Брат ездит на 2112. Недавно прилетел ему в бампер джигит на шохе на летней резине. Удар был,как говорится со 100% перекрытием, бампер в хлам, глушитель на выброс (правда его хотел еще осенью выбросить). Бампер не проблема, поменяем по теплу (гаража нет), но что делать с задней дверью?На ней следов удара нет, фонари все целые, на изгибах не видно следов деформации и треснутой краски.
Дверь открывается и закрывается нормально. Бампер пока не снимал.

SS 220
не охота тебя заранее огорчать. но как вариант у тебя ж#@а ушла на см вперед. и т.к крыжка была закрыта она ушла вместе с ней. надо скидывать бампер и смотреть заднюю перекладину(забыл как она правильно называется) ну и на стапель вытягивать.

Тоже самое было у меня только была не шаха а Лачети. Цена вопроса 6,5 рублей. В результате подныривающего удара балка усиления задка сложился, из-за чего замок поднялся и дверь стала выпирать.

Brain164
скорее всего -да
а под бампером чудеса быть должны, одной заменой оного не отделаешся

Здравствуйте. Похожая проблема.
Приехал мне в зад субару форестер. Удар пришелся точно в середину бампера, т.к. на нем остался отпечаток от рамки номера.
Бампер остался цел, прогнулся немного в середине и зазоры с боков увеличились. Менять его не буду.
Но крышка багажника открылась с трудом и не закрылась. Замок не попадает в фиксатор. Место куда крепится этот фиксатор сместилось вперед и вверх.
После двух часов плясок на морозе (даже пытался новый кронштейн этого фиксатора делать с перекладиной пониже), подложил под крепление самого замка на двери гайки М8. Багажник с хрустом закрывается. Направляющий шип пришлось снять, т.к. он не попадает в коническое отверстие.

Сделать все хочу сам. Скинуть бампер. Посмотреть чего там. С помощью брусков и домкрата отжать на место площадку куда крепится фиксатор. Упираться только куда пока не знаю, в низ спинки заднего сидения, или между задних стоек брусок положить, в него упираться.

Может будут советы как кузов правится после таких ударов (небольших).
И еще похоже что дверь задняя немного погнулась, как у автора темы. С одной стороны нормально, с другой выпирает на 1 см. Как эти двери правятся?

Меня тоже в основном дверь волнует. Реально ли ее выпрямить, или под замену? С одной стороны тоже угол ушел, но наоборот вовнутрь.
Кстати страховая насчитала 12,5 тык. Пока потратил 4тыс. на бампер в цвет и глушак.

mic_v
У меня прям один в один такая-же ситуевина была отдал 6,5 рублей и мне все сделали.

Brain164
Спасибо за информацию. Помогло оценить размер бедствия.
И все же пара вопросов.
6,5 - это с заменой бампера или без?
Задняя дверь правилась или нет?

Ну и конечно хотелось бы узнать как примерно они эту вмятину правили.

1) С покраской бампера, и без покраски под бампером.
2) Задняя дверь не правилась она у меня осталась нетронутой (повезло).
3) Геаметрию короба усилителя багажника правили обратным молотком, а замок кувалдой черз деревяшку.
После всего этого дверь закрывается на 5+.
Выплатили по страховой 13 т.р.

А у меня вот что случилось, сдавал назад, причём еле-еле, практически накатом, долбанул левой частю бампера о столбик, катафот в щи, краска облетела, сбока зазор ушёл, и тоже проблема: дверь задкатуго закрывется, пробовал поднастроить замок и ответную часть, но сделал только хуже, визуально зазор норальный, т.е. перекосило еле заметно. Как правильно отрегулировать дверь задка?

SPRN
хороший у тебя накат.
в каком месте зазор то ушел?
дверь регулируется петлями и скобой замка.

irbit






вот фотки, зазор всё таки ушёл, завтра получше сфоткаю

SPRN
страшного думаю не чего нет снимай бампер. смотри крепления(выпрямляй) дверь думаю можно скобой отрегулировать

irbit
Да понятно, что ничего страшного..обидно блин, за 5 лет на авто не царапинки не было Я привык на зубиле с дубовыми бамперами, долбишь их долбишь, а им по фиг

да уж наши ладу очень хрупкие в этом плане

Кому будет интересно, то вариант, когда въезжают выше бампера