Привет всем!! Такая вот проблемка. Катался я, почувствовал запахло паленной пластмассой и по вольтометру я понял, что гена не заряжает! Разобрал гену, сгорел диодный мост, причем сгорел один дтод жостко! Поставил новый покатался пол часа почуствовал опять запаз и опять упала напруга! Еле до дома доехал, уехал за город за 60 км ночью, в городе потом свет выключил!
Что может быть, ничего нового не подключал! Переберал бошку и вот в этот день случилась такая фигня!!

Ударная нагрузка на бортсеть. Если гену собрал верно. Там при установки подковы (диодного моста) есть нюанс с шаёбочками. Текстолитовые там где требуестя диэлектрик. Плохая масса на двигателе тоже может стать причиной перегрузки генератора. Но для начала меряй нагрузку.

причём сгоревшим окажется диод на томже самом месте.

А если не масса, а сломана клейма +, сидит вроде нормально! Это может влиять?

Еще как, у меня один из проводов статора обгорал, пока не переобжал и пропаял, мучался.

У меня кстати тоже сломана клема но ниче ездит

Сломанная клемма приводит к уменьшению сечения проводника, То есть будет являться узким горлом в цепи постоянного тока, иными словами получится резистор. На котором будет происходить падение напряжения с выходом тепла. Контакт должен быть надёжным!

Поставил новый мост, зарядка минут 5 была и пропала, но мост не сгорел(((

Gips
устрани неконтакт во всей цепи от гены до борт сети, не трать лишние деньги на запчасти для него

Нашел в чем дело!!! Накрылся регулятор напряжения, подключил вольтиетр от классики он показывал за 16 вольт, поэтому и горел мост