На холодном двигле стучат клапана - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Balu_112

На форуме 20 лет Сообщения: 205 Откуда: ЕКБ

# 14 Января 2004 11:46

Такая вот проблемка. При заводе пока двигатель не прогреется - стучат клапана. На сервисе был ответ: "...это третий клапан, не загружайся у многих стучит, вручную они не регулируются". Но как-то неспокойно да и неприятно. Подскажите кто знает дело, может нужно что-то предпринять, пока не поздно. Confused

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 14 Января 2004 12:01

Balu_112 писал(а):

Такая вот проблемка. При заводе пока двигатель не прогреется - стучат клапана. На сервисе был ответ: "...это третий клапан, не загружайся у многих стучит, вручную они не регулируются". Но как-то неспокойно да и неприятно. Подскажите кто знает дело, может нужно что-то предпринять, пока не поздно. Confused

если есть гарантия, то пусть разбираются. х.з. с чего это он там стучит, можешь потом на дорогой ремонт попасть, когда гарантия уже закончится или за 50 км от ближайшего населенного пункта.

waka

На форуме 22 лет Сообщения: 118 Откуда: г. Тюмень

# 14 Января 2004 12:11

Balu_112 писал(а):

Такая вот проблемка. При заводе пока двигатель не прогреется - стучат клапана. На сервисе был ответ: "...это третий клапан, не загружайся у многих стучит, вручную они не регулируются". Но как-то неспокойно да и неприятно. Подскажите кто знает дело, может нужно что-то предпринять, пока не поздно. Confused

У меня такие же симптомы и ты знаеш что сказали два разных спеца. Один указал конечно на клапан, а второй сказал что это форсунка. О как! Голову ремонтировал с притиркой и т.д. Стук все равно есть. Не запариваюсь на этом.

Pavel_Pe

На форуме 21 лет Сообщения: 75 Откуда: Москва

# 14 Января 2004 12:48

А у меня при регулировке на ТО-1 стук не пропадал никак, причём "наплывами" : на холостых с периодичностью 1-2 сек появлялся - пропадал, на высоких стучал. Мастер сказал, что это распредвал стучит, т.к. короче , чем нужно и поэтому гуляет. Может и наврал, не знаю. Пришлось забить .
Удачи.

Pavel_Pe

На форуме 21 лет Сообщения: 75 Откуда: Москва

# 14 Января 2004 12:50

А у меня при регулировке на ТО-1 стук не пропадал никак, причём "наплывами" : на холостых с периодичностью 1-2 сек появлялся - пропадал, на высоких стучал. Мастер сказал, что это распредвал стучит, т.к. короче , чем нужно и поэтому гуляет. Может и наврал, не знаю. Пришлось забить .
Удачи.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 14 Января 2004 19:32

У меня 83 двиг, карб, на десятке, так пока не прогреется хоть не много - стучит (причем громко) где-то слева-снизу, или просто слева, че-такое никто точно не говорит Sad

Может знаете?

Shora

На форуме 21 лет Сообщения: 61 Откуда: г.Тюмень

# 14 Января 2004 19:50

kyzmyk писал(а):

У меня 83 двиг, карб, на десятке, так пока не прогреется хоть не много - стучит (причем громко) где-то слева-снизу, или просто слева, че-такое никто точно не говорит Sad
Может знаете?

Знаем, знаем. Attention

У меня на 99-й карбовой тоже также на холодную стучало года полтора, пока на трассе вкладыш в первом цилиндре не провернуло (за 100 км от ближайшего СТО). После замены коленвала стук изчез... :-D. Было это два года назад....

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 14 Января 2004 20:54

Shora писал(а):

Знаем, знаем. Attention У меня на 99-й карбовой тоже также на холодную стучало года полтора, пока на трассе вкладыш в первом цилиндре не провернуло (за 100 км от ближайшего СТО). После замены коленвала стук изчез... :-D. Было это два года назад....

Обрадовал

Хотя 110 тыщ. пробега, пора бы откапиталить его Sad

Будем ездить, пока умирать не начнет Smile

Andrewsher

На форуме 22 лет Сообщения: 189 Откуда: Санкт-Петербург

# 14 Января 2004 22:39

kyzmyk писал(а):

У меня 83 двиг, карб, на десятке, так пока не прогреется хоть не много - стучит (причем громко) где-то слева-снизу, или просто слева, че-такое никто точно не говорит Sad
Может знаете?

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

SergioG

На форуме 22 лет Сообщения: 381 Откуда: Н.Новгород

# 14 Января 2004 23:54

Цитата:

Подскажите кто знает дело, может нужно что-то предпринять, пока не поздно.

Зазоры отрегулировать, если двигатель 2111. А вообще если они на холодную стучат, спецы делать клапана не будут - стука не должно быть в прогретом состоянии. 16V надо тогда, у них стук на холодную тоже есть проблема...

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 14 Января 2004 23:55

И стрекот этот только в районе 2300-2500 оборотов, ниже или выше - нету его.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 14 Января 2004 23:56

Andrewsher писал(а):

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

У меня у друга так помпа гремела Sad

SergioG

На форуме 22 лет Сообщения: 381 Откуда: Н.Новгород

# 15 Января 2004 00:08

Цитата:

И стрекот этот только в районе 2300-2500 оборотов, ниже или выше - нету его.

У меня именно с таким эффектом вибрировал генератор на Таврии, когда у него обломился один крепежный винт и вывернулся другой, а он висел только на регулировочной планке и в зоне резонанса бился об переднюю стенку двигателя.

Что до помпы - там надо люфт подшипника пошшупать и легкость его вращения, для чего ремень ГРМ ослабить. Можно только натяжным роликом.

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 15 Января 2004 00:36

Andrewsher писал(а):

Чо это такое может быть? Shocked

ремень ГРМ нужно чуть подтянуть. такое часто бывает при падении температуры

Andrewsher

На форуме 22 лет Сообщения: 189 Откуда: Санкт-Петербург

# 15 Января 2004 11:35

А если натяжение ремня ГРМ ослабло это реально определить на глаз или на ощуп если снять кожух? Или же все будет выглядеть как норма?

Comatozny

На форуме 22 лет Сообщения: 24 Откуда: Санкт-Петербург

# 15 Января 2004 13:05

Andrewsher писал(а):

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

Это ГРМ, у которого натяжение на "холодную" и "горячую" разное.
То затрекочет, то перестанет, а в один момент после пару минут прогрева стрекот пропадает. Подтягивать не рекомендуют, т.к. на "горячую" потом могут быть траблы.

waka

На форуме 22 лет Сообщения: 118 Откуда: г. Тюмень

# 15 Января 2004 13:27

Вобще не слыша реально звука, трудно размышлять о причине (танцевать об архитектуре). Это я к тому, что вчера услышал третью версию (две первые высше) о стука "клапанов". Какая-то заслонка в инжекторе пока мотор холодный отсекает подачу воздуха и при работе создает такой звуковой эффект. Я в инжекторе сам ни разу не копался, поэтому точно не знаю, говорю как мне втирал мастер.

А вообще, не знаю как в других городах, но у нас не разу не встречал чтобы движок прослушивали на СТО специальними приспособами, типа как у врачей. Аппарат в ухо мастера, а приемник по телу двигла. Я с такими приблудами встречался еще когда учился. Может устарело, но мне кажется метод вполне эфективный, нежели на глаз определять.

Fox103

На форуме 21 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 15 Января 2004 13:38

По мурзилке на 2112 двигле прогиб ремня 5,6 мм при нажатии между
шкивами распредвала при усилии 10 кгс. Открываешь смотровой лючок вверху кожуха и нажимаешь. Можно использовать бытовые пружинные весы и лмнейку

Andrewsher

На форуме 22 лет Сообщения: 189 Откуда: Санкт-Петербург

# 15 Января 2004 17:57

Comatozny писал(а):

Andrewsher писал(а):

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

Это ГРМ, у которого натяжение на "холодную" и "горячую" разное.
То затрекочет, то перестанет, а в один момент после пару минут прогрева стрекот пропадает. Подтягивать не рекомендуют, т.к. на "горячую" потом могут быть траблы.

Но раньше же такого не было! Не может же быть, что это никак нормально не выличить. Может ремень надо поменять.

Andrewsher

На форуме 22 лет Сообщения: 189 Откуда: Санкт-Петербург

# 15 Января 2004 17:58

Comatozny писал(а):

Andrewsher писал(а):

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

Это ГРМ, у которого натяжение на "холодную" и "горячую" разное.
То затрекочет, то перестанет, а в один момент после пару минут прогрева стрекот пропадает. Подтягивать не рекомендуют, т.к. на "горячую" потом могут быть траблы.

Но раньше же такого не было! Не может же быть, что это никак нормально не выличить. Может ремень надо поменять.

Andrewsher

На форуме 22 лет Сообщения: 189 Откуда: Санкт-Петербург

# 15 Января 2004 17:59

Comatozny писал(а):

Andrewsher писал(а):

Такое же двигло и машина. Несколько дней назад начало что-то стрекотать (стучать) на холодную в районе ремня ГРМ. Звук достаточно высокий и нестабильный: то застрекочет, то перестанет. Где точно пока не определил. Почему этот звук ассоциируется с хлестанием ремня по чему-либо. Когда чуть прогреется и обороты упадут не слышно. Ремень генератора в порядке. Ремень ГРМ пока не смотрел.
Чо это такое может быть? Shocked

Это ГРМ, у которого натяжение на "холодную" и "горячую" разное.
То затрекочет, то перестанет, а в один момент после пару минут прогрева стрекот пропадает. Подтягивать не рекомендуют, т.к. на "горячую" потом могут быть траблы.

Но раньше же такого не было! Не может же быть, что это никак нормально не выличить. Может ремень надо поменять.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ