с утра завожу - стучит. знаем, привыкли -стаканчики, ща пройдет. почти прошло и вдруг, типа, как затроил, но не похоже на трояна. похоже на перепад по компрессии (вполне обоснованное - 9,10,11,9). но с полным прогревом все ушло - и стук и бла-бла-бла. есть еще вариант - шкив колена бьет 2 мм (посадка чтоли кривая?). из-за бегания шкива ДПКВ может глючить? причем такое было, после обрыва ремня пару-тройку раз (шкив снимал!), но не так явно. мысли есть из-за чего балабон?

насколько помнится может.

чо? шкив таки нать ровнять?

Шкив не выровняешь. Если у тебя стоит защитный кожух ремня грм то сними и заведи без него, сразу поймешь шкив или нет. Хотя у меня када било то там и так все было видно, как шкив гуляет. Потом как оказалось на шкиве разбило посадочное место и место под направляющую, в итоге менял и шкив и зубчатое колесо коленвала.

Да. Спору нет..
А без снятия нельзя? Почему? Шкив ремня гены и так виден, без снятия.... И надо разобраться... Шкив чего?

если битый - согласен. а если сидит криво, подровнять не проблема. после праздника займусь.

Нифига себе у вас люфт. У меня +-0.5 мм гдето, и я следил за этим, т.к. ДПКВ же всё-таки.
Я бы поменял шкив+шестерню. ИМХО канеш, и вряд ли это связано со стуком, тем более с прогревом...