Добрый день!! Подскажите что может быть. а вернее из-за чего.. течет масло в районе ГРМ... тему уже эту поднимал. но давольно-таки давно...все ответы учел, сделал и что же? текло и течет =((((

Основная проблема, на мой взгляд именно в сальнике распредвала (1) поскольку там все в масле...сейчас защита ремня снята, движок вымат, все чистенько. поскольку ТО проходил но в общем....меня это начинает настораживать...за ночь натекает не слабо... так же во втором месте...именно где прокладка, на углу движка, где гена стоит...и течь в третем месте...перед этим была проблема. сальник коленвала потек, отогдал на специализированное СТО по ремонту ВАЗ (а именно Лада-Центр Минск), поскольку гаража нет, зима была.... а эти чудики умудрились мне влезть зачем-то и в распредвал и после этого началось... по совету форумчан почистил винтиляцию. один хрен, после этого течет и все... трижды уже сальник менял...поменяю. неделю, максимум три поезжу и снова начинается... уже сил нет... что может быть? где копать?

Можно проверить поверхность распредвала контактирующую с сальником на наличие забоев, царапин или овальности. Проверить люфт распредвала.

GSVNN, чисто визуально ничего нет, в частности вмятин, царапин... вот насчет авальности не знаю... кажется. что как-будно разбивается этот сальник, что типо распредвал кривой и разбивает... но из-за чего... до этих мего мастеров все было супер...движок был как новенький...а сейчас что...

а ночью откуда оно льёт?и неслабо это сколько доливать приходится?

плюсану ночью масло спокойно в картере спит.

Так датчик давления масла проверял?

rg-45 вот вымыл движок на мойке, приехал домой (1км) все чисто. сухо... положил назащиту движка тряпку.... на утро мокрая полостью...он распредвала и вниз все покрое... раз в 4 дня... от максимума и до минимума уходит =(((

полагаю что ночью стекает разбрызганое рание масло (по крышке грм) , при работе двигла.

многоватооо..за 4 дня. а пробег в среднем?

Такс если за ночь тряпка мокрая из под мытого движка, то либо поддон кривой, или бежит с тракта подачи на ГРМ от насоса -фильтр верх. т.е все то масло что накачалось -за ночь утекает.
Тогда у тебя при заводке должна лампа давления гореть

Может по какой-то причине снимали распредвал и забыли нанести герметик на место стыка крышки и головки. Но при этом в районе распредвала давления масла при работе мотора нет и за ночь много натечь недолжно.

неисключено. не мешает проверить и этот вариант

CoolM лампа давления не горит!!! в среднем езжу от 10 до 20 км в день. выходные до 100

metrolog-86
хм откуда тогда масло ночью.

metrolog-86 проверь датчик аварийного давления масла. он тоже может подсерать

думаем

CoolM 15 минут...пойду посмотрю!!!

да нет...возледатчика быт подтек. но давно видно...там все запылено и новых следов течи нет...

Место течи так и не удалось установить?

может течь заглушка масленого канала в головке.

извиняюсь, а зачем лить масло до мах? и тряпку зачем ложить? она ж впитает все масло со всего движка? а дальше минимума уходит? я бы вымыл двиг, натолкал ба тряпочек в сомнительные места, утром (через пару часов) было бы понятно.

Голосую за датчик аварийного давления масла, там бежит из под контакта.

пробку хоть нормально закрутили сливную? За ночь только из под нее набежать может....

+1
у меня течёт, и у многих эта проблема.
Не знаю её диаметр, в магазинах найти не могу уж сколько времени.

GSVNN, нет, не могу найти...
ДюКЧ чистая пряпка на ночь. чтобы определить место течи...ямы нет. течет в районе гены, но мало ли, поэтому на защиту положил. чтобы посмотреть нет ли течи еще где-нить
Dsoftgroup течь в районе гены именно!!! при работающем движке определились что через распредвал уже...поменял вчера еще раз сальник и теперь все гуд...но я знаю. что это на неделю или на две...ведь уже четвертая попытка...меня интересует причина...почему? до долбоного СТО ничего не текло. а теперь проблемы одни =(((((

при установке постелей грм мазать герметиком их выходы(привалочные плоскости) со сторон распредвала за сальник и к трамблеру
мурзилка

алекс спб все посажено на герметик...да и раньше садилось... это не то...чувство такое. что распредвал ходит восьмеркой и соответственно разбивает сальник...но как проверить это...на глаз не заметно, но там даже с делятая мм скажится...