Help! Выручайте!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 21:38

Всем привет!
Народ выручайте! машина 21113, 2002 года.
неусточиво работает...на холодную заводится нормально, после прогрева, если заглушить иногда можно и не завести, пока не пройдет около получаса, иногда и больше. обороты иногда плавают. мерили компрессию - 12, свечи, РХХ, ДПДЗ менялись, давление в рампе норма. еще такая особенность, при отключении ДМРВ, вместо того чтобы поднимать обороты машина глохнет.
Подскажите куда копать? что смотреть?

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 08 Апреля 2011 21:54

МЗ -грееться -глючит может ,,А так сам ДМРв проверялся?

Цитата:

при отключении ДМРВ, вместо того чтобы поднимать обороты машина глохнет.

Возможно как обычно -массы эбу протянуть зачистить(на блоке,в тонеле,на крыле и.т.д)Да и силовые массы не мещало бы .

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 22:19

salgal писал(а):

А так сам ДМРв проверялся?

пару месяцев назад проверяли, а в этот раз пока не успели. просто когда на моей десятке он вышел из строя, при скидывании с него разъема обороты вырастали до 2000 и можно было ехать, а тут машина сразу глохнет. может быть дело все таки не в нем?

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 08 Апреля 2011 22:38

domovoi

Цитата:

дело все таки не в нем?

Да может с проводкой -как писал выше -посмотри массы (банально-но действенно бывает)-не так давно об этом писали,да постоянно почти-и часто действительно это и есть причина.НУ и если не катушка -а МЗ -может он подглючивает .

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 22:42

ок, спасибо! попробуем массы и МЗ поменять. плохо что неисправность плавающая(

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 08 Апреля 2011 22:46

domovoi писал(а):

ок, спасибо! попробуем массы и МЗ поменять. плохо что неисправность плавающая(

А компа нет?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 08 Апреля 2011 22:47

domovoi писал(а):

ок, спасибо! попробуем массы и МЗ поменять. плохо что неисправность плавающая(

Поменяй свою глючную прошивку. Хотяб на J5V05N35. Или к Паулюсу.

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 22:53

Прошивки и на моей 103 и на этой 113 от Паулюса стоят, недавно гоняли к нему. в профиле забыл поменять. так что прошивка думаю тут не при чем

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 08 Апреля 2011 22:57

domovoi писал(а):

Прошивки и на моей 103 и на этой 113 от Паулюса стоят, недавно гоняли к нему. в профиле забыл поменять. так что прошивка думаю тут не при чем

Так до перепрошивки было тоже самое?Все таки комп есть?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 08 Апреля 2011 22:58

domovoi писал(а):

Прошивки и на моей 103 и на этой 113 от Паулюса стоят, недавно гоняли к нему. в профиле забыл поменять. так что прошивка думаю тут не при чем

Это гут, тогда...
По симптомам - или форсунка сцыт (в коллектор не хлопает при повороте ключа ?). Или МЗ выделывается.

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 22:59

было, но после перепрошивки немного стало получше, но постепенно ухудшилось, как уже выше писал теперь можно заглушить и долго не завести ее.

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 23:02

AMAROCK писал(а):

форсунка сцыт (в коллектор не хлопает при повороте ключа ?). Или МЗ выделывается

форсунки врядли, проверяли все в норме. вот модуль действительно надо будет попробовать махнуть на другой. но как объяснить то что при отключении ДМРВ она глохнет?

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 08 Апреля 2011 23:03

domovoi

Цитата:

заглушить и долго не завести ее.

А на свечи в этот момент обратил внимание -в каком состоянии -цвет?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 08 Апреля 2011 23:09

domovoi писал(а):

AMAROCK писал(а):

форсунка сцыт (в коллектор не хлопает при повороте ключа ?). Или МЗ выделывается

форсунки врядли, проверяли все в норме. вот модуль действительно надо будет попробовать махнуть на другой. но как объяснить то что при отключении ДМРВ она глохнет?

Этому нет объяснения, если массы в порядке (да и массы с ДМРВ не связаны ни как... из-за масс только глючить может... но не глохнуть-же). Не должна глохнуть.
Попробуй завести с отключенным ДМРВ.

salgal писал(а):

domovoi

Цитата:

заглушить и долго не завести ее.

А на свечи в этот момент обратил внимание -в каком состоянии -цвет?

Я чисто логически. Или нечему гореть, или нечем поджигать. Воздух уж по-любому есть (скорее всего и с нажатой педалью пробовал заводить). Топливо ? Вот тут надо свечи после прокрутки смотреть (мокрые - не ?). если свечи мокрые - нет искры - МЗ ?. Если свечи сухие - смотрим, гаснет-ли чек на прокрутке (ДПКВ). Чек гаснет - форсы открываются - мерием напругу на + форсов. Смотрим давление в рампе (хотя-б просто тыкнуть в ниппель). Бензонасос работает ?
Мож чего пропустил...

Последний раз редактировалось: AMAROCK (08 Апреля 2011 23:17), всего редактировалось 1 раз

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 23:13

salgal писал(а):

А на свечи в этот момент обратил внимание -в каком состоянии -цвет?

слегка закопченные. забыл еще написать, на холостых ~800об. расход 1,2-1,4л/ч

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 08 Апреля 2011 23:18

domovoi писал(а):

salgal писал(а):

А на свечи в этот момент обратил внимание -в каком состоянии -цвет?

слегка закопченные. забыл еще написать, на холостых ~800об. расход 1,2-1,4л/ч

Не понял. А в прошивке сколько оборотов должно быть ? не 840 ? И 1.2-1.4 - это много очень. На 800 должно быть 0.6-0.7 хотяб...
Воздуха сколько на ХХ кушает ?

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 08 Апреля 2011 23:21

раньше как раз такой расход и был, а теперь БК показывает 1,2-1,4. вот про расход воздуха совсем забыл. поспотрю

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 08 Апреля 2011 23:29

domovoi писал(а):

раньше как раз такой расход и был, а теперь БК показывает 1,2-1,4. вот про расход воздуха совсем забыл. поспотрю

Вроде как ДМРВ не участвует в пуске. Х.З.? Попробуй подменить ДМРВ,чтоли ? если и на подменном будет 1.2 - копай массы. Если на подменном все ОК - снова ставь свой - если 1.2 - меняй ДМРВ.

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 09 Апреля 2011 06:42

Да ДМРВ не участвует на пуске-но косвенно влияет -возьмет да свечи закоптит-следующий запуск поэтому затруднен-да и колбосня начинается-плавают холостые и.т.д.Но так чтоб вообще не завести -не должно быть,ну со со 2-раза .с 3-го должна завестись тем более что уже - тепло -массы конечно смотри,но 1.2.-1.4-очень много-ДМРВ на самом датчике посмотреть надо.Ну а рассход воздуха скорее не меньше 11-12 кг/ч -если не больше, что и указывает на ДМРВ или его контакты (массы и т д.)

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 09 Апреля 2011 08:41

модуль не при чем.
модуль как раз на холодную затрудняет пуск. и то при минусе.
на горячую заводится при не исправном отлично.
пропуски зажигания и провалы будут на лицо при не исправном модуле.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 09 Апреля 2011 08:57

Что то про ДК и ДУ никто не пишет? 1.4л/ч на ХХ при оборотах 800об/мин это явный перелив, либо ДК чувствует обеднение и ЭБУ обогащает смесь до "нормального" ответа от ДК... На холодном двигателе ДК временно не работает, попробуй на холодном двигателе отключить ДМРВ, чтоб посмотреть будет ли работать двигатель без ДМРВ.

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 09 Апреля 2011 09:18

sveinung

Цитата:

модуль как раз на холодную затрудняет пуск. и то при минусе.

Мой на горячуюю глючил-грелся -пока не остынет фиг заведешь.

den11111

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: РоссеЯ,93rus Авто: 21103 1.5,16v---21104 1.6,16v

# 09 Апреля 2011 10:19

sveinung писал(а):

модуль не при чем.
модуль как раз на холодную затрудняет пуск. и то при минусе.
на горячую заводится при не исправном отлично.
пропуски зажигания и провалы будут на лицо при не исправном модуле.

да вон нифига..на холодную заводилась отлично..как прогревалась тупо глохла и всё..не троила(двоила) и пока не остынет не заведёшь..или заведёшь и сразу глохнет...

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 09 Апреля 2011 10:52

den11111 писал(а):

sveinung писал(а):

модуль не при чем.
модуль как раз на холодную затрудняет пуск. и то при минусе.
на горячую заводится при не исправном отлично.
пропуски зажигания и провалы будут на лицо при не исправном модуле.

да вон нифига..на холодную заводилась отлично..как прогревалась тупо глохла и всё..не троила(двоила) и пока не остынет не заведёшь..или заведёшь и сразу глохнет...

Модуль может и на горячую, и на холодную выепываться. У меня за 2 года умерли 2 модуля. Один переставал вообще работать при достижении 50-70 градусов. Т.е. вообще не было искры, пока не сотынет до 50 градусов. И чем дальше - тем раньше он начинал отказывать.
Второму вообще было пофиг - он тупо игнорировал искру в 3 цилиндре (очень-очень слабая была, почти не заметная) сначала... Через 15-20 минут езды отрубился еще один цилиндр (выяснять не стал какой). Я как раз ехал переклеивать голову, так и доехал на 2 цилиндрах.

domovoi

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-21103/2002/Январь 5.1 2112-1411020-41

# 09 Апреля 2011 22:53

только пришел из гаража, сразу отписываюсь...пробовали завести с отключенным ДМРВ - не заводится, сразу же глохнет. после прогрева:
обороты - 860-880
t двигателя - 85
расход - 0,9-1.0 л/ч
расход воздуха - 10,5-10,9
время впрыска - 2,57-2,62
но работала. решили заглушить и тут же завести - завелась, а по прошествию 5 минут хотели завести...не завелась. пробовали менять и МЗ и ДМРВ - результат нулевой.

может дело в ДПКВ? какой лучше взять? есть Пенза, Калуга, Группа "Омега", MASTER-SPORT

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям