Старый писал(а):У меня вторая машина на газу, первая карб.1.6, с белорусским оборудованием, вторая инжектор ВАЗ2112 с итальянским оборудованием, на первой прошел 120 тыс км, без больших проблемм, на второй уже 55тыс км. Из своего опыта скажу газ- выгоден и удобен, на карбюраторе мощность чуток падает 6-7%, и машина немного тупее становилась чем при езде на бензине, белогусское оборудование требует больше ухода и настроек, часто плавали холостые, на инжекторе недостатака в потере мощности не чувствуешь, возможно она есть, но по видимому из-за большей мощности движка ты ее не замечаешь, очень заметно то что на газе в городе лучьше ехать чем на бензине, езда более размеренная машина как-бы мягче становится к ускорениям, не теряя при этом в динамике, итальянское оборудование ухода вообще не требует, за 55 тысячь я подтягивал на редукторе болтики и все... цена бензин-газ -это понятно, еще можно сказать что, масло дольше ходит, нагара практически нет, форсунки можно не промывать, на счет износа движка мнения здесь разные..., но лично из моего опыта, если судить по состоянию первой машины после 120 пробега, оно было очень хорошим, ни сколько не дымила, и следующий хозяин пока доволен, масла я старался хорошие заливать.., по расходу, газа чуток больше идет 5-10%, зависит от стиля езды, большой недостанок, это место в багажнике и под капотом, у меня установлен редуктор так, что приходится каждый раз демонтировать его при замене распред ремня..., а это лишнии 10-15 минут..., ну что еще...? лично я считаю что преимуществ в установке газа больше чем недостатков.....