Сделал большую глупость Поставил на сигнализацию с открытым капотом, снял АКБ, закрыл капот... и третий день не могу открыть машинку ключом. Вылил пол балончика WD-шки,хоть бы что.Лета что-ли ждать?

я так понял, что проблема в том, что замок замёрз и не проворачивается. иногда WD-40 не помогает, но помогает тосол. по крайней мере, прошлой зимой у меня был случай, когда замёрз замок багажника, WD не помогло, а налил внутрь немного тосола (к счастью, он был не в багажнике, а в салоне), и всё открылось.

Хорошо помогает масло для двигла синтетика или полу-син
Капнуть - Подождать 1-2 часа и все откроется и на долго проблем не будет потом опять добавить пару капель

Всем Спасибо! Побробую и то и другое. Самое интересное,Что ключ легко входит до конца, и абсолютно не проворачивается.Такое ощущение,что все тяги смерзлись. Хотя на полудохлом АКБ,с сигнализации открывалось все очень весело. У меня первая мысль, что если закрыл с пульта, то ключом не откроешь , потом подумал-бред, не могет такого быть.

Не ужели замерзли оба замка? Попробуй еще вставить клуч, а другой конец погреть зажигалкой или горелкой. А вообще есть жижкость "Размораживатель замков", очень помогает, прыснул внутрь и можно проворачивать

Такая-же фигня. На днях "помылся" и не проследил, чтобы замки продули-просушили, видел что набрызгали антизамерзайкой. Два дня уже не могу толком в машину попасть - еле как разработалась моя дверь и пассажирская, задние двери открываются только из салона, а багажник открыть невозможно. Сегодня попробую феном и тосолом. А вообще, до этого под присмотром на мойке, когда хорошенько просушивают и смазывают проблем не возникает.

В том-то и дело,что оба , причем ключ-то входит полностью, а провернуть - никак, думаю мож залить чего между стеклом и уплотнительной резинкой

Удалено.

А почему бред, то что замки не открываются ключем после того как закрыты электроприводами? Есть такие привода которые блокируются после того как закрываются с пульта, и открыть их можно только с пульта. Не часто такие привода встречаются, но есть такие.

Я в этих случаях делаю еще проще - прижимаю ладонь к замку (помогало 100% и с дверями, и с багажником, у меня 2106) на 1 минуту, потом спокойно открываю :)

А я два часа назад десять раз пытался, потом плюнул на это дело и поехал. Когда -25 зажигалочку нужно ЗИППО минимум, а простой нихрена не нагреешь... А лить всяку шнягу конечно не надо...

Чего-ж, теперь делать то? :-( Как капот открыть в таком случае? Или через багажник попробовать? Ни у кого опыта проникновения не было? Забыл сказать все это на 21074

У меня недавно после мойки прихватило багажник, WD ?40 и размораживателем замков ( за 15 руб), добился чтобы ключ входил, а провернуть не могу, ветер, зажигалка на горит, тыркал, пока пальцы не заболели. Со злости взял плоскогубцы, и стал ими потихоньку туда ? сюда ключ в замке пытаться повернуть, через минуту ключ повернулся ? просто у меня усилий не хватало. Уверен, если не механическая блокировка, так замок открыть можно, но осторожно.

Берешь железную или алюминиевую линейку (не толстую, примерно 1-2мм) и вводишь между уплотнителем и стеклов прямо напротив штырька открывающего замок из салона. И опускаешь ее примерно 20-25 см. вниз пока не откоешь Важно попасть на рычаг тяги, который как раз под штырьком находится.

Есть еще вариант, нужна крепкая стальная проволока. Ей через воздуховоды на капоте поддеваешь трос открывания капота и открываешь капот.

Открыть капот вооще не проблема на 7-ке. Если нет дополнительного блокиратора этого самого капота. Через шель воздухозаборника на капоте, с левой стороны, нужно тонкой проволочкой завести более толстую и крепкую проволочку под трос который открывает капот. Вытянуть эту проволоку наружу, привязать ее обеими концами к деревяшки (для удобства) и хорошенько потянуть вверх. Проверено опытом, капот открывается на раз.
Затем ставишь на место АКБ и спокойненько открываешь замки с брелка 8-)
Удачи!

Я после каждой мойки в личинку заливаю глицирин. А если замок уже замерз в личинку с помощью шприца поливаешь горячей водички, и затем сразу глицирин. Я так делал никаких проблем!
Удачи!

А у меня вчера еще смешнее было.
Помыл машину в очень фирменном автосервисе, доехал до работы (500 м) и оставил на целый день пр и -22.
1). Очень вечером удивился, что замерзли все замки, электрозамок тоже не открывал.
Хорошо, рядом стоматолог знакомый, дал шприц и 96% спирт - двери открыл постепенно. (сначала почему-то правую, а потом захотелось сдуру еще и левую открыть.
Т.к. замки не работали и двери не закрывались - привязал их изнутри веревками и хотел ехать домой в теплый гараж отогреваться...
2) Еще больше удивился, когда пытаясь тронуться с места, понял, что ни одно колесо не крутится (все колодки примерзли, и передние и задние). Несмотря на то, что утром после мойки специально тормозил побольше.
Вот тут началась настоящая пляска. После многократных попыток рвануть с места ничего не получалось.
Оторвать колодки получилось поочереди поднимая правое и левое колесо на домкрате
(отрывалось при этом нагруженное).
Сами понимаете, чтобы достать домкрат, пришлось еще и багажник открыть ....

Совет: если примёрзли колодки, то не в коем случае не срывайте их силой с помощью двига+коробки+моста т.к. в таком случае вы буквально их насилуете, несколько лет назад при попытке ТАК тронуться я в итоге уехал на буксире, вскрытие коробки показало что обломилось 2а лепестка корзины сцепления в финале смена корзины на новую...

Легко тронуться поможет чайник кипятка, по две кружки на каждое колесо и трогаетесь как летом (раз примёрз в труднодоступном для электричества месте, так друг мне привёз чайник кипяточку ).

Легко открыть любую дверь (с ключём) поможет кружка кипятка, опустив в неё ключ от двери легко откроете разогретым ключём дверь (если замёрзла личинка замка).

Именно так и открыл за две минуты!
Всем Спасибо! :cool: