Переделка двигателя 2112 в 21126 - А какой вариант предпочтительнее? Цена вопроса понимаю будет разная.Не знаю. Я

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 13:40

Serg_x
У СТИ под низкий блок только такие поршня 216.05,с проточками это для высокого блока. Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 13:48

01rus писал(а):

Serg_x
А какой вариант предпочтительнее? Цена вопроса понимаю будет разная.

Не знаю. Я бы выбрал второй, если бы не кованные поршни. А так наверное лучше бы сразу собирал шпг супераффто 84х129 supercool

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 25 Марта 2011 13:59

Цитата:

супераффто 84х129

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 14:17

Serg_x писал(а):

если бы не кованные поршни

А что в них смущает supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 14:36

nikolav писал(а):

А что в них смущает

То что не для гражданских моторов они

01rus

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: 01rus Авто: ВАЗ-2112 16V, 47000км.

# 25 Марта 2011 14:42

Serg_x писал(а):

01rus писал(а):

Serg_x
А какой вариант предпочтительнее? Цена вопроса понимаю будет разная.

Не знаю. Я бы выбрал второй, если бы не кованные поршни. А так наверное лучше бы сразу собирал шпг супераффто 84х129 supercool

А что из себя представляет шпг суперавто?

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 25 Марта 2011 14:44

01rus
предпочтительней вариант с поршнями СТИ и смещением на 2.3 вкупе с калинокаленом, т.к. РС 1.88 это борща - бензопила, ХХ будут 1200 иаче глохнуть будет + приход будет на верхах, а это запил головы и рессивер... хотя я всеж за приоро ШПГ, куда интереснее....

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 14:45

Serg_x писал(а):

То что не для гражданских моторов они

Это получается что для повседневки не годится.А в чём проблема.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 14:45

01rus писал(а):

А что из себя представляет шпг суперавто?

84 колено, 129 шатун, 19 палец, и свой поршень.
Правда я по-моему ошибаюсь, в низкий блок это все не встанет.

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 25 Марта 2011 14:46

ШПГ от кафноавто даже не думай!.... потом устанешь по СТО кататься... качество оставляет желать лучшего, уже не раз убедился в этом...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 14:49

kallahann писал(а):

ШПГ от кафноавто даже не думай!.... потом устанешь по СТО кататься... качество оставляет желать лучшего, уже не раз убедился в этом...

Такая же шпг есть и в исполнении СТИ,
и кстати в низкий блок должна помещаться

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 25 Марта 2011 14:52

Serg_x
есть, в руках держал, крутил вертел...

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 14:55

Обозначение 219.07
Высота блока, мм 194,8
Ход (радиус)/ Ø ш. шейки, мм 84 (42)
Поршень, номер СТИ 219.07
Длина шатуна, мм 129
Компрессионная высота поршня, мм 23,9 лунка
Диаметр поршня, мм 84
Палец диаметр/длина, мм/мм 19/50,2
Диаметр клапана 32/28
Поршневые кольца, мм/мм/мм 1,5/1,5/2,0
Степень сжатия, расчетная 10,5
Цель разработки: АО Авто ВАЗ не имеет в своей производственной программе версии 16-ти клапанного двигателя с рабочим объемом более 1,6 литра. Предлагаемая версия моторного комплекта разработана для улучшения эксплуатационных показателей двигателя ВАЗ-2112 (1,5 литра с «низким» блоком) путем увеличения рабочего объема. Развитие модификации 218.00 на диаметр цилиндра D84. Данный комплект производит только СТИ. Комплект 1860 см3, D84,0, ход 84 мм. Применение: – для повседневной эксплуатации Поршень: кованный D84,0. Коленчатый вал: с упрочнением, диаметр шатунной шейки 41мм., ограничение оборотов 8200об/мин., подвод масла к шатунным шейкам организован одним отверстием. Шатун: кованный, длина 129 мм, палец плавающий. Комплект поставки: вал коленчатый, вкладыш шатунный 8 шт., шатун 4 шт., поршень 4 шт., палец поршневой 4 шт., стопорное кольцо 8 шт

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 15:04

nikolav писал(а):

D84,0, ход 84 мм

квадрат

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 15:13

А на этом м/к только на спиртяги вваливать

Обозначение 219.52
Высота блока, мм 197,1
Ход (радиус)/ Ø ш. шейки, мм 84 (42)
Поршень, номер СТИ 219.52
Длина шатуна, мм 129
Компрессионная высота поршня, мм 26,2 Т/вытеснитель
Диаметр поршня, мм 84
Палец диаметр/длина, мм/мм 19/42
Диаметр клапана 32/28
Поршневые кольца, мм/мм/мм 1,2/2,0
Степень сжатия, расчетная 13,9

01rus

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: 01rus Авто: ВАЗ-2112 16V, 47000км.

# 25 Марта 2011 15:35

nikolav писал(а):

Обозначение 219.07
Высота блока, мм 194,8
Ход (радиус)/ Ø ш. шейки, мм 84 (42)
Поршень, номер СТИ 219.07
Длина шатуна, мм 129
Компрессионная высота поршня, мм 23,9 лунка
Диаметр поршня, мм 84
Палец диаметр/длина, мм/мм 19/50,2
Диаметр клапана 32/28
Поршневые кольца, мм/мм/мм 1,5/1,5/2,0
Степень сжатия, расчетная 10,5
Цель разработки: АО Авто ВАЗ не имеет в своей производственной программе версии 16-ти клапанного двигателя с рабочим объемом более 1,6 литра. Предлагаемая версия моторного комплекта разработана для улучшения эксплуатационных показателей двигателя ВАЗ-2112 (1,5 литра с «низким» блоком) путем увеличения рабочего объема. Развитие модификации 218.00 на диаметр цилиндра D84. Данный комплект производит только СТИ. Комплект 1860 см3, D84,0, ход 84 мм. Применение: – для повседневной эксплуатации Поршень: кованный D84,0. Коленчатый вал: с упрочнением, диаметр шатунной шейки 41мм., ограничение оборотов 8200об/мин., подвод масла к шатунным шейкам организован одним отверстием. Шатун: кованный, длина 129 мм, палец плавающий. Комплект поставки: вал коленчатый, вкладыш шатунный 8 шт., шатун 4 шт., поршень 4 шт., палец поршневой 4 шт., стопорное кольцо 8 шт

А какая цена комплекта, 15-20 тыс?

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Марта 2011 15:47

01rus
Это уж ты у них по интересуйся,я думаю по 50 Wink

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 15:47

01rus писал(а):

А какая цена комплекта, 15-20 тыс?

Я думаю 30-40 Smile

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 25 Марта 2011 15:51

о. дешевле компрессора, надо срочно брать gpn

01rus

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: 01rus Авто: ВАЗ-2112 16V, 47000км.

# 25 Марта 2011 17:24

Дороговато, однако)

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 17:34

01rus писал(а):

Дороговато, однако)

Ты сформулируй четко чего хочешь, может посоветуем другое решение

01rus

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: 01rus Авто: ВАЗ-2112 16V, 47000км.

# 25 Марта 2011 17:43

Хочу увеличить мощность 12го мотора, в частности динамику разгона. Сейчас снят катализатор и доработанная прошивка. Едет, конечно, лучше 124го, но хотелось бы еще доработать именно движок.

01rus

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: 01rus Авто: ВАЗ-2112 16V, 47000км.

# 25 Марта 2011 19:51

Первый из предложенных вариантов дорого выходит, более 20 тыс. А если использовать родное колено?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Марта 2011 21:26

01rus
Если мотор живой, то почему бы не дорабатывать что-нибудь другое? Валы например поменять.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 25 Марта 2011 21:32

А у меня вопрос. Нахренана приорпоршняк "наметки". Под клапана? Их и так гнет, смысл в них...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям