"Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна" как избавится от проблемы где искать датчик

ну написал же сам до нейтрализатора. вот и ищи ДК между ним и двигателем. Когда найдешь, ищи обрыв провода. если с проводами все нормально, значит дело в самом ДК.

Печку победил ?

да

и отписал как в теме

посмотри около колодок, или хомутиков, у меня провод к хомуту перетёрся однажды!

Тем по этому поводу полно, я решил это заменой ДК на новый.

Дк скок ща стоит кто в курсе

яза 1250 брал помоему 037 который.

037 это ДМРВ такой:)
А Дк бывают 133 и 537.
133 на старые ЭБУ, 537 на новые типа Бош 7.9.7 январь 7.2
У нас 537 стоит 1280руб.
Топикстартеру звонить сигнальный провод с ДК до ЭБУ. И смотреть АЦП ДК на заведённой авто после прогрева ДК. Если висит опорное 0.45 то ДК подох, если нету АЦП то вероятно сигнальный провод в обрыве.

Я бы не советовал бездумно менять датчик, 1200 это всё таки немалые деньги. А ошибка не говорит однозначно что ДК умер.
При смерти встречал ошибку низкий уровень сигнала, и слишком бедная смесь, вместе.
Так что проверь цепь. Что блин за мода менять датчики не глядя, есть же блин в конце концов специалисты чтобы продиагностировать авто а не палить бабло просто так

я у себя все провода просматривал и проверял, поэтому осталась только замена или подмена, о так как на подмеу ебыло пришлось покупать и менять.

Мелкий2010
в твоём случае всё понятно. А вот у автора темы пока ещё проблема не ясна. Вот когда он проверит и просмотрит провода как ты, тогда уже можно и купить датчик. Ты же не сразу побежал покупать датчик а провода полез смотреть.
Просто ещё бывает проблемы одинаковые(ошибки) а причины разные:)

+1
Вместо диагностического прибора можно смотреть напряжение по БК.