Встанут ли на ВАЗ? Точно знаю что на шпильки без проблем надевают, а вот про болты не слышал.

тут говорили немножко про это
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=273727

опасный колхоз. лучше 4х98

Отдай мне, у меня 4х100, так и быть спасу тебя от беды...)))

через эксцентриковые болты без проблем. никакого колхоза

Так как, мужики, к единому мнению так и не пришли?
У меня ситуевина какая - отцовская Калина на ТО была завернута по причине летней резины. А нафига она зимняя, если он тока летом на дачу?
Стал я по знакомым шукать в поисках комплекта 13" или 14" колес в аренду на сутки, ан нету ни у кого. Видать, все цивизованное человечество (включая Логан и весь Китай) перешли на 15" и выше. Или друзья у меня все такие богатые...
У одной только нашлась стопка R14 на зминей шиповке. Но от Гетца. А Гетц, как говорит гугл, за колеса хватается болтами 4*100. А на Калине-то 4*98.
Вот и чешу репу - ехать за ними в надежде сикось-накось прикрутить их, скататься на ТО и обратно свинтить? Или вообще не стоит?

Вопрос настолько избитый, что на него и отвечать уже скучно?
Или не хочется затевать новый холивар?
От меня ждут ответа, приеду я за 4*100 или нет, а я и не знаю, что ответить

+ много

Вообщем я решил, что лучше возьму новое китайское литьё 4*98, чем б/у ковку 4*100

вообще -то ковка лучше. но не 4х100
у меня были такие одно время, хрен их отцентруешь. хотя, можно, наверное, кольца какие -то центровочные или болты специальные. но хня это, лучше всего диски со стандарт -разболтовкой.
смотри еще, чтоб отверстия под направляющие имелись.

А если нет отверстий под направляющие, какие последствия могут ожидать впереди?

никаких. придется снять направляющие. а без них снимать -одевать колесо не оч удобно

Что есть "направляющие"
2 шпильки, торчащие из ступицы, под которые на диске обычно есть 4 отверстия?

слышал, что многие ставят