Сделай тему отдельную, интересно будет почитать (а главное фотки заценить) про новую бэхачку

Нету нету. Давай, создавай. Правда интересно.

В наших руках оказался седан BMW 320d xDrive с восьмиступенчатым «автоматом»: в базовой комплектации (двухзонный климат-контроль, биксеноновые фары, подогрев передних сидений, CD-проигрыватель и кнопка запуска двигателя) такая машина стоит 1 млн 575 тысяч рублей — на 100 тысяч дороже аналогичной заднеприводной версии. Наша же «трешка» с адаптивными подвеской и рулевым механизмом, кожаным салоном, электроприводом передних сидений, камерами кругового обзора, аудиосистемой Harman Kardon, навигатором и множеством других опций поднялась в цене до 2 млн 690 тысяч рублей.

Дизели я не любил и не люблю. Все рассказы о том, что «теперь нет ни виб­раций, ни грохота», оставьте отделам рекламы. Никуда они не делись и на холодном автомобиле заставляют вспоминать, есть ли у тебя специальность «машинист-тракторист». Но дальше, конечно, веселее: тяга — отменная, расход солярки — умеренный. А полный привод? Это же восторг! Вы бы видели те сугробы, из которых мы с BMW выбирались.

Но пара вещей мне не понравилась совершенно. Нефиксируемый подрулевой переключатель поворотников просто измучил!