как сумасшедшая.
На БК все нормально показывает. Плохой контакт?

очень плохой

я в принципе догадывался....
эх...ну пусть пока поскачет чуток...

а точно тахометр на электронах

Тимыч, попробуй заменить высоковольтные провода, мне помогло.

Эээээ?
А какая связь?

на что их заменить?))
У меня появилось после 3х разборок и сборов торпеды((

Куясе, а че так много?
Наверняка контагт

Видимо у меня пробивали на массу старые высоковольтные провода и создавались электрические помехи, с их заменой стрелка успокоилась.
Похожая проблема получается и из-за плохого контакта какой-нибудь массы на кузове.

Замени на новые силиконовые, хуже для машины не будет.
И проверь контакты с массой в районе торпеды.

да я только штатные провода беру))))) Пока вроде не время))))

а вот контакты массы надо проверить.


да предохранитель на сигналке выгорал все время))))))

Проверь контакты на щитке приборов, катушке зажигания и монтажном блоке.

Сегодня глюканула стрелка тахометра. Ехал 80км/ч она бац и упала в ноль... Через минуту примерно вроде ожила, но стала хаотично показывать 500-0-2000-100-1500... Примерно так. То опять в ноль упадет и лежит... Через несколько минут вроде стала адекватно показывать.

Куда копать?

Попутные наблюдения:
- может и совпадение, но вроде когда проезжал по лужам лежащая стрелка оживала и пыталась че то показать даже.
- опять же может и совпадение, но когда были глюки с тахометром машинка как-будто тупее стала (типа за жопу кто-то схватил). до сотни конечно набирала но как-то не так. возможно потому что в баллоне с газом уже давление было меньше, закончился км через 30 он потом.
- тут многие пишут что при повороте ключа, стрелки на панели должны сделать тест. у меня такого нет и не было.

у меня инж высокая панель,на холодную стрелка показывает чётко,по мере прогрева начинает скакать от 80 до 1500,бк показывает 840-880. Про свечные провода понял,попробую,а где именно и какие массы смотреть,если снять приборку где в ней что ковырять?

полюбому где-то масса отходит...