maks2283 писал(а):Еще проверь толстый шланг (большой круг), на прогретом должен быть горячий, после 80 градусов примерно.
с этим полний порядок все открывается все горячее[/quote]
Не важно горячий или нет. Вернее если холодный, то термостат сдох на 100%.
Но термостаты дохнут на 100% редко, как правило либо открываются не полностью, либо ловят клина в среднем положении. Тогда у тебя все патрубки горячие, но двигатель перегревается, т.к. поток жидкости через радиатор маленький.
Я так поменял себе термостат на 99-ой (2 месяца не могли понять что творится) и неделю назад на приоре (в городе чуть-чуть грелась, а на трассе писец в 110 градусов).