маленький поменяли заодно и кольца.

клапана притирали и проливали, ну для себя делали, вроде бы все хорошо.

потом я очень долго боролся с плавающим холостым ходом, кучу всего поменял... а потом на 121ткм померил компрессию.

10-7-8-7

когда мерил компрессию добавил масла и поднялась она примерно на полтора очка.

так вот как вы думаете в чем дело? бошку ремонтировать? или может необходимо махнуть поршня на другую группу или вообще точить в 1й ремонт?

cry

Badmean

На форуме 19 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 27 Февраля 2011 21:49

А когда кольца меняли замки правильно расположили?

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 27 Февраля 2011 21:51

да, правильно

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1567 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 27 Февраля 2011 22:01

JDex писал(а):

а потом на 121ткм померил компрессию.

10-7-8-7

Померяй ещё через пять тыс.- ровнее будет..Кольца притираются к геометрии цилиндра- его ведь не растачивали, пока овал набьют..
Smile

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 27 Февраля 2011 22:02

ну нормальных 12 то наверное не будет? 7 уж как то очень мало... или нормально?

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1567 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 27 Февраля 2011 22:06

JDex писал(а):

ну нормальных 12 то наверное не будет?

нет.

JDex писал(а):

7 уж как то очень мало... или нормально?

JDex писал(а):

очень мало

ОООЧЕНЬ!!!
Smile

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 27 Февраля 2011 22:11

JDex писал(а):

ребята, очень нужна помощь.

на 116ткм прогорел клапан, разобрали двиг поменяли и притерли клапана, так как пробег уже не маленький поменяли заодно и кольца.

клапана притирали и проливали, ну для себя делали, вроде бы все хорошо.

потом я очень долго боролся с плавающим холостым ходом, кучу всего поменял... а потом на 121ткм померил компрессию.

10-7-8-7

когда мерил компрессию добавил масла и поднялась она примерно на полтора очка.

так вот как вы думаете в чем дело? бошку ремонтировать? или может необходимо махнуть поршня на другую группу или вообще точить в 1й ремонт?

cry

ремешок по меткам похоже не поставили, щас последствия тебя встретили.. разбирайте снова

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 27 Февраля 2011 22:17

то есть дело не в головке? ну если уж подойти серьезнее, то поршня менять или уже точить?

H376XP55

На форуме 13 лет Сообщения: 45 Откуда: омск Авто: ваз 21101 2006г

# 27 Февраля 2011 22:17

JDex писал(а):

когда мерил компрессию добавил масла и поднялась она примерно на полтора очка.

так вот как вы думаете в чем дело? бошку ремонтировать?

если в бошке былабы проблема добавив масла в цилиндр компрессия неподнялась бы"Олег-10" тебе правильно сказал Померяй ещё через пять тыс.- ровнее будет..Кольца притираются к геометрии цилиндра- его ведь не растачивали, пока овал набьют..
Smile

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 27 Февраля 2011 22:24

спасибо за помощь, посмотрю что дальше будет, насчет ремня тоже кстати идея... нужно его посмотреть и шкив на кв

leon1180

На форуме 15 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 27 Февраля 2011 22:28

H376XP55 писал(а):

JDex писал(а):

когда мерил компрессию добавил масла и поднялась она примерно на полтора очка.

так вот как вы думаете в чем дело? бошку ремонтировать?

если в бошке былабы проблема добавив масла в цилиндр компрессия неподнялась бы"Олег-10" тебе правильно сказал Померяй ещё через пять тыс.- ровнее будет..Кольца притираются к геометрии цилиндра- его ведь не растачивали, пока овал набьют..
Smile

а я думаю голова виновата..
Добавка масла добавляет всего лишь полтора очка.. ЭТО МАЛО!! Вот если б было 10, налил масло стало 15, тут 100 % кольца.. А тут неплотные клапана, за счет масла немного поднимается, но через клапана все уходит..

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 27 Февраля 2011 22:55

может и так, но не факт..

Pavlo300979

На форуме 13 лет Сообщения: 744 Откуда: Михайловка Волгоградская обл Авто: ВАЗ21124 2006г.в нифертити, прошивка HLD054,шумоизоляция,продана,форд фокус2рестайлинг2010г,продан, ща форд мондео4,2008

# 27 Февраля 2011 23:41

Мое мнение через клопы уходит компрессия разбег очень сильный 10-7-8-7 обычно цилиндры 2и3 сильней изнашиваются,а здесь и на 4 тоже компрессии нет да и пробег 6000 уже должен был хоть немного выравнить уровень

JDex

На форуме 13 лет Сообщения: 178 Откуда: Самара Авто: 21083->21102->2112

# 28 Февраля 2011 08:50

блин, даже не знаю как локализовать проблему, масло не лопает, ехать не едет, но после 3000-3500 валит неплохо прям рывок резкий такой, ну а хх понятное дело неустойчивый... неохота все подряд менять(

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 28 Февраля 2011 08:58

JDex писал(а):

неохота все подряд менять(

"все подряд" не надо, надо менять "всё в сборе" Smile

sem н990ме

На форуме 13 лет Сообщения: 199 Откуда: г. Таганрог Авто: ваз2112 1.5 16кл 2002г.в

# 28 Февраля 2011 09:32

leon1180 писал(а):

а я думаю голова виновата..
Добавка масла добавляет всего лишь полтора очка.. ЭТО МАЛО!! Вот если б было 10, налил масло стало 15, тут 100 % кольца.. А тут неплотные клапана, за счет масла немного поднимается, но через клапана все уходит..

Сто пудов клапана,плохо притёрли,а по совету Олег-10 выходит что через каждую пятёру км кольца менять ROFL

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1567 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 28 Февраля 2011 11:03

sem н990ме писал(а):

а по совету Олег-10 выходит что через каждую пятёру км кольца менять ROFL

Ты сам то понял, что сказал? lol1

Ржавый гвоздь

На форуме 15 лет Сообщения: 633 Откуда: 42RUSS Авто: AVENIR W11 2-150-CVT Настоящий самурай!

# 28 Февраля 2011 11:16

JDex писал(а):

точить в 1й ремонт

К грамотному расточнику, после манипуляций с заменой колец можно уже в первый ремонтный не уложиться.

sem н990ме

На форуме 13 лет Сообщения: 199 Откуда: г. Таганрог Авто: ваз2112 1.5 16кл 2002г.в

# 28 Февраля 2011 12:36

Олег-10 писал(а):

Ты сам то понял, что сказал?

Да в роди не дибил! Только вот я одного не могу понять к чему ты тут про кольца разговор ведёшь, автов чётко и ясно пишет был ремонт головки, но всё остальное было в поряди а замена колец по собственной инициативе. Drinks or Beer

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1567 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 28 Февраля 2011 12:38

sem н990ме писал(а):

Только вот я одного не могу понять к чему ты тут про кольца разговор ведёшь

sem н990ме писал(а):

замена колец по собственной инициативе.

А на цилиндре ужЕ бочка...
Drinks or Beer

sem н990ме

На форуме 13 лет Сообщения: 199 Откуда: г. Таганрог Авто: ваз2112 1.5 16кл 2002г.в

# 28 Февраля 2011 12:54

Ну да, до этого было всё в норме,да и замена колец не могла дать такой разбег в компрессии, только клапана,сам попадал в такую Ж буквально по лету,по разводу чудо мотористов с.....а шею бы сломал, короче пока голову толковому мастеру не отдал на ремонт толку было 0, только теперь правда двигло стало супер bboyan