Начну с того, что купил чугунные тормозные барабаны на замену штатным, которые били в педаль тормоза и создавали вибрацию всей моей брички. Но столкнулся с тем, что не очистил от почвы и грунта штатные резьбовые отверстия на старых барабанах, предназначенные именно для снятия. Обернулось это тем, что я на удивление очень легко выкрутил обе эти резьбы из силуминового барабана. и все, каюк. как я бил молотком этот бедный барабан... У него аж бортик весь пошел волнами. После того, как я дал выход своей животной ярости, все-же решил дать волю разуму. Т.к. спецсъемника у меня нет, было придумано то, что на картинке.

Важно: я создал недетский натяг стяжками пружин и 2 раза не особенно сильно стукнул молотком сзади по кромке барабана (без молотка тут, пожалуй, все равно не получится). и все. Кстати, еслиб я сразу промыл штатные резьбы ВД40, как сделал это на другой стороне, то, возможно, не пришлось бы городить весь этот огород. Возможно, это кому-нибудь пригодится.

Кошмар какой. А тупо по мурзилке не спрессовать что-ли? Двумя болтами?
А , резьбу сорвал, разбить старый да и все.

Альтернатива. не для автосервисов. а самому можно и покошмариться. p.s. можно и болгаркой. а молотом бить по своей тачке не хочется. хотя в сервисах частенько так и делают.

было дело знакомому разбирал, после долгих мук снял вместе со ступицей и в итоге сбил так прилипшая часть барабана так и осталась на ступице. Вобще такие соединения смазываю маслом - отработкой при следующей разборке ни каких мучений нет.

а я тоненько обычным герметиком

Парни, когда у друга заклинило тормозной цилиндр на калине, то барабан был заклинен... Даже вывешенное колесо было не провернуть вдвоем.

Так вот поставили тачку на козла. И стали думать чего делать.
И так и сяк ни как. Намертво сидит.

Взяли брусок 70 на 70 примерно длинной метра полтора. залез я под машину поставил брус в бортик барабана. Друг придерживал. второй конец бруска оказался рядом с другим задним колесом...

На первый удар 12ти килограмовой кувалды. Диск откипел.
На второй хорошенечко так см на 2-3 перекосился...
На третий улетел метра на 3-4 на обочину...

Потом снимал барабаны на 09 так сразу не стал возиться пошел за кувалдой и бруском. 2-3 удара и барабан улетел...

А вы тут велосипед изобретаете.

вопрос немного не по теме, какие барабаны ставил и какие колодки? предстоит замена, думаю над выбором...

колодки непомню уже, а барабаны чугун автореал.

куясе у вас тут извещения какие
брусок и несколько ударов молотком и барабан снят. ну или чтоб красиво можно завернуть 2 болта.

должен сказать, что все эти городульки (старый невыкинутый барабан, шпильки, стяжки) были в наличии в гараже и ничего специально не покупалось. еще раз повторяю, брусок и молот не помог. да и ямы, чтоб размахнуться как следует тоже нет.

+ много

всегда так снимал, бил в буртик барабана через деревяшку, и все ок.

flex boo
ну молодец молодец. не обижайся! каждый работает как ему удобно.

Комби-способ: даешь натяжку болтами + удар молотком через дерево.

И чугунный барабан поставил - не по человечески это.

Как ощущения после замены? Ручник как работает? Как тормозит? Какие колодки ставил? лучше силуминовых? Какие плюсы? Какие минусы?
Просто тоже такие хочу поставить барабаны

мне тоже интересно, вроди тежи яйца,только лоностью чугунные и тяжеленные.

пока никаких особенных изменений не замечено. Только вибрация при торможении почти исчезла. пару месяцев поезжу, притрется - там посмотрим. просто еще надо заменить задние ступичные подшипники, они хоть и не гудят, но как-то слегка рывками прокручиваются, если руками ступицу без барабанов крутить. поэтому в полной мере пока не скажу.

а фирма то какая запчастей?

просто по цене у нас ~550 руб 1 такой чугунный барабан стоит, а 1 силуминовый ~450. поэтому и решил попробовать чугунину, раз уж надумал менять.

барабаны автореал, а колодки не помню, они оказались еще нормальными, износ небольшой и равномерный, менял прошлой осенью. обычные недорогие