Подскажите какие минусы от установки проставок?

в поиск

Если не впадлу - поищи, тут постоянно всплывает.
Вот моё мнение:
Плюсы сомнительны:
1. избавляет от трения колеса о неправильно поставленный или рваный локер.
2. При парковке до хруста к высокому поребрику задом есть шанс, что глушитель пройдёт выше поребрика.
Минусы:
1. надо откручивать два болта и закручивать ещё 4.
2. надо регулировать колдун
3. По неподтверждённой информации меняются углы работы задней подвески и амортизатор работает на излом.
4. Уменьшается кастор (непринципиально, но есть чуток)
5. надо регулировать фары.
6. Машина становится менее управляемой
Из того, что не меняется
1. Ход подвески остаётся тот же самый.

Может чего и забыл конечно

1-надо регулировать колдун(зад хуже тормозит).,2-менятся клирренс(машина больше клюет носом,и от этого перед жестче и быстрее разбивается.)ИМХО

Извиняюсь кастор.А так
za_k_on дополнил правильно

Тока минус плюсов незамечано

А говорили что пружины проседают? это так?

Имхо одни минусы.

хз, если только с полным багажником картошки. У меня r15 с локерами и разальными пластинами. Зад не трет.

Пружинам пофигу.

Ну проседают. И с проставками проседают, и без. И передние, и задние. А в чём сомнения-то?

Тогда у меня трабл: без этих проставок, вообще ездить не возможно, с пустым багажником и с двумя пассажирами трет о локер, это из-за чего может быть?

У меня r14, ЗДТ, развальные пластины и занижение -50, локеры стоят. Не трёт
Просто по форуму дофига кто проставками лечил трущие локеры, вот и упомянул.

Ваще пружины просели.А диски стандартные или какие?

tournament
Если машина не битая, то снимать колесо и смотреть локер. Может, болтается. Притянуть, выявить места, где трёт, и потом строительным феном дотянуть его куда надо. Ну или новый купить.
Посмотри ещё брызговики, они тереть могут.

Да все сток, причем было это с нуля, машину новую брали, на летней резине R14, еще терпимо, а на зимней ваще жесть, может локера какие не те прикрутили при продаже?

Протер уже до дыр - новые покупать?

У меня то же самое. Поставил проставки, отрегулировал фары, заодно развал и кастор. Колдуна нет, а АБС-ке пофиг на проставки.

ЗЫ локеры пробовал менять на другие - нужно феном дорабатывать, а его нет.

Извините, а что такое кастор и колдун?

Кастор - угол наклона передних стоек относительно вертикальной оси в направлении вперед/назад по ходу авто (на велосипеде обращал внимание на то, как передняя вилка наклонена?). Колдун - регулятор давления задних тормозов.

ясн

Есть мнение, что сзади локеры не нужны вообще. Я однозначно не могу утверждать, надо оно или нет. У меня были при покупке, я не выкидывал их.
- это распределитель тормозных усилий. Ограничивает давление на задние цилиндры, чтобы зад не перетормаживал. Чем выше зад - тем больше ограничивает, чем ниже - тем пеньше. Поэтому надо его регулировать после установки новых пружин, снятия-установки проставок.
Кастор - он на самом деле кастер:

tournament
А в каких местах колеса трут о подкрылки?

я так не помню на вскидку, но особенно трут при поворотах

Извините не в тему, а сколько примерно обойдется плановое ТО на ваз 21124 45 000?

ну да, пружины заниженые, жесткие как табуретка, вот и не трет.