Подскажите, где можно пропустить жгут проводов из салона в подкапотное пространство без полного демонтажа консоли? На худой конец можно снять печку...
Просьба место описать детальнее, а также способ доступа к нему.
Спасибо.

там, где проходит трос спидометра

нифига се)
чтоб печку снять нада панель снять)
протянуть лучше через дырку гидрокоректора
есть ещё дырка возле троса газа, рядом, пустая, закрытая заглушкой

Через трос спидометра не пойдет.

Трос с пробкой, которая и закрывает отверстие. А вот через мембрану с трубками корректора фар - эт Да!

Boriskin
Yulius
у вас просто машины слишком правельные, у меня все по уму было на 9

да, на 9 есть тупо дырка, которая ведет в подкапотное пространство, я через нее тянул питалово для усилка

Я тоже тянул на 15-ке через отдельную дырку, которая находится правее и соответственно ниже (если смотреть со стороны капота) дроссельного узла и заткнута резиновой заглушкой ...

через трос сцепления у меня. и ещё со жгутом проводов, резиновую заглушку подрезал немного.

Я питание усилка пропускал через заглушку, где проходят приводы гидрокорректора фар!

Если инжектор- тогда через отверстие бывш. подсоса топлива- дырка с резиновой манжетой находится в салоне рядом (чуть выше) с педалью газа и никак не используется. Проталкиваешь туда проволоку, загибаешь ее крючком и протаскиваешь провода.

Честно говоря обсмотрелся, но рядом с педалью газа и тросом от нее никакой заглушки не нашел. Действительно, выпресованная площадка, в которой сделано отверстие под тросик газа по ширине как будто предполагает еще одно отверстие слева (если смотеть со сторон моторного отсека) но этого отверстия там нет. Или может я не там смотрю. Но больше ничего похожего не обнаружил...

К сведенью любителей протаскивать провада через заглушку гидрокорректора, гарантийные станции очень любят снимать с гарантии этот весьма хрупкий агрегат в связи с такой прокладкой проводов.
А вот чуть ниже есть здоровенная заглушка в кузове через которою можно хоть провода до аккумулятора протащить если его поставить в багажник. Впрочем ещё даже место останется.

Не знаю что там с гарантией, но я голосую за заглушку от гидрокорректора :cool:

raven_, фоткни хоть телефоном и покажи - ГДЕ ЭТО!
pivoo - то же самое!
И прекратится тогда пустой спор...
Просто может в более поздних моделях ВООБЩЕ нет никаких старых дырок, остались одни выштамповки...

Aндрей, телефоном это сфоткать запарно, т.к. из салона она закрыта шумкой, а под капотом фиг подлезешь.
Вот тебе скрин из каталога деталей:


ЗЫ: Кстати на 15-хе 07-го года дырку для подсоса так и не нашли, хотя на моей она ещё есть

Всё правильно. Самое идеальное место показано. Я в салоне приподнял только ковёр, из под капота шилом через установленную заглушку сделал прокол и орентируясь по шилу в салоне в шумке вырезал отверстие необходимого размера. удалил заводскую заглушку, на её место идеально подошёл пыльник рулевого наконечника М412 и через него в гофре отлично запустил провод в салон. Всё герметично и надёжно.

Ну если в вопросе стоит слово "жгут", то наверное только заглушку. А вот провода питание сиги/балалайки и провод на сирену (т.е. 2 шт) я скоммутировал через неиспользуемые контакты в ЧЯ, соответственно сначала он входит в розетку со стороны салона, а потом выходит со стороны моторного отсека.

До этого провода были кинуты через дырку от гидрокорректора, но криворукие установщики неудосужились даже заглушку на место поставить, так и болталась неплотно рядом с дыркой.

Господа, а что про трос спидометра-то сказали и тут же отказались? У ТС 2115. Там троса спидометра ж нет, нормально в эту дырку должны провода пролезть. Там же заглушка не приварена

Там давно отверстия уже не делают,только выштамповка.