Проблема в том, что с реле 524.3747 дворники работают отлично, а с 413.3777 останавливали ровно по середине, решил приобрести реле с регулируемой паузой 39.3777-03, так вот с ним дворники вообще в разных местах лобового стекла стопарятся. В чем проблема, машина 2110 1998 года, если бы моторчик, то с первым реле бы тоже не работало, куда копать?

bess969
место остановки насколько мне известно определяется только мотором реле как бы не участвует.

Так почему со старыми релюхами 524... работает нормально, а с новыми на 413 которые нет?

bess969
а чем они отличаются?? я просто не в курсе.

Как я понял раньше ставились 521, я даже нашел в гараже еще высокие релюхи с этим номером, а сейчас взамен их ставят 413, я вот думаю может из-за того, что машина старая, моторчик там какнибудь по другому устроен...

Вот кури схему.

Я думаю циферки в обозначении не так просто поменяли видимо есть принципиальная разница.

Я думаю ничего не менялось, а если и менялось на новые модели, то подключение осталось такое же.

Кстати микруха, что стоит в реле она импортная. И у большинства ино схема включения дворников абсолютно такая же до сих пор. НУ кроме там очень крутых умных дворников.

Блин, судя по всему два варианта у меня: 1 - дофига разобрать, снять моторчик и смотреть что там; 2 - забить на регулируемое реле и ездить с обычным. Жабо снимать точно неохото...

bess969
Сделай колесики резистивное и не парься с этим гомняным реле. Я ваше не понял как там надо рычажок дергать.

У меня и на 2109 (было) и на 112 так сделано
В 112 колесико прямо в ручку дворников сделал.