Всем привет! Вот идет разговор стойки, стойки... а как понять что стойки сдохли и пора менять, и на какие менять. Знаю еще есть разборные стойки (меняются тока патроны) и есть неразборные - и как это определить на своей денашке? всем спасибо

В бытность студентом автомобильного факультета нам рассказали способ проверки амортизаторов открываешь капот или багажник, и начинаешь сильно раскачивать машину вверх вниз. Потом отпускаешь и считаешь качки. Исправная подвеска должна качнуться вверх вниз.
Самый дешевый и смешной ремонт амортов я видел на Москвиче- от каждого аморта шел шланчик в маленький бачок под капотом, бачсок от тормозухи чтоле, и туда периодически подливалась веретенка до уровня.
Автор сей гравицапы индиффирентно говорил-ну и что, что течет-у меня масла на работе до ... (ну много в общем)

тем по данному вопросу очень много!

+1


Судя по твоему году - у тя не разборные.

c 2004г.в. стали ставить неразборные


по поведению машины, начинает раскачивать корму.

Окрой капот надави на стакан кузова в районе стойки,
исправная отработает на раз, т.е. надавил, отпуская кузов вернется в исходное положение.


а это величайший баян,
если непритязателен - сток.

Автомобиль ГАЗ-24 Волга
Если десятка хоть раз качнёцца, значит аморты на ней - полные дрова Если сам не чувствуешь,
то сейчас в более-менее крупных нас.пунктах есть стенды проверки амортизаторов (заодно и тормозов).
Стоит - 500р