Замена поршней своими силами
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sergun2114
# 12 Апреля 2011 21:25
Короче план таков. Вскрываю движок вытаскиваю поршни, снимаю поршневые кольца и проверяю плотность хождения их в цилиндре (заведомо знаю что они будут болтатся). Ориентируюсь по маркировке на поршнях беру класс выше. Суть в том что возможно придётся перепрыгивать через класс и из за этого нужно брать 2 комплекта. Один из них потом можно сдать обратно.

Нормально подобранный поршень смазанный маслом не должен падать по собственным весом, и должен перемещаться от легкого нажатия руки.
bse2
# 12 Апреля 2011 23:22
Разбирай движок, промеряй цилиндры, и уже с размерами подбирай поршни.
Ну или блок тащи к магазину...
Или бери сразу несколько комплектов с условием, что ненужное вернёшь, если так конечно получится...
Если заранее будешь подбирать, то высока вероятность что не попадёшь...
kotinus
# 12 Апреля 2011 23:43
Sergun2114 писал(а):

Короче план таков. Вскрываю движок вытаскиваю поршни, снимаю поршневые кольца и проверяю плотность хождения их в цилиндре (заведомо знаю что они будут болтатся). Ориентируюсь по маркировке на поршнях беру класс выше. Суть в том что возможно придётся перепрыгивать через класс и из за этого нужно брать 2 комплекта. Один из них потом можно сдать обратно.



Нормально подобранный поршень смазанный маслом не должен падать по собственным весом, и должен перемещаться от легкого нажатия руки.

прикольно...особенно оранолептические методы кнтроля, как то " от легкого нажатия"... а если маслом не смазать, как ты думаешь, поршень застрянет или провалится? а в мурзилке еще и зазор в паре цилиндр-поршень нарисован..я тебе за пару минут поршень к цилиндру подгоню чтоб он передвигался от "легкого нажатия"...
АРКАША
# 13 Апреля 2011 01:10
Sergun2114 писал(а):

через класс и из за этого нужно брать 2 комплекта.


Тогда уж 4 ... по тому как на движке , могут быть (и это допустимая норма) цилиндры , а следовательно и поршня , двух соседних размерных групп .
Мой тебе совет ... прежде чем курочить двиг - проверь метки ГРМ , УОЗ и отрегулируй(у надёжного проверенного спеца) зазоры в клапанах .
Определить виновата ли в дизильном грохоте механика движка (пошневая , шатунная , ГБЦ ) ... можно без разборки двигателя .
При чём элементарно , без особо хитрых приборов , и даже вовсе без них ... подручными средсвами .
maximk
# 13 Апреля 2011 09:07
АРКАША писал(а):

УОЗ


В инжекторе?

Цитата:


Определить виновата ли в дизильном грохоте механика движка (пошневая , шатунная , ГБЦ ) ... можно без разборки двигателя .
При чём элементарно , без особо хитрых приборов , и даже вовсе без них ... подручными средсвами .


А вот с этого места хотелось бы поподробнее Smile
Allev2009
# 13 Апреля 2011 10:49
Sergun2114 писал(а):

Хочу заменить поршни. Интересует подбор поршней к цилиндру.
Если считать что класс цилиндра выбитый на блоке не соответствует классу цилиндра в натуре.
Магазин нормальных запчастей находится в 20-40 км от дома. Инструментов для замера нет. Хочу поставить 10-е поршни.
Жду ваших предложений



С чего ты взял? Чем мерял зазор между поршнем и цилиндром если у тебя "Инструментов для замера нет"? А по поводу тракторного звука, тут уже говорилось, что на 1,6i это нормальное явление.
АРКАША
# 13 Апреля 2011 14:35
maximk писал(а):

В инжекторе?


А что ... по твоему на инжекторах зажигание в ВМТ такта сжатия и ни как не регулируется .ROFL

maximk писал(а):

А вот с этого места хотелось бы поподробнее


Ну тут способ способ прост и известен давным давно ... надо послушать движок - как доктор пациента .
Для чего сущесвует не хитрый прибор стетоскоп ... только для для атомильного доктора он немного специфический .
Или проверенным дедовским способом - дереванной палочкой прижатой к зубам (зажатой в зубы) касаемся двигателя и агрегатов (уши закрыты) .... Все шумы (внуренние) двигателя предстанут как а ладони .
А уже по характеру звука и месту расположения , определяется чем движок болен ... тут правда требуется опыт .
maximk
# 13 Апреля 2011 14:44
АРКАША писал(а):

А что ... по твоему на инжекторах зажигание в ВМТ такта сжатия и ни как не регулируется .ROFL


По-моему - на инжах УОЗ зашит в калибровочных таблицах прошивки. И также он корректируется контроллером по показаниям датчика детонации. Поменять УОЗ можно, если изменить прошивку. Но по-уму его меняют обкатывая конкретную машину с инженерным блоком. Это весьма специфическая задача. Насколько я понимаю - людей, которые это могут сделать и занимаются как минимум на порядок меньше, чем даже просто толковых диагностов.

АРКАША писал(а):

maximk писал(а):

А вот с этого места хотелось бы поподробнее


Ну тут способ способ прост и известен давным давно ... надо послушать движок - как доктор пациента .
Для чего сущесвует не хитрый прибор стетоскоп ... только для для атомильного доктора он немного специфический .
Или проверенным дедовским способом - дереванной палочкой прижатой к зубам (зажатой в зубы) касаемся двигателя и агрегатов (уши закрыты) .... Все шумы (внуренние) двигателя предстанут как а ладони .
А уже по характеру звука и месту расположения , определяется чем движок болен ... тут правда требуется опыт .


А, я то думал про более конкретные советы, куда лучше прикладывать стетоскоп, какого характера звуки можно услышать...
Sergun2114
# 13 Апреля 2011 17:56
Цитата:

А по поводу тракторного звука, тут уже говорилось, что на 1,6i это нормальное явление.



Это явление всегда было не нормальным. Это автоваз нас приучил считать тракторный звук нормальным явлением.

Может у кого есть идеи как заставить гарантийный сервис устранить данную неисправность. Одно время обращался с этим вопросом ответ был один - "всё нормально они все так работают" Pardon

Хочу на выходных замерять компрессию.
projectX
# 13 Апреля 2011 18:32
Sergun2114 писал(а):

Я не могу я на этом тракторе ездить


нафиг купил тогда? lol1 ответ "не знал" непринимается ROFL

По теме: сделай лучше качественную шумку капота и моторного отсека,почти ничего не будет слышно.
maximk
# 13 Апреля 2011 18:46
Sergun2114 писал(а):


Это явление всегда было не нормальным. Это автоваз нас приучил считать тракторный звук нормальным явлением.



Нууу, хз, это может зависеть не только от поршней. Скажем, у товарища СССРская 8-ка 1.3 с детским пробегом в районе 80к. Работает заметно тише моей 15-хи с 1.5 с таким же пробегом.
АРКАША
# 13 Апреля 2011 21:24
maximk писал(а):

А, я то думал про более конкретные советы



Уж куда конкретней ... другого безразборного метода диагностики механики движка , просто не существует .

maximk писал(а):

куда лучше прикладывать стетоскоп, какого характера звуки можно услышать...



Ну писать самому многа букокаф ... по харерактер звука можешь почитать тут http://sto-mercuri.ru/novosti-sovety-poleznoe/stuki-v-dvigatele-opredelenie-neispravnosti-po.html

Ну по зонам прослушивания (и характерам звука) непосредсвенно по восьмому и иже с ним семейсвам http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/5-3-poyavilis-postoronnie-stuki.html

Остальное ... я ивиняюсь ... только с опытом - описывать бесполезно .
Пока сам ухо не приложишь , не найдёшь и не устранишь ... только тогда ты будешь безошибочно идентифицировать по звуку - где и что ... Drinks or Beer
maximk
# 13 Апреля 2011 21:43
АРКАША
Не, ну кстати нормальные ссылки, спасибо! Drinks or Beer

А что опыт свой нужен - это понятно...
Sergun2114
# 17 Апреля 2011 17:11
Замерил компрессию:
1 - 14,9
2 - 14,2
3 - 14,5
4 - 14,3

Замерял на прогретом движке, с полностью открытой др. заслонкой, со снятым давление в топливной магистрали.
Страшный мудрила
# 17 Апреля 2011 17:49
Sergun2114 писал(а):

Замерил компрессию:
1 - 14,9
2 - 14,2
3 - 14,5
4 - 14,3

Замерял на прогретом движке, с полностью открытой др. заслонкой, со снятым давление в топливной магистрали.


отличная компрессия Good могу только позавидовать Smile можно сказать , самый рассвет сил двигла Wink
АРКАША
# 17 Апреля 2011 20:52
Sergun2114 писал(а):

на прогретом движке, с полностью открытой др. заслонкой, со снятым давление в топливной магистрали.


Вай ... а про шнурок на МЗ забыл Smile
MikhaylenkoPA
# 17 Апреля 2011 21:45
Sergun2114 писал(а):

со снятым давление в топливной магистрали


а это зачем? тапка в пол решает проблему...
pashu86
# 17 Апреля 2011 22:10
автор, не занимайся херней. lol1
Maratos
# 17 Апреля 2011 22:31
НЕСТЕР писал(а):

10год выпуска-не мешайте машине ездить.



+сто тыщ... если у совсем заняться нечем- ну не знаю.... какой-нить обвес поставь Smile
Maratos
# 17 Апреля 2011 22:36
[quote="Sergun2114"]
Цитата:

Одно время обращался с этим вопросом ответ был один - "всё нормально они все так работают" Pardon
Хочу на выходных замерять компрессию.



у меня с таким звуком девятка прошла 200. неужели недостаточно?
6 тыщ мотору и разбирать... не понять
Maratos
# 17 Апреля 2011 22:38
Страшный мудрила писал(а):

Sergun2114 писал(а):

Замерил компрессию:
1 - 14,9
2 - 14,2
3 - 14,5
4 - 14,3

Замерял на прогретом движке, с полностью открытой др. заслонкой, со снятым давление в топливной магистрали.


отличная компрессия Good могу только позавидовать Smile можно сказать , самый рассвет сил двигла Wink



ЧТД. займись внешним тюнингом. или как тут советовали- шумкой Wink
pashu86
# 17 Апреля 2011 22:54
Maratos писал(а):

Страшный мудрила писал(а):

Sergun2114 писал(а):

Замерил компрессию:
1 - 14,9
2 - 14,2
3 - 14,5
4 - 14,3

Замерял на прогретом движке, с полностью открытой др. заслонкой, со снятым давление в топливной магистрали.


отличная компрессия Good могу только позавидовать Smile можно сказать , самый рассвет сил двигла Wink



ЧТД. займись внешним тюнингом. или как тут советовали- шумкой Wink



+1 или музыку погромче =))
lagoda
# 17 Апреля 2011 23:41
автор не надо ничего! масло хорошее лей и ездий!
у самого тракторила машина еще и подхрюкивала на холодную как поросенок опкаталась и усе нормально бегает и радуется! Drinks or Beer
Страшный мудрила
# 17 Апреля 2011 23:53
lagoda писал(а):

автор не надо ничего! масло хорошее лей и ездий!
у самого тракторила машина еще и подхрюкивала на холодную как поросенок опкаталась и усе нормально бегает и радуется! Drinks or Beer


+100
добавлю лишь одно: человек после операции не вскакивает с койки и сразу бегать не начинает , а потихоньку расхаживается. Smile . так и двигатель (будь то новый или перебраный (с кап. ремонта) ) сразу бегать не будет, прикататся ему надо, прихлопатся. Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •