т808 писал(а):В вашей стране за это прав не лишают?
у нас даже за "колхозный" ксенон в обычной фаре не трогают гаи 
ДюКЧ писал(а):подробнее о снятии привода фар?
как то так
Цитата:Нажимая на фиксатор, поворачиваем рабочий цилиндр гидрокорректора против часовой стрелки…
ДюКЧ писал(а):а то у меня справа просто шланг воткнут
не понятно Andrew White писал(а):Я же говорю линзы от вольво. Заводской ксенон.
Вот если бы и оптика,а главное система стабилизации фар и омыватели высокого давления от той же Вольво поставил,то я бы обеими руками - ЗА!!!
А без этого - колхоз с линзами от Вольво.
У нас лежачих ментов больше чем ровных дорог.Вот на каждом из них и ослепляются встречные.Andrew White писал(а):система стабилизации она не мгновенна, инертна даже на вольво
В идеале должна быть мгновенной,но хоть такая лучше чем никакой.Andrew White писал(а): наш тех регламент обязывает, чтобы корректор был, но про его автоматизорованность нет ни слова.
Чтобы он был НА ОБЫЧНЫХ фарах.Andrew White писал(а):Даже НАМИ выдает сертификаты на установку ксенона в линзе с РУЧНЫМ корректором.
Это новость! 
Значит НАМИ нарушает закон!
Интересно требует ли он обязательного наличие омывателя?Или за деньги можно и у них любой серт купить?Andrew White писал(а): К лету готовиться установка с выезжающими форсунками от Ягуара ХаэФ.
Думаю,что с твоими руками это не проблема! 
Andrew White писал(а): линза просто теряет свою силу,
Но грязь то на стекле все равно распыляет пучок,хоть и в гораздо меньшей степени.
Andrew White писал(а):Специально испачкаю фары и пофоткаю...
Вот за это многие бы спасибо сказали.Будем ждать с нетерпением!
А это тебе в комплект к будущим омывателям http://www.silich.ru/autokorrector-naklona-far.htmlт808 писал(а):В идеале должна быть мгновенной,но хоть такая лучше чем никакой.
она работает на ультразвуковом датчике, который определяет наклон кузова относительно асфальта. Мне интересно как он работает на выбоинах, люках и прочей дребедени которой на наших дорогах очень много.
т808 писал(а):Это новость! wwow Значит НАМИ нарушает закон!
Интересно требует ли он обязательного наличие омывателя?Или за деньги можно и у них любой серт купить?
нет, омывалки нужны по любому, а корректор возможен заводской ручной.
Вот тема из десятой ветки. Тока не берите во внимание цены. Там просто он видно к злым барыгам попался все очень дорого, трижды дорого...
Узаконил ксенон !!!
т808 писал(а):Но грязь то на стекле все равно распыляет пучок,хоть и в гораздо меньшей степени.
Я помню у нас пошел "ледяной дождь" и на стекле фары образовывалась прозрачная ледяная корочка. Фары с ксеноном не греются поэтому обмерзают на ура. Вот это был пиндец товарищи. Дальний отдыхает. Слепило просто ужасно. Выключил ближний и поехал на ПТФ.
т808 писал(а):Вот за это многие бы спасибо сказали.Будем ждать с нетерпением
У нас как раз слякоть на дорогах. Постараюсь подобрать момент.
т808 писал(а):Думаю,что с твоими руками это не проблема!
*тихонько покраснел*Andrew White писал(а):она работает на ультразвуковом датчике, который определяет наклон кузова относительно асфальта.
Видимо два датчика спереди и сзади.И работает это на принципе эхолота.Andrew White писал(а): Слепило просто ужасно. Выключил ближний и поехал на ПТФ.
Вот за это и уважаю!Думаешь не только о себе. Andrew White писал(а):*тихонько покраснел*
Не скромничай!Твой опыт и знания на форуме ОЧЕНЬ нужны и важны!!!Dsoftgroup
Я знаю что существует рефлекторный ксенон.
Увы его владельцы переходят на линзу.
Лампа d2s от d2r отличается отсутствием не прозразчного напыления и предназначена для линз....
Dsoftgroup писал(а): автокоррекции фары - было б желание, можно сделать
согласен тока нафига?? Лично я не заыбваю повернуть как надо ручку корректора. Это надо для тех, кто о его существовании даже не догадывается...Dsoftgroup писал(а):гидрокорректор... потек.... как всегда, менять. прокачать можно но не на долго, лучше поменять. у самого левую прокачал нормально, правая неахти, гидро уже не хочу, вот буду электро заказывать по этому..
Это все конечно хорошо,но что именно менять?Цилиндр рабочий на фаре,главный цилиндр или вообще все? 
А если прокачивать че там за жижа? projectX писал(а):А если прокачивать че там за жижа?
когда у себя снимал корректор заводской и чтоб его невыпутывать тупо выкусил его, и вот жидкость от туда потекла по очучению как тосол.Dranik писал(а):и вот жидкость от туда потекла по очучению как тосол.
Мож тормозухой его заправить? 
projectX писал(а):Мож тормозухой его заправить?
брат хз его projectX писал(а):А еще тема такая.Гидрик стоит 250р. в сборе,и типа он неразборный.Вопрос-как пихать цилиндры церез щиток передка?или можно использовать старые трубки,но опять же потребуется прокачка ?
новый корректор идет с резинкой уплотнительной для щитка передка)старый коректор вытаскиеваешь с резинкой,новый вставляешь и резинку на щиток передка тоже ставишь плотно,чтобы вода не попадала...там все понятно,делов на пол часа)Evo15 писал(а):там все понятно,делов на пол часа)
Ок потоплеет займусь!