На лето собираюсь покупать новую резину с дисками на 2110...

Не могу определиться, что лучше 14 или 15, если 15 то какая влезет, чтоб не шуршала?

Кто ездил на 15, скажите мнение, plz.......

если все таки 15 диски то не более 50 профиля, НО сразу готовб деньги если дорога у тебя г@$но, т.к. можешь наловить шишек или поямть диски, диски лучше ковку т.к. они более ремонтопригодны и более прочные.

теоретически могут не выдержать подшибник ступицы (очень малая вероятность, но есть, примерно как на "тазиках" кататься, только меньше)

если есть деньги сверх суммы(раза в 2) тебуемой на установку то ставь если тютелька в тютельку то лучше не стоит.

смотрятся 15-ые замечательно, но по деньгам

спасибо за ответ.....
я из СПб, дороги вроде нормально, правда местами :grin:

а в каком смысле деньги есть на установку?
Надо будет торм. диски и все причендалы там менять?

я думал просто перекинуть колеса и все .............

теперь надо думать, R15 и по деньгам больше стоять, тем более
низкопрофильная от 100$ будет + диск (если ковка, то дороже..)

Тормозные диски и так называемые причиндалы менять не обязательно, но установив 15-е колеса туда мона и тормоза 15-тидюймовые поставить, правда стоить это будет немеременно, да и смысла со стандартной машиной не имеет особого.



Вот вот..

Тормоза мощнее не имеет смысла?!!! Вот уж дудки! Именно с тормозов и надо начинать. Поставить хотя бы R14 вентилируемые диски Циммерман и так далее.

про деньги.
я имел ввиду что если при первой поездке ты сразу укокаешь диски и колеса или их сопрут, чтоб вообще машину на прикол не поставить иметь "амортизацю" вообще низкий профиль это лишняя причина беспокойства за рулем, более внимательно следить за дорогой, выискивать ямы, подбирать скорость прохождения колдобин, а главное после каждой поездки проверять "не нахватал ли шишек" , ну я утрирую конечно, на самом деле все попроще.

Нет нет нет я не отгавариваю ставить 15-ые колеса, но правду ты должен знать.

хорошие стороны этой установки ты знаешь лучше меня, иначе бы не задумался тсавить или нет, лдично я не постваил т.к. это юридически не законно, т.е. сразу видно, а значит чисто в теории(!!!) можно не получить ТО, а про ОСАГО вообще разговор отдельный (пол страны затонировано), ведь это заведомо не исправный авто. сам себе голову ломаю с этим ОСАГО, хочу менять тормоза на 14-ые, но вот нелегально это, а что ж делать то - хочется.

нууу... 50й профиль... а если взять ширину 235?...
прочные - бесспорно. а вот ремонтопригодны?... легкосплавные колеса конечно и прокатывают и выстукивают, но прочность после таких операций сильно снижается (разрушается структура волокон). по идее, помятое легкосплавное колесо надо отправлять на помойку. правда, помять ковку это еще уметь надо...
да уж...