похожая порблема 2114, 7г.в. 85 т.км пробега.При холодном пуске светится лампа контроля ох.жид,( по факту жид. между метками ) легкая вибрация, на з-ий мин. хх скачит 1000 до 100 на 3 -5 минуте прогрева глохнет. Заводим... Лампа ох.жид гаснет, обороты держит 900. На прогретой машине тоже бывает хх скачит 15 -20 сек но не глохнет, потом опять 900 об. Диагностика не чего не фиксирует.(Или такие диагносты. Где есть рукастые, головастые МАСТЕРА, поближе или в САО? я ~трёху уже на диагонстику спустил ) БК нету.
Мыл систему на 82 тыс.км
Менял;
рхх
дпзд
дпр (фазы)
свечи.
Где искать причину? СП.

Началось все с проблем со стартером (долбанули морозы и стартер не крутил. совсем.) из-за него пару раз заливал свечи. И вот неделю назад в движении заметил провал в оборотах, а потом резкий толчок и машина поехала как надо. в этот момент были вкручены 2 родные свечи NGK и две от Оки (когда залил - заводили с галстука и других под рукой не было). На рывки не обратил внимания и купил новый комплект свечей. NGK не оказалось - поставил Finwale. И...ничего не изменилось. На ХХ машина подтраивала (3-5 сек. работает ровно, потом 3-5 сек. троит). в движении проявлялось так - трогаемся с 1-й, дрожит, кручу до 3к, 2-я. дрожит, ближе к 3к (рандомно от 2.5к до 3к) оборотов "толчок в зад" и машина идет ровно. если в этот момент топнуть педальку - начинает "троить и дрожать", потом толчок - и опять полет нормальный. Грешил на плохие зазоры в свечах. Прокалил старые, проверенные NGK. почистил. Вчера вкрутил на прогретой до 70 градусов машине. и (о чудо!) не троит. динамика вернулась. решил что проблема ушла. но через 3км при переключении на понижающую опять затроила и задергалась. перед постановкой в гараж решил сделать пару кругов по району. Машина неожиданно ехала ровно и динамично. Пару раз дернулась и дальше норм. А сегодня утром на этих NGK я даже не смог завестись. Точнее она заводилась, ЭБУ давал 2.5к оборотов, потом резкое падение и глохла. Заводилась только с педалью. Попытка №2. Завелась. Дал педалью 2.5к - 10 секунд помолотила, отпускаю педаль - глохнет. 3-я попытка - держу минуту(в глушак стреляет как при переливе), после отпускания глохнет. 4-я попытка - держу долго. прогрел двиг до +25. отпускаю - вроде держит. пытаюсь выехать из гаража - глохнет. завожу еще раз. держит. включаю заднюю, даю 2.5к оборотов - глохнет. меняю свечи (3-я мокрая. все свечи черные) на чищенные-прогретые - заводится с полтыка и держит обороты - спокойно выезжаю из гаража и еду на работу. вечером заводится нормально, но троит. рывки в движении то пропадают, то возвращаются. вечером на прогретой до 100 гр. и попеременно троящей на ХХ машине сдергивал колпачки со свечей. все горшки работают. свечи черные, но сухие. поменял РХХ - ничего.
показатели БК
на холодной незаведенной машине РХХ: - 120
на прогретой - 55-60
при троении
УОЗ - 6%-19%
ДМРВ - 11л
обороты могут гулять от 920 до 1000

все горшки работают. свечи черные, но сухие. поменял РХХ - ничего.
показатели БК
ДМРВ - 11л
обороты могут гулять от 920 до 1000
_________________

привезет свой МЗ и ВВ провода.

без педали сразу глохнет. выкрутил свечи. 1-я сухая.

salgal

ну менять будем по отдельности. сначала мз на мои провода, если проблема останется, тогда его провода. если и после этого проблема не уйдет - останется только крепко призадуматься....

Заправить бы машинку под самый не хочу-и просраться дать ей в мощностном режиме -помогает.

.и что толку ей давать просраться, если 1 горшок молотит

так полбака же..

нет. вот массу не смотрел - нечем. постараюсь тестер раздобыть.

В общем эпопее конец. поставили МЗ от другой 21102 - и все встало на свои места. ни одного симптома из первого поста (тест немножко неточный ибо осталось опробовать холодный запуск, завтра утром)

salgal

неа....я их передергивал 100500 раз за это время...