Подскажите ка, господа автолюбители, назрела необходимость смены авто. Есть варианты 05, 06, 07, 099 или джетта. Лично мне задний привод надоел вусмерть... Кто что может сказать? Все машины не новые! но состояние почти идеальное!

Джетта если в хор. состоянии супер! По сравнению с ВАЗАМИ! Или AUDI-80, но подороже =)

тогда 5-ка, 6-ка и 7-ка отметаются :)

остаётся 99-ая или джетта.

PS: а чем задний привод надоел???

Смена автопарка это хорошо!
Особено когда меняешься на авто которое на голову выше предедущего! Я бы рассматривал только джету. Была у приятеля, правдо дизельная, но как я понял с его слов, да и сам в ней немного ковырялся, машина гораздо надежней 9-ки, а в ремонте ненамного дороже оказывается. Особооригинальных запчастей нет, можно найти их легко в большом городе, с обслуживанием тоже проблем нет. Из минусов, слабоват родной генератор (около 45А), желательно немного поднять передок (это не сложно), есть еще что-то, но гораздо меньше чем на зубилах. Причем если машина с хороших рук, эти болезни там давно уже устранены. 8-)

абомбу: А ты зимой ездить пробовал? и как впечатления?

Зимой самый кайф ездить на классике, ну гды ты еще получишь такие острые ощущения, когда в повороте даещь газу и читаешь задний номер.

Так я на ней дите в школу вожу, мне не до форсу...

2Alenka: На самом деле прошлым летом ездил на дачу к другану (прав ещё не было), поэтому за рулём его мама. Так эта джетта развивала по спидометру 170 (врал он конечно), но запас тяги ещё такой! УХ! Машина проблем не доставляла, в год скушает бачей 200, но это нормально для её возраста.

Джетту в таком раскладе канеш... Только смотря какого года, состояния и започем.

так 9 вообще рассматривать не стоит?

Я бы не рассматривал в таком раскладе

Джетта, канечна :cool: .
Это даже не ступень вверх, а лестничный пролет - "девятка" рядом не валялась. Однако, при условии, что все в идеале.

Однозначно джету ! У меня гольф, впринципе в одном классе стоят с джетой. Остается выяснить в каком состоянии джета и 99. Если одинаково хороши, то джетту ! Точно знаю, что уже назад в девятку не буду садиться !

Бери Джету конечно, Может это будет хороший пылесос($), а может и повезет. А задний привод действительно не для чайников и не для девушек, это полупрофесиональная ступень перед полным, и на нем надо УМЕТЬ ездить
А на дороге заснеженной или заледенелой, разницы не какой также понесет занесет и т.д. если ошибешся, Вот из сугроба выехать ЭТО да будет легче намного на переднем, но есть вариант в него не заезжать
Удачного приобретения

А джеты бывают с полным приводом, также как и гольфа 2-е. Редкость конечно, но встретить можно. На гольфе я катался с полным приводом, прикольно абалденно! Принцип как и меня на вектре, только передний ничинает пробуксовывать, сразу подхватывает задний и работает пока не начнутся тормозом блокироватся колеса, или пока не заглушить мотор. Если это все работает, то зимой просто сказка, сам в пробуксовку дал, задний привод подключил и вперед! На лето кардан с муфтой чаще всего снимают, т.к. это полтора, а то и 2 литра бензина на сотню, но на зиму безопасность важнее расхода! 8-)

Вот я и думаю, брать через месяц джетту или в октябре 3 гольф.... цена и состояние одинаковые!

Что это за гольф-3, по цене сопоставимый с джеттой ?? страненько.. страненько...

Если второй гольф, то канеш. Джетта и 2-ой разницы нет окромя кузова. Тоже самое, что вента и третий гольф.

Либо гольф зомби, либо джеттта зыкая :-D

Нет это пол Джетты и первого Форсажа, а то и меньше... =)

Я живу в белорусии и у нас отечественные машины не ценяться
Я выбрал бы однозначно джетту, но с условием что кузов хороший, а остальное все мона на разборка найти и по совсем бросовым ценам. К примеру колодки тормозные( б/у 4мм толщина) на вектру 93 года стоят где то 1,5 бакса за штуку и того комплект 1,5*4=6 у.е, а енто даром ( колодки с немецких иномарок... а остольные запцацки тож не проблема. А по комфорту немцы намного приятнее класики , и деавяток


ОДНОЗНАЧНО бери джетту, а лучше АУДИ 80 или 100( вот это действительно аппарат заслуживающий внимания)
У нас класика чтоит 1000 у.е ( за 88-94г.)
девятки 1400 у.е
Джетта и гольф до 2200 у.е
Ауди 80, 100 - 2500 у.е и выше до 3000
так что тут чуток подсобрал и машину куртую возьмешь....

Класс. В очередной раз убеждаюсь, что в нищете есть и свои плюсы: ум становится жутко изобретательным. Чудовища всякие появляются. Здорово. Такого я еще не читал. Завтра разборщикам расскажу. Подозреваю, что устроят рейд по ремзонам. С линейкой. Но фиг им что перепадет - ремзощикам отстучу раньше...

Машина, как кот в мешке, особенно бэу. У меня была ТОЙОТА-КАРИНА, так все нервы вымотала, такое ощущение, что машина кажный день умирала, что ни день, то какя-нибудь хрень вылазит да тянет минимум на 200 баксов. Еле избавился. А выглядела - конфетка!!! Смотреть нужно внимательно, хотя многие вещи могут вылезти только на стенде, а могут и вообще не выявиться. Или еще ТОЙОТА-МАРК-2, вот тому я не переставал удивляться - ездит и ездит, и ездит и ездит... Аппетит, правда нехилый, но за то и отдача!!! Я уже молиться готов был на него - три раза перегревал, на 2-й передаче (автомат) 150-170 км/ч. в течении нескольких часов ехал... - ну ничего его не берет... Продавал, слезы наворачивались. Так что, если повезет с Джеттой, то можна вычеркнуть из бюжета статью - "расходы на ремонт"...

Алена, никаких джет!
Классика и только классика!!!

Иначе как же наш форум без Вас?

Какие это у вас отечественные машины в Белорусии ?

И про колодки ты загнул )) хе-хе, это же первая необходимость безопасности....