Первый вариант с чем может быть связан, с износом?
А нестабильное напряжение я так понимаю с проводкой? Может разъем поменять?

флажок должен упираться в упор, не должен заедать тросит...

может и разъем... но могут быть и массы... ЭБУ сколько напряжения кажет по бортовику? может, закис разъем на ЭБУ...

Была недавно такая проблема, при сбрасывании газа обороты падали до 300-400 и возвращались на место, иногда глохла, помогла промывка дроссельной заслонки, снял, выкрутил все датчики, и промыл бензином от нагара.

Тросик не заедает - его уже тоже по-всякому регулировал.
Напряжение тоже в норме. Единственное в момент когда глохнет не смотрел.

Да я вот в эти выходные полы сушил, грунтовал, антикорил и заодно еще раз ДУ помыл, правда в этот раз не снимая. Снимал только датчики. Сегодня пока не глохла. Я думаю дело вряд ли в самой загрязненности ДУ, я до этого больше 3х лет дроссель не мыл и работало все также. Кстати, раньше проблема тоже проявлялась, но редко, в основном в холода. И тут заметил такую закономерность - как только похолодает - глохнет чаще:)