Depeche Mode это засланый казачёк, лавровый рекламщик.Не верю в эту историю от начала до конца.

вообще-то этоя его сблатовал на ЛАВР)))))))) читай внимательно,восьмеркин

Да он только и ждал первого совета про раскоксовку и ухватился за неё.Видали мы и похитрее рекламщиков и политыми маслом свечами нас не купишь.

братан,ты походу не в себе никто не пытается тебе навесить покупку лавра..не параной)))))

Раскоксовку ЛАВР уже 8лет как выпускают..их многие знают ее и нет нужды ее на форумах продвигать)))))

бедное поколение next, уже настолько зашугали,что им везде мерещатся лохотроны и разводы..теперь отличить не могут божий дар от яичницы))))))))))))))))))))))))))

У меня такая же проблема, как и у ТС: на резьбах свечей присутствует масло. Маслосъемные колпачки не менял. Вот думаю, стоит ли попробовать этот ЛАВР?

Лавр не лавр какая разница. Раскоксовка должна разъедать ,растворять кокс . Вот например Спектрол нихрена не растворяет один керосин гольный. Может подделка попадалась. Боитесь Лавра лейте керосин с ацетоном 50х50. Дёшево и надёжно. Много не надо грамм по 20 в прогретый горшок. Масло можно не менять сразу а проделать эту операцию раза 2-3. Ацетон испариться, керосин 50%-40г из них 20г выплюнеться и сгорит. То есть в масло попадёт малая часть просочившаяся через кольца да и хрен с ним. Как там пишут кокс с колец по маслу пойдёт . Кокс в растворённом виде не страшен,грубая фракция в фильтре осядет и уж точно его не забьёт,не то количество.
Вопрос в том почему кольца залегают? Точно знаю-от неисправного термостата. То есть двигатель постоянно не прогрет . Зимой короткие поездки , езда в натяг, плохое масло. Раз в 500км надо давать просраться машине. Есть мнение о том что залегают кольца от тяжелого температурного режима-гонки,мощный режим эксплуатации. Опять же если система охлаждения справляеться и температура не уходит к красной зоне значит залечь ничего не должно. Думаю что в первом случае они залегают гораздо чаще. Насчёт компрессии надо учитывать что верхнее маслосъёмное кольцо то же даёт компрессию примерно 0.5 кг . Если дырки не раскоксовались то и нижнее .

Никакой паранои, наоборот доверяю всем вокруг но всему же есть предел.Человек вывешивает фотографии свечей только что вынутых из банки с маслом и при этом утверждает что расход масла в норме.Потом заливает лавр и предлагает ознакомиться с результатами на своём сайте посвящённом борьбе с замасленными свечамиhttp://comuedu.ru/fly/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE_%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9_-_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B
Ну и что это если не толстый рекламный троллинг?

а я думаю чел подробный отчет сделал т.к. увлеченный автолюбитель
пособие для остальных неплохое выйдет..а насчет масла на свечах..то перечитай тему..у других форумчан тоже такое наблюдалось..редко,но все же

восьмеркин-спэшл фо ю...читай выше

Стоит это делать каждый раз перед сменой масла для профилактики. По крайней мере гораздо больше толку чем от промывок картера.

После такой увлекательной рекламы с картинками трудно устоять, заливай и все технические проблемы растворит лавр

Ладно, через 8000 км сделаю В принципе, я ничего не потеряю, кроме денег
Хотя с моей компрессией 8,5-12-12-10 врят ли стоит ждать чудес...

Слишком мала в 1-м.
Больше похоже на неплотность клапана(скорее всего выпускного).
Здесь Лавр не помощник.
Проверь компрессию с маслом.

Бутылка керосина и бутылка ацетона-цена вопроса 100р.

нафиг эти совковые рецепты..еще б двиг покрутить предложили на 2ой до 5тык об)))) ну ей богу херь полная))) из второго компрессионного ниче никогда не вылетит,даже на 98м....ацетон и керосин НЕ все отложения растворяют..причем довольно медленно действует..лучше дешевый антикокс,чем кроилово с керосином

ну если 250руб жалко на антикокс-то разбирай двиг сразу) че мелочиться то..зато наверняка

Если б умел разбирать - занялся бы сразу после покупки. А так скорее напортачу, чем починю

Думаешь- Лавр это нано технологии 21века? Всё старо как мир. Денег не жалко можно и его лить а я по старинке-ведь главное результат. Может у него формула получше-не отрицаю,каустик или щёлочь могли добавить или кислоты какой . Вообще прежде чем в двигло лить что нибудь надо взять например глушак от мотоцикла или колено и посмотреть работает раствор или там одна этикетка красочная. И на алюминий пробу сделать а то поршня разъест

лавр-это проверенное и эффективное,а денег он стоит не великих..и ниче не разъедает
щас восьмеркин скажет,что я лавровский казачек

Ну как бы и керосин с ацетоном-дедовская закваска. Ладно реклама двигатель торговли-убедил, при случае попробую. Да кстати,чем он пахнет-чтоб на подделку не нарваться.

та запах у него специфический...на словах не могу обьяснить..но точно не ацетоном и керосином..и не растворителем...запах такой же как запах выхлопа из машины,которой инжектор моют на установке в сто как то так))))

п.с. кстати авто после раскокса тож выхлоп дает адский))) первое время..поэтому делать это лучше подальше от окон))) а левак ты вряд ли купишь...мне кажется этот тип химии вряд ли актуально клепать в подвале

А у меня ацетоном пахнет когда заводишь-аромат.

на любителя аромат