Какие двигатели устанавливаются (устанавливались) на ВАЗ 2114,плюсы и минусы в обслуживании и эксплуатации ?

да у всех одни и теже болячки.КАЧЕСТВО и ЛОТЕРЕЯ.движки практически одинаковые.90% деталей взаимозаменяемы.

с точки зрения эксплуатации обсуждать вобщемто нечего

если я не ошибаюсь- 1,6, 1,5 и 1,6 16клопов.
1,5 (2111) 78 сил, 115,7нм на 3000об..
1,6 (11183)- говорят при прогреве громче работает - не знаю, не акцентировал на этом внимание никогда. 120 момент на 2700. 82 лошади... мне он показался таким же как 1,5
16 клопов- тут все понятно- тяга, моща 90 131момент вообщем валильный.

в 1,6 еще крышка в отличии 1,5 есть и ресивер помоему пластиковый...

ну и нормы 1,5 помоему были евро 2 с катом и 1 дк, а на 1,6 евро 3 с 2 дк.

Пусть поправят -мог напутать, т.к. не заморачивался вообще по поводу этих двигов

И катколлектор.

плюс еще 1,6 евро2 с 1 д.к. и нейтрализатором под днищем

у 1,6 звук тракторный.
через одного бежит задний сальник колена.
на полторахах этого никогда небыло.

всем спасибо,просто разбили мне семёру-теперь пересаживаюсь на 2114. Раньше (за 14 лет) как-то не сталкивался с ПП. Приглядел с с двиг.1.6 16 кл. и приоровской подвеской. Двиг не втыковый ?

на такие авто ставиться разные 16 клапанный двигателя
это 124-не втыковый
126(Приора) втыковый.
посмотри какой двиг будет у тебя.

ПТС не посмотрел,блин..

приглядел? У нас такую не найдешь

Ну знакомые
говорят,что удачный вариант

Завтра позвоню хозяину,попрошу уточнить.

втыковый мотор тоже не проблема, пока на гарантии, ваще пофиг на него, а после, меняй ремень раз в 40000 км

собирай они счас 1.5,думаю тоже теклибы
гдето тут тема про преоропихло есть