Стучит двиг под сброс газа. Детонация??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

BadSanta

На форуме 15 лет Сообщения: 526 Откуда: Старый Оскол Авто: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v

# 12 Марта 2011 12:23

При сбросе газа (торможении двигателем) появляется стук, как будто детонирует wwow

Причем звук есть только если не до конца тапку отпустить. Если совсем бросить, то никакого стука нет. При разгоне детонации нет. Откуда без нагрузки может быть детонация? Или стучит что-то другое?

Pavlo300979

На форуме 13 лет Сообщения: 744 Откуда: Михайловка Волгоградская обл Авто: ВАЗ21124 2006г.в нифертити, прошивка HLD054,шумоизоляция,продана,форд фокус2рестайлинг2010г,продан, ща форд мондео4,2008

# 12 Марта 2011 13:38

Детонации при сбросе газа быть не может смотри крепления движки

BadSanta

На форуме 15 лет Сообщения: 526 Откуда: Старый Оскол Авто: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v

# 12 Марта 2011 14:20

Все опоры меняли, да и не стучат они так ритмично. Скорее уж одиночные удары будут. Мож где-то масла перестает хватать? И почему при полном закрытии дросселя стука нет?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 12 Марта 2011 14:25

Смотри опоры, защиту, коллектор, катализатор и и глушитель. Стучит снаружи стопудова.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 12 Марта 2011 14:35

Колесные болты проверь, на всякслучай...

BadSanta

На форуме 15 лет Сообщения: 526 Откуда: Старый Оскол Авто: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v

# 12 Марта 2011 14:37

Блин, да почему ж только на частичный сброс газа? Что за фигня?

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 13 Марта 2011 07:47

BadSanta писал(а):

Все опоры меняли, да и не стучат они так ритмично. Скорее уж одиночные удары будут. Мож где-то масла перестает хватать? И почему при полном закрытии дросселя стука нет?

Про масло врятли, ты всего лишь сбавляешь нагрузку, меняется только соотношение воздух/топливо и УОЗ, обороты у двигателя остаются - значит и давление масла будет. Если на ХХ стука нет, то точно не из за отсутствия масла (в двигателе). Если же думаешь что всё таки детонация, попробуй глянь датчик детонации на наличие коррозии на соприкосаемых поверхностях, состояния контактов, затем затяни хорошо. У меня именно коррозия на блоке сделала "глухим" датчик детонации (детонация была под нагрузкой, а не как у тебя) + площадь соприкосновения была очень мала изза неровностей на блоке - притёр наждачкой надев на ДД.
У тебя все таки думаю дело в другом - кпп, дифференциал, шрус, система выпуска, нейтрализатор/катколлектор...

vovabs

На форуме 10 лет Сообщения: 764 Авто: ВАЗ 2110 1,6 16 кл. Январь 7.2 (прошивка I205DO54)

# 06 Декабря 2015 14:36

BadSanta писал(а):

При сбросе газа (торможении двигателем) появляется стук, как будто детонирует wwow Причем звук есть только если не до конца тапку отпустить. Если совсем бросить, то никакого стука нет. При разгоне детонации нет. Откуда без нагрузки может быть детонация? Или стучит что-то другое?

Вот и у меня так же. Хочу спросить. Детонация возможна при таком режиме.? Там же нагрузки нет.
При тапке в пол при разгоне никакой детонации нет.

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 06 Декабря 2015 19:21

vovabs
Это не детонация и быть ее в таком случае не может. Вспоминаем что такое детонация и как она появляется.
При торможении двигателем нагрузка идет как бы в обратную сторону т.е. теперь не двс крутит кпп а наоборот. В кпп как бы стуков не бывает, вернее я не слышал. Возможно это колено шатун поршень.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 06 Декабря 2015 19:35

Это стучат поршня при перекладке. Спасёт только расточка.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6462 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 06 Декабря 2015 23:36

nestor
pst

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 07 Декабря 2015 07:32

алекс спб писал(а):

nestor

А ничего смешного. У меня так было. Звук как детонация при постоянном педалировании или на сбросе газа. Но откуда ей быть-на сбросе.
Где то в ШПГ люфты.

BadSanta писал(а):

Причем звук есть только если не до конца тапку отпустить. Если совсем бросить, то никакого стука нет.

Один в один. После расточки и замены ШПГ,как бабка отшептала. Где то в теме для флуда писал. Да и ещё много где. Искать лень.

vovabs

На форуме 10 лет Сообщения: 764 Авто: ВАЗ 2110 1,6 16 кл. Январь 7.2 (прошивка I205DO54)

# 14 Января 2016 11:04

А может ли быть детонация при езде на малом газу по трасе без нагрузки примерно 2000~2500 об. Наполнения цилиндров маленькое, но если эсуд будет как то неправильно делать слишком раннее зажигание возможна детонация, или при малом наполнении нет?

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 14 Января 2016 20:57

В момент разгона под нагрузкой может быть, без нагрузки и тем более около 2000-2500об/мин никак не может, скорее всего чтото в резонанс входит и похоже на детонацию.

vovabs

На форуме 10 лет Сообщения: 764 Авто: ВАЗ 2110 1,6 16 кл. Январь 7.2 (прошивка I205DO54)

# 15 Января 2016 10:27

Mostmajor писал(а):

скорее всего чтото в резонанс входит и похоже на детонацию

Кпп наверно...

Mostmajor писал(а):

В момент разгона под нагрузкой может быть, без нагрузки и тем более около 2000-2500об/мин никак не может

А если ЭСУД через какой то например сбой (ну просто так представить) даст очень раннее зажигание при этих оборотах, тогда возможна детонация, или наполнение (давление) цилиндров малое для детонации?

vova_shv

На форуме 10 лет Сообщения: 211 Откуда: Златоуст, Чел. область. Авто: ВАЗ 21104

# 15 Января 2016 20:14

vovabs писал(а):

А если ЭСУД через какой то например сбой (ну просто так представить) даст очень раннее зажигание при этих оборотах, тогда возможна детонация, или наполнение (давление) цилиндров малое для детонации?

Прошивка не гниет в отличии от кузова. Смещение зажигания возможно только от поворота реперного шкива и, значит, будет во всех режимах и оборотах. Так же от пробоя диода на высокой стороне катушки/модуля, только насколько УОЗ будет раньше в этом случае - х.з.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям