AUTOLADA.RU :: Невключается вентилятор охлаждения? боян но Загадочный! - а что будет если датчик нагретый горелкой до "кипения" положить на

Невключается вентилятор охлаждения? боян но Загадочный! [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Апреля 2011 20:20

Сохатый
интересный вариант Good

#27: Re: Невключается вентилятор охлаждения? боян но Загадочный! Автор: ИгорьPetrovitch, Откуда: Пенза

Добавлено: 14 Апреля 2011 20:30

[quote="Dranik"] а что будет если датчик нагретый горелкой до "кипения" положить на массу авто? Может датчик на корпус "пробивает"? и соответственно нет должного считывания мозгами....

#28: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Апреля 2011 20:38

ИгорьPetrovitch писал(а):

а что будет если датчик нагретый горелкой до "кипения" положить на массу авто? Может датчик на корпус "пробивает"?

и новый и старый?думаю наврятли Pardon

#29: Автор: BPSNSK, Откуда: 254

Добавлено: 14 Апреля 2011 20:43

Сохатый
Правильно.

Измеренное сопротивление датчика Т подключённом к контроллеру будет неверно.

Dranik
А мож всё нормально, просто кажется? Как определили, что не включается, специально ждали?

Вообще ещё можно проверить и измерить сопротивление цепи от датчика Т к контроллеру, а также массы зачистить, чтобы "блестели как у кота" Smile

#30: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Апреля 2011 20:53

BPSNSK писал(а):

А мож всё нормально, просто кажется?

ты издеваешься? или смеёшься?

BPSNSK писал(а):

Как определили, что не включается, специально ждали?

скока можно ждать если двиг закипать начинает.

BPSNSK писал(а):

массы зачистить, чтобы "блестели как у кота"

проверено и зачищено.

#31: Автор: salgal, Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка.

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:02

Цитата:

21093 01г.в. эбу Я.5.1.1 вкл 104 выкл 98

Как в прошивке поставишь так и будет -смотрим открываем прошивку- переменные в CTP (например)-и далее вентилятор охлаждения- меняем -как угодно.может у автора 110 -выставлено.(случайно-было изначально в прошивке).

Последний раз редактировалось: salgal (14 Апреля 2011 21:18), всего редактировалось 1 раз

#32: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:04

salgal писал(а):

может у автора 110 -выставлено.(случайно-было изначально в прошивке).

пока тока такое приходит на ум.

#33: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:05

-=Worm=- писал(а):

эбу Бош вкл 107 выкл 97

Dranik
Что написано на мозгах? Тока полностью вместе с прошивкой.

#34: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:06

Rover_61reg писал(а):

Что написано на мозгах? Тока полностью вместе с прошивкой.

Брат завтра гляну, и напишу.

#35: Автор: BPSNSK, Откуда: 254

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:16

Dranik
Не издеваюсь, сам после последней замены термоса долго-долго ждал, правда похолоднее было. Но и термос был 87 градусный (польский, обоссаный здесь). Тоже думал, чё-то подозрительно. Смотрел по стрелочке, она подтянулась повыше и долго держалась. Потом комп подключил и температуру смотрел ещё, тоже боялся.

Может радиатор шибко хорошо свою функцию выполняет даже пассивно. На ХХ (то есть без нагрузки) порой прилично нужно ждать, чтобы радиатор так прогрелся, чтобы температура в системе начала бы дальше расти к температуре включения вентилятора.

Да, кстати, а что со своей пятнахи мультитроникс не подцепишь потестить дуплет?

#36: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 14 Апреля 2011 21:35

Если мозги мп7 с родной прошивкой на 107 градусов, то допустим на моей в самую страшную жару - никогда такой температуры не было (максимум 103, есстествено с карлосоном на 101). А на хх с открытым капотом 107 градусов вообще можно не дождаться.

#37: Автор: GSVNN, Откуда: 52RU

Добавлено: 19 Апреля 2011 18:02

Сохатый писал(а):

Резистор желательно найти "нескрипучий", т.е. не тот которому 30 лет, а что-то посвежее.

Для большей точности лучше использовать подстроечный многооборотный резистор.

#38: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Апреля 2011 18:54

а до красной зоны с закрытой пробкой бачка негрели.
Так же мастер проверял включал вентиль программно-всё нормуль.
Вентиль грит включаться у тебя будет на 103гр.
Вот так.

#39: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 22 Апреля 2011 19:00

ага! я был прав! gpn

#40: Автор: gutapuct, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Апреля 2011 21:02

Dranik писал(а):

Вообщем съездил сегодня товарищь на диагностику, проверили всё:
итого мастер сказал вы просто недогреваете авто с пробкой на бачке, как пример показал на компе у него температуру казало 94гр а на приборке уже красная зона wwow а до красной зоны с закрытой пробкой бачка негрели.
Так же мастер проверял включал вентиль программно-всё нормуль.
Вентиль грит включаться у тебя будет на 103гр.
Вот так.

вопрос по моей части:
- машина закипает
- пробка новая
- датчик новый
- термостат рабочий
- вентиль крутится при вытащенном штекере (аварийная ситуация)
НО! машина закипает, поэтому подобного мне на диагностике точно уж не скажут, что врет панель!
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=278315&start=25
ps: сори за чужую тему

#41: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Апреля 2011 21:08

Тосол не левак?
желательно глянуть чаго в прошке с температурой творится.

#42: Автор: GSVNN, Откуда: 52RU

Добавлено: 22 Апреля 2011 21:59

gutapuct писал(а):

вопрос по моей части:

- машина закипает

- пробка новая

- датчик новый

- термостат рабочий

- вентиль крутится при вытащенном штекере (аварийная ситуация)

Возможно крыльчатка помпы накрывается, при этом недостаточная циркуляция ОЖ (плохой теплообмен) и как следствие закипание.

#43: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 22 Апреля 2011 22:11

тогдыб вент мотылял хотя бы.
а! Ё! датчик включения вентиля на радике, а кипит-то наверняка по малому кругу! стал быть термос!

#44: Автор: andreyal553, Откуда: 55.51.55:37.40.05

Добавлено: 22 Апреля 2011 22:36

ДюКЧ писал(а):

а! Ё! датчик включения вентиля на радике,

Почему? Системы разные бывают... Браунинг, Кольт, тоже отличаются..... К чему енто? А, вот

gutapuct писал(а):

- вентиль крутится при вытащенном штекере (аварийная ситуация)

Какой там ...пип.. на радике? На термосе, на термосе...датчик установлен. И мозги включают, по аварийному режиму...
ДюКЧ
Тыб, хоть указал, кому отвечаш...
[/url]

#45: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 22 Апреля 2011 22:39

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106551
на радике датчик включения! на термосе - ДТОЖ! почашче ФАК -айте!

#46: Автор: andreyal553, Откуда: 55.51.55:37.40.05

Добавлено: 22 Апреля 2011 22:56

ДюКЧ писал(а):

на радике датчик включения! на термосе - ДТОЖ! почашче ФАК -айте!

И это всё? supercool

У меня, на радике, никаких датчиков нет... Pardon

Машину во вторсырьё? cry

Жалко....

А если разобраться...
И, хренли, карбюраторную систему охлаждения постить?

#47: Автор: Сохатый,

Добавлено: 22 Апреля 2011 22:58

ДюКЧ, ты это.. хорош тут вредительствовать и слепых на пеньки наводить lol1

На 21083-м движке датчик включения вентилятора на радиаторе. На 2111-м движке на радиаторе нет ничего интереснее сливной пробки. Можешь у себя открыть капот и посмотреть.
P.S. Твоя ссылка на фак вышесказанное подтверждает.

#48: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 22 Апреля 2011 23:00

в натуре! лоханулся я аки пень! валяйте, стучите мне по башке!

#49: Автор: andreyal553, Откуда: 55.51.55:37.40.05

Добавлено: 22 Апреля 2011 23:03

ДюКЧ писал(а):

почашче ФАК -айте!

Не со зла.... но.... может самому заглянуть?

Сохатый писал(а):

На 2111-м движке на радиаторе нет ничего интереснее сливной пробки

И на движке 11183, тоже... Pardon

#50: Автор: andreyal553, Откуда: 55.51.55:37.40.05

Добавлено: 22 Апреля 2011 23:04

ДюКЧ писал(а):

стучите мне по башке!

Сам просил... lol1

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU