Вопрос по замене поршня. - гоните вы, парни! здесь упоминалось, что наверняка поршень меняли и поставили

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 14 Апреля 2011 13:25

все поршни не ремонтные. Думаю что еще не точили. Такие типа задиры на каждом поршне с 2х сторон. Но это не совсем задиры, это место как будто отшлифованно,очень гладкое и блестит. В цилиндрах вечером гляну повнимательней.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Апреля 2011 14:07

HICOM писал(а):

афтар, менять всю поршневую, трудозатраты такиеже (почти)

гоните вы, парни! здесь упоминалось, что наверняка поршень меняли и поставили не той группы. солидарствую! именно поэтому и хряпнула юбка. свежи воспоминания замены 3 подряд правых поршней на моей ЯВЕ. разносило именно юбку! а косяк был в разности веса поршней! дисбаланс!на 3-ем поршне выфрезеровал изнутри лишний вес и проблема ушла. значит автору нужно не только брать поршень этой группы, а еще и взвесить соседние и привести вес в 0, на крайняк плюс-минус 2,5гр. далее. по задирам на поршне у автора - надо промерить весь цилиндр. и еще. судя по всему в цилиндр что-то влетало, раз покоцана крыша поршня. значит надо проверить вкладыши колена на этом цилиндре. наверняка у них выбит эллипс. стал быть их тоже менять.

Allev2009

На форуме 13 лет Сообщения: 154 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ2108, Опель Вектра

# 14 Апреля 2011 14:12

urisss писал(а):

все поршни не ремонтные. Думаю что еще не точили. Такие типа задиры на каждом поршне с 2х сторон. Но это не совсем задиры, это место как будто отшлифованно,очень гладкое и блестит. В цилиндрах вечером гляну повнимательней.

1. О замене одного поршня речь уже не идёт.
2. На блоке, с низу, на привалосной поверхности поддона, заводом выбиты буквы (A B C) которые обозначают группу поршней, которые ставил завод (кстати, ни разу не видел на блоке выбитую D). Поршня нужно брать такие, как и буквы выбитые на блоке.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Апреля 2011 14:43

похоже на рабочую поверхность, ибо на фотке весь поршень чист, аки младенец - промерять бы! похоже, маловаты поршня!

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 14 Апреля 2011 19:46

о.ф.ф

kazak1102 писал(а):

... Ну и Лёху198 позвать, пусть своё слово скажет...

Леха в бане...

supercool

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 14 Апреля 2011 22:12

Suse писал(а):

Леха в бане...

Не усидел таки на горчичниках... cry

На долго, интересно...??? Smile

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 14 Апреля 2011 23:28

Allev2009 писал(а):

2. На блоке, с низу, на привалосной поверхности поддона, заводом выбиты буквы (A B C) которые обозначают группу поршней, которые ставил завод (кстати, ни разу не видел на блоке выбитую D). Поршня нужно брать такие, как и буквы выбитые на блоке.

Все поршни стояли согласно выбитой маркировке A-C-D-D. На поршнях нет никакой эмблемы завода изготовителя(есть только номер и надпись ваз) получается нечего не точено и все родное?Зеркала цилиндров без видимых дефектов,только есть еле ощутимая ступенька вверху и очень редкие круговые мелкие царапинки как будто от отвертки(наверно отскребали нагар с поршней).

Bombilkin

На форуме 13 лет Сообщения: 434 Откуда: Москва СВАО Авто: 2114

# 15 Апреля 2011 11:15

kazak1102 писал(а):

На долго, интересно...???

5 Мая откинется Smile

Allev2009

На форуме 13 лет Сообщения: 154 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ2108, Опель Вектра

# 15 Апреля 2011 14:12

Похоже, что поршня родные, те что на заводе ставились. Тогда вот:

.JPG
Описание:
Размер файла:	132,01 KB
Просмотрено:	352 раз(а)

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 15 Апреля 2011 17:17

alex63.72 писал(а):

5 Мая откинется Smile

Он уже тут... Говорит, выпустили... Врёт, наверное, сбежал... hehe

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 15 Апреля 2011 21:36

kazak1102
свободен))))политическую амнистировали hehe

Господа) наука требует жертв!ненадо злорадствовать)нет чтоб пожелать человеку долголетия мотора...нежезла ни гвоздя.... supercool

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 15 Апреля 2011 22:13

я тут, друзья! всё отлично! пред остался только за вольнодумие инженеров насчет коробки Калины... по сабжу: задиры на поршнях уж больно предполагают наличие овальности в блоке причем по очень специфическим местам: смотрим зеркало, точим в следующий ремонтный, берём подобранные у хорошего человека поршня (не у первого попавшегося), перемериваем при нём - и тогда забираем. с колечками тоже надо б тоже аккуратнее быть. щас не знаю что по кольцам на ВАЗ, но по моей профильной работе (воздушные компрессоры) колечки очень убогие, и много Кетая!!! стопорным особое внимание!!!
Артём, Петрович - вам отдельно приветище!!!

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 16 Апреля 2011 13:03

Получается двигатель был перегрет.
В рубашке охлаждения у меня все в ржавчине.Заглушки блока все в наростах ржавых,в саксафоне тоже все в ржавых наростах,внутри термостата зеленый вязкий налет. Сакс я поменяю, термостат промою,как и чем промыть(отмыть) блок и какой тосол или антифриз потом использовать?Раньше использовал тосол АНОНС Дзержинский.Или может быть создать новую тему?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 16 Апреля 2011 15:57

Лёха198 писал(а):

Артём, Петрович - вам отдельно приветище!!!

Да здравствует свобода... Drinks or Beer

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 16 Апреля 2011 16:01

urisss писал(а):

,как и чем промыть(отмыть) блок

проточной горячей водой

urisss писал(а):

какой тосол

феликс хороший

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Апреля 2011 18:31

Лёха198 писал(а):

феликс

погляди в сторону вечного ... обнинсоргсинтез допустим...шикарный...
Блок мыть это ж#@а.... Razz

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 16 Апреля 2011 20:28

Всем спасибо, а про тосол я создам новую тему.

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 19 Апреля 2011 10:16

вчера запрессовал палец в поршень. Делал универсальной приспособой, все расчитал получилось 6 мм. Но в шатуне палец смещен на 0,5 мм от центра. Это критично, нужно ли переделывать?

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 19 Апреля 2011 18:07

Открой мурзилку там допуски есть,чем мерил?

Allev2009

На форуме 13 лет Сообщения: 154 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ2108, Опель Вектра

# 19 Апреля 2011 18:33

urisss писал(а):

вчера запрессовал палец в поршень. Делал универсальной приспособой, все расчитал получилось 6 мм. Но в шатуне палец смещен на 0,5 мм от центра. Это критично, нужно ли переделывать?

Не критично.

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 19 Апреля 2011 22:17

Suse писал(а):

чем мерил?

штангенциркулем.

Промерял все цилиндры нутромером
1-82,02...82,04
2-82,02...82,05
3-82,02...82,05
4-82,04...82,05
Размер равномернно увеличивается от низа к верху.На каждом цилиндре на глубине примерно 10мм от верха небольшой участок с размером 82,10.На какой размер мне орентироватся при оценке износа,в мурзилке замеры делают на глубине 5-15-.. и тд мм,а на 10мм нечего не сказано.На 5мм у меня 82,00.На 15мм к примеру 82,05.

Последний раз редактировалось: urisss (20 Апреля 2011 00:46), всего редактировалось 2 раз(а)

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 19 Апреля 2011 22:23

urisss писал(а):

штангенциркулем.

А как можно мерять штангелем диаметр цилиндра на глубине 10 см...??? Шо-то я не въезжаю... Ну, нутромером - понятно... А штангелем - это не замер как бы... supercool

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 19 Апреля 2011 22:50

kazak1102 писал(а):

А как можно мерять штангелем диаметр цилиндра на глубине 10 см...??? Шо-то я не въезжаю... Ну, нутромером - понятно... А штангелем - это не замер как бы... supercool

Речь шла о том как я мерял что палец на 0,5мм смещен относительно центра шатуна.Примерно так.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 19 Апреля 2011 22:53

urisss писал(а):

Речь шла о том как я мерял что палец на 0,5мм смещен относительно центра шатуна.Примерно так.

Ну, пардон, тогда... cry

Самое интересное, шо я ж читал всё... pst

О чём думал...??? Smile

urisss

На форуме 13 лет Сообщения: 167 Откуда: Киров Авто: 21099_2000г.Я5.1-61-> 21093_2003г.VS5.1

# 21 Апреля 2011 19:42

Проверил прямоту плоскости головки прикладывая линейку ребром.Максимальный зазор получился в самом центре голоки между 2 и 3 цилиндром - 0,1 мм.Надо ли фрезеровать,смогу ли я на ровной поверхности сам выровнять подложив кусок шкурки?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям