Желание открыть эту тему обусловлено желанием собрать необходимые сведения из постов, провести некий анализ и сделать вывод – как изменялась пассивная безопасность автомобилей семейства Самара на протяжении многих лет, пользуясь результатами ДТП, произошедшими с нашими форумчанами. Может, сейчас кто-то скажет, что это не совсем этично. Может быть, но если учесть, что подобная тема поможет кому то правильно сделать свой выбор, вывод, поможет избежать ошибок, приведших кого-то к ДТП, то тема оправдана. Что хотелось узнать из постов? Ну, примерно следующее:
Год машины, модель, коротко о ДТП, куда был удар, что повреждено, пострадали ли люди, где сидели, пристегнуты или нет, геометрия всего кузова, вообщем всё, что будет важным, по мнению людей. Хорошо бы к постам фото повреждений на автомобилях.
На эту мысль меня натолкнуло следующее ДТП: 2114 , на вид свеженькая, въехала в грузовик, ночью стоявший без габаритов в нас. пункте. По рассказу владельца 14 он ехал примерно 60-65, грузовик увидел примерно в 10 метрах, затормозил, влетел в запаску закрепленную сзади Камаза. Результат- перед в полную гармошку, короче машина - не машина, но зато хозяину - ничего, мелочи. Говорит,что не был пристегнут.
И вспомнился мне давнишний случай с моим другом. Скажем ситуация – идентичная. Разница в авто и «результатах» ДТП. Автомобиль – 2109 , 1987 г, тогда ему было 5 лет, Но помню, что металл, из которого был сделан автомобиль потолще и пожестче нынешнего. Помню потому, что помогал другу отремонтировать поврежденный карниз незадолго до ДТП. Повторюсь – ситуация примерно идентичная по скорости, направлению удара, только результат другой. Друг тогда поломал несколько рёбер, вообщем - через больницу. А вот автомобиль почти не пострадал, менял только фары, решетку, клюв (пластмасска на капоте, стоявшая на короткокрылых Самарах тогда) чуть «тянули» перед, радиатор заменили, телевизор даже не меняли. Короче в данном случае машина – осталась машиной. Вот как то так, стоит задуматься, да? Да, забыл – друг тоже не пристегнут был.
Уверен, что тема будет полезной.

Ну вот и первый ответ

ВАЗ 21099 2001 года. Дата ДТП - 10 октября 2003 года. Суть ДТП: обгонял двоих едущих друг за другом (видимость вперед - более километра, никого встречных не было, эти двое тащились километров 80), перед началом обгона показал поворот, мигнул второму дальним (обозначил что вот он я тут еду), газ в пол, выехал на встречку, поравнялся со вторым, и в этот момент он сам начинает обгон первого - я в это время потихоньку объезжаю его по встречке. По сути он меня столкнул в глубокий кювет (глубина около 5 метров). Результат таков: 3 кувырка через капот/багажник, под конец машина легла на крышу. Оба были не пристегнуты. Пассажир в процессе кувыркания вышел вперед через стекло (к вопросу о пользе пристегивания), только поэтому остался жив - над пассажирским местом сложилась крыша, был бы пассажир в салоне - сломал бы шею. Я запутался ногами в педалях потому остался в салоне. Водительская дверь открылась без проблем, вышел наружу. Резюме такое - оба человека отделались синяками (!!!!), даже ничего не сломали. На авто - ни одной целой кузовной детали, но потом продал разбитую под восстановление за стоимость годных остатков по оценке страховой чтоб гараж не занимала. Покупатель сказал - мол фигня и не такое восстанавливали

да как как изменилась...никак железо стало дерьмовее, запчасти тоже...как отродясь не было никаких падушек безопасности, абс там всяких так и нет
тема ваще бредовая

да и ваще я не думаю что про аварии кто любит читать

а кому то может пригодится, глядишь, перед обгоном, в зеркала глянут. Ну а тот дятел, виновник, я так понимаю даже не остановился?

Толщина металла не менялась.
Значит и ситуация другая.Одно дело в столб или стену въехать,а другое ПОД грузовик.
А сравнение и преимущество Зубил перед Самарами давно известно и проверено. http://www.autoarena.ru/crashtests/view-69.htm

Спорное утверждение, я думаю, что умные люди учаться на чужом опыте. Я семь лет работал дальнобоем, видел это каждый день почти, Так пусть пацаны прочтут об этом, поэтому утверждать, что тема бредовая как-то цинично, как минимум.

Может и не менялась, но машины до 90 г в гармошку не так складывались, может не в толщине металла, а в жескости из- за добавок, вот это очень интересует.

да эт все понятно) помойму все чуть ли не каждый день на дороге эти аварии видят((

уважуха я тож собираюсь попробовать

так вроде давно всё известно.чем авто новее и тяжелее тем безопасней. и причём на последней фотке краштеста эта балка видна.

Видеть то видят, но "разбора полетов" при этом не делают.

В тему но машина другая, думаю ни чего страшного.

Скорость 90, плавный поворот, сразу за поворотом зебра и пешеход.
Перед пешеходом тормозит китаец, я вместо машины смотрю на пешика, увидев остановившийся авто, экстренное торможение с выжатым сцеплением. Тормозной путь 25метров, на улице более +30градусов, асфальт скользкий. Удар на скорости около 40-50км.ч

Я и пассажир пристегнуты, ни царапины, ни синяка, даже не ударились не об что.

Итог: моя машина залезла под паркетник, основной удар от его запаски, собрал капот и прижал рамку радиатора к двиглу, разрыв резиновых муфт на впускном патрубке, пробит радиатор, сломана решетка радиатора и вентилятора, фары под замену. Переварка телевизора, замена фар, капота, радика, ресничек, петли капота, рихтовка крыла.

Причина аварии, моя неопытность и невнимательность. Сейчас частенько просматриваю видео аварий и на пустырях пускаю машину в экстремальные ситуации.

Искренне не советую, потому, что это что то похожее на болезнь , схожее с наркоманией, почти неизлечимо. Настоящая жизнь проходит мимо, а точнее параллельно.

[b]XADZZOX[/b]

Этот дятел долбанул в бок первого ехавшего еще, все остановились, ДПС дождались и все оформили.

А на крыше, в рай оне средних стоек замятин небыло?

Нет. Лонжероны залезли под жип, поэтому ни чего не тянули и не правили.

Надеюсь обвинили ,как мы его назвали - "дятла" ?

Респект за полный разбор полетов и фото

в етом году 29 января было мое 1е ДТП,виновник ДТП скрылся...машина моя Ваз 2115,07г.в.,удар был со встречки в левое переднее крыло(рихтовка или замена еще не определились),зеркало оторвало,молдинг растрощило на крыле,по молдингу двери процарапано.Я стоял на месте,а встречный ехал кмч так 40 в час...был я один,не пристегнут,только испугался

Сочувствую, но вообщем то в этом случае , Evo15, особо не стоит расстраиваться, тут не болезнь - просто насморк. На бабки, конечно ,чуть попал. Я вот подумал, наверное не за горами тот день, когда выезжая не только свет будем включать, но и штатную видеокамеру, в твоем случае -актуально, срисовались бы номера того, со встречки

Спорное утверждение, просто после работы в сервисе понял что ино делают так чтоб они все в хлам складывались и смягчали удар, а наши как монолит, машина целая, а водила в салоне все что можно посносит если не повезет и в окно не выпадет.....

это и есть пассивная безопастность автомобиля, тут главное - люди

это чем оно спорное?
тут вроде не про ремонтопригодность разговор.

авто всмятку.водило своим ходом вылезает

XADZZOX
да,видеорегистратор полезная вещь!)задумался о покупке такого после того случая...

Поддерживаю, если учесть, что последствия бывают очень плачевными, случаи ДТП с участием высокопоставленных чинуш, хрен докажешь потом, и все записи уличного наблюднения исчезают.