Вопрос про регулеровку сцепы.

Недавно заметил, что выжав сцепу, включив передачу, начинаю отпускать педаль, трогаться начинает почти в самом конце, т.е. где-то 3/4 хода сцепы вообще пустота. Лишь только в конце когда педаль уже почти в покое, начинает ехать. Естественно это совсем мне не нравится, да и рывков из-за этого добавилось. Промерял ход педали, ~16-17см, что явно больше положенных 12-13. Да и поднялась педалька над уровнем педальки тормоза (раньше было вровень).

Начал думать, что превед сцепе, но почитав мурзилку и поспрошал у товарища, пришли к выводу дело в регулировке.
Добрался сегодня до регулировки. Начла с того, что начал натягивать тросик (т.е. закруичивать гайку), но глянув в салон, понял что кручу не туда. Тут подумал, что видать дейтсвительно привед сцепе, т.к. и так тросик был слабо натянут, а если еще гаечку открутить то вообще вывалися, но ослабив гайку увидел, что нет, да и резиновая шайба есть чтобы не вывалился :cool: . Педалька ушла в низ, промерял, ход 13см. Решил отсавить так. Попробовал теперь, холостой ход сцепы 1/3 затем машина начинает трогаться. Да и сам ход сцепы меньше стал, что пока не привычно, но понравилось.
Помятуя о темах обрыва тросиков, смазал литолом24 шарнир, пластиковый в месте где он с вилкой контачит. Хотя не ясно как там может тросик переломится... Но на всякий случай.

Скажите плиз должен быть свободный ход педали когда после выжима начинаешь отпускать? Или если его не будет то сцепу будет вести?

PS новая тема, т.к. с таким названием только в Калинах нашел через гугла.
PSS Приятель сказал купить запасной тросик, т.к. у него не паленых хватало на 30тык. Он всегда возил запасной с собой, т.к. чтобы не встать в лесу, или у магазина где продают паленые.

Ход педали сцепления до упора в коврик пола должен составлять 125±5 мм. вот и вся регулировка. Я обычно ставлю в ровень с тормозом.

я 130мм примерно выставил, педаль чуть ниже тормоза.

Забей на запасной, без сцепления накрайняк доедешь.
Мне наоборот не нравится малый рабочий ход. Не регулировка 125+-5, а именно рабочий ход. У меня например 2 см. В крутую гору плохо трогаться.

дак у меня до регулировки вообще не было почти рабочего хода.

я сцепу вровень с тормозом делаю и 2\3 хода педали это рабочие
запасной тросик вожу всегда т.к. часто бываю в далёких местах от цивилизации

+1. Мой уже слегка закусывать начал вроде, или хрустеть, хрен пойми его. Скоро на замену.

у меня после пробега в 20км начанает скрипеть либо трос,либо ось вилки:)
уже запарился искать и забил на него покупкой запасного

ещё посоветовали мне добрые люди подложить прокладочку из фторопласта на место трения тросика и вилочки,так стоит уже давно и не вываливаетя,правда хруст остался и похоже прогрессирует.

OFF вилка и нарпавляющая подшипника.

покатался, норм сцепа теперь работает. Оставлю регулировку какую сделал.


это как это без сцепления можно ехать, как передачи то включать?
Как трогаться?


Я так понял тебе вообще в матрехе не нравится маленький рабочий ход, или у тебя только в машине?

Элементарно. Ставишь первую и стартер включаешь. Передачу на 1 -1,5 оборотах можно переключать если не в горку едешь. По трассе вообще без проблем, в городе тяжелей из-за светофоров. Я как-то три дня ездил... особенно парковаться тяжело, когда то заднюю надо то первую, зато учишься крайне экономно это делать, буквально в два-три приема...

во дела, а на стартере ездить же низя..., да и надолго акума хватит если на каждом светофоре так...

Darkon, везже видишь скрытый смысл - к психиатору.

На стартере не ездишь. Что с выжатым с цеплением что без него он крутиться одинаковое время. Секунды.

новую тему создавать не буду, у мене тож вопрос по уровню педали сцепл-ия:!
.
после замены коробки и диска сцепы педаль сначала была
далеко у пола, позже поднялась неимоверно и тепер выше чем тормоза педал??
.
и еще появился треск (именно треск.."тррррр".. )
в момент когда педаль сцепл почти до конца выжата (т.е. у пола)
что ето - выжимной? или тросик умирает (мне на сервисе сказали что тросик - мол катайся, забей на треск)...
.
кто чего скажет ?

ну что-ж ты так, я просто в техподдержке работаю...

Поддержал + 1 )

При подыму темку а то больно она уже старенькая , и просто чтоб не плодить темы.

Я сегодня тоже сцепление регульнул. А то педаль выше педали тормоза была.

Короче книга пишет 12 - 13 см рабочий ход а у меня было все 18 см.
Отрегулировал отпустил контргайку и открутил немного вторую гайку, и педаль сцепления стала чуть ниже педали тормоза . Проехался вроде нормально ,но не привычно раньше она выше стояла сейчас ниже , привыкаю.