Доп. глушитель. Предупредите пожалуйста возможную ошибку.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
red_rata
# 10 Октября 2011 12:21
Отвалилась труба доп. глушителя у фланца, которым она соединяется с приёмной трубой, через уплотнительное кольцо, 2-мя болтами с коническими пружинами.

У мну выпускная система без нейтрализатора (см. профиль).
В каталоге, для моей системы выпуска, указаны три типа доп. глушителей:
2110-1200020-10
2110-1200020-11
2108-1200020-10

Кто знает, чем они отличаются, и какой подойдёт для 8-ми клапанного сарая 2004 г.в. И ещё. Чем отличаются между собой основные глушители:
2110-1200010 и
2110-1200010-10 ?
Faker
# 10 Октября 2011 14:07
когда себе брал, то просто сказал продавцу на 10 без нейтрализатора, плюс возьми новое кольцо и винты с пружинами
leon112
# 10 Октября 2011 16:17
red_rata писал(а):

Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83


А как такое может быть?
red_rata
# 10 Октября 2011 16:32
leon112 писал(а):

Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83

А как такое может быть?



Такое есть! Видимо одна из последних выпущеных ВАЗом для внутреннего рынка. Осенью 2004 г. уже пошли с движками 1,6 и только с евро2.
leon112
# 10 Октября 2011 16:51
red_rata писал(а):

Видимо одна из последних выпущеных ВАЗом для внутреннего рынка.


Последние закончились в 2001 году. Все остальное, доработки отдельно взятых кулибинов и двиг 1,6 тут не при чем.
Все двигатели 1,6 были с Евро-3
ВиталийЖ
# 10 Октября 2011 16:57
leon112 писал(а):

Все двигатели 1,6 были с Евро-3


Вы не правы. Были системы январь 7.2 и бош М7.9.7, так они под евро2. У меня например 21124 2007г.в. евро2
red_rata
# 10 Октября 2011 17:10
leon112 писал(а):

red_rata писал(а):
Видимо одна из последних выпущеных ВАЗом для внутреннего рынка.

Последние закончились в 2001 году. Все остальное, доработки отдельно взятых кулибинов и двиг 1,6 тут не при чем.
Все двигатели 1,6 были с Евро-3



А вот и неправда Ваша. Может быть в 2001-м закончились седаны и двенашки, а сараи выпускались под R83 до 2004-го включительно. Это раз.
Второе. Первые авто с двигателями 1,6 были выпущены со старой системой выпуска (нейтрализатор и один кислородный датчик). Это была промежуточная серия, пока не отработали системы с катаколлекторами.
ВиталийЖ
# 10 Октября 2011 17:11
Вот у меня как раз с катколлектором евро2(с одним датчиком)
al08
# 10 Октября 2011 17:28
У меня 2006 г.в. Евро 2.
red_rata
# 10 Октября 2011 17:47
leon112. Ты лучше объясни, что это за циферки?
red_rata писал(а):

Зарегистрирован: 25.02.2011
Сообщения: 16777215



ВиталийЖ писал(а):

Зарегистрирован: 23.12.2010
Сообщения: 16777215


Yahoo!

I Сообщение модератора
leon112:Это глюк движка форума. Если есть вопросы, то в ЛС админам.
red_rata
# 12 Октября 2011 02:12
Ну что, по теме никто ничего не скажет?
Придётся брать какой попадётся и приспосабливать по месту, если крепления или размеры не совпадут.

Кстати. А где в ПТС зашифровано, под какие нормы экологичности выпущен автомобиль?
Gennadiy K
# 12 Октября 2011 08:53
red_rata писал(а):

Ну что, по теме никто ничего не скажет?

Значит никто не знает.
Сам вымеряй размеры банки и труб, смотри тип креплений и их места установки и ищи в магазинах то, что намерил.
ВиталийЖ
# 12 Октября 2011 09:40
red_rata писал(а):

Ну что, по теме никто ничего не скажет?
Придётся брать какой попадётся и приспосабливать по месту, если крепления или размеры не совпадут.

Кстати. А где в ПТС зашифровано, под какие нормы экологичности выпущен автомобиль?


В ПТС есть графа "экологический класс" там и смотри.
Merain
# 12 Октября 2011 10:55
red_rata
http://avtopasker.ru/goods/10526.htm
Вот твой скорее всего (я себе такой ставил на свой сарай давным давно) если конечно не переделанный выпуск у тебя, по идее должен быть кат.
red_rata
# 12 Октября 2011 12:26
Merain писал(а):

я себе такой ставил на свой сарай давным давно


Вот это меня и смущает. Моя машина, как бы, переходная: жабо и отопитель нового образца, термос 6 дыр, СО потенциометр отсутствует. При этом, с рождения отсутствуют: адсорбер, нейтрализатор, лямбда-зонд. Так-что крепления резонатора и банки, скорее всего, изменены.
За 127 т.к. пробега, в выпускной системе менял только заднюю банку, один раз. Всё остальное родное.

Видимо придётся делать как
Gennadiy K писал(а):

вымеряй размеры банки и труб, смотри тип креплений и их места установки и ищи в магазинах то, что намерил



Pardon Всем спасибо!
Merain
# 12 Октября 2011 14:30
red_rata
Если резонатор родной, то на нем маркировка присутствует!!!
red_rata
# 12 Октября 2011 15:20
Merain
Ок. Прочитаем.
Вот только гаража у меня нет. Машина во дворе стоит.
Merain
# 12 Октября 2011 15:53
red_rata
Я руку протягивал и фоткал, раза с 8 получил четкую фотку ROFL
Да кстати я брал автоваз агрегат, нержавейку. (дорогая, но стоит своих)
red_rata
# 13 Октября 2011 12:33
ВиталийЖ писал(а):

В ПТС есть графа "экологический класс" там и смотри


Нет у меня такой графы.
Есть пункт 16. Одобрение типа ТС № МТ02.Е03689. Что это значит? Pardon
ВиталийЖ
# 13 Октября 2011 13:55
А ПТС какого цвета?
red_rata
# 13 Октября 2011 14:28
ВиталийЖ
Зелёно-жёлтого.
ВиталийЖ
# 13 Октября 2011 14:43
red_rata
Смотри п.№13
red_rata
# 13 Октября 2011 15:10
ВиталийЖ
13. Разрешенная максимальная масса, кг - 1530
ВиталийЖ
# 13 Октября 2011 15:19
У меня так: Экологический класс - второй. Видимо разные бланки ПТС.
red_rata
# 13 Октября 2011 15:37
ВиталийЖ
hehe Моя машина не подлежит контролю по экологии!!!? rlzz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •