Снятие помпы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sergej99
# 28 Апреля 2011 09:54
Подскажите как грамотно снять помпу. Потекло из под неё, а в факе нет ничего. Шестерню распред вала надо снимать? Двигатель 8 клапанный.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 09:59
Ослабить и скинуть ремень, выкрутить три болта и снять помпу.
Сергио
# 28 Апреля 2011 10:29
Евгений123 писал(а):

выкрутить три болта и снять помпу.


А без снятия пластмаски она снимется?
sergej99 писал(а):

а в факе нет ничего


http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/5-8-snyatie-nasosa-okhlazhdayushhejj-zhidkosti-na-dvigatelyakh-vaz-2111-2110.html
nestor
# 28 Апреля 2011 10:52
И пластмасовый и железный кожух надо снимать. И звезду распредвала если не ошибаюсь.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 11:01
НЕСТЕР писал(а):

И звезду распредвала если не ошибаюсь.


А ее-то зачем?
JDex
# 28 Апреля 2011 11:16
как зачем, а железный кожух как снимете?
nestor
# 28 Апреля 2011 11:19
Железный кожух под звездой.
Солярко
# 28 Апреля 2011 11:22
НЕСТЕР писал(а):

И звезду распредвала


НЕСТЕР писал(а):

Железный кожух под звездой.


Все так, звезду снимать и не потерять шпонку.
mag034
# 28 Апреля 2011 11:24
sergej99 писал(а):

Подскажите как грамотно снять помпу. Потекло из под неё, а в факе нет ничего. Шестерню распред вала надо снимать? Двигатель 8 клапанный.


Снимаешь пластмассовый кожух он на 3-х болтах, с помощью отвертки снимаешь заглушку с окна кожуха маховика (он выше стартера). За тем поддевая за зубья маховика отверткой крутишь его (машина должна быть на нейтралке), выставляешь метки на маховике (риска и вырез должны совпадать) и на распредвале (9 часов риска совмещается с держателем кожуха). ослабляешь натяжной ролик и снимаешь ремень с помпы и звездочки распредвала. Сливаешь охлаждающую жидкость. Откручиваешь 3 болта помпы и снимаешь ее. Установка в обратном порядке. При натяжении ремня ГРМ метки должны совпадать как описано выше.
JDex
# 28 Апреля 2011 11:27
натяжение ремня по мурзилке Wink
Солярко
# 28 Апреля 2011 11:29
mag034
Ты помпу не вытащишь пока не снимешь железный кожух, а он под шестерней распредвала, которую тоже надо снимать.
nestor
# 28 Апреля 2011 11:36
mag034 писал(а):

выставляешь метки на маховике


можно этого и не делать. Вот если провернёшь. тогда и выставишь метки.
sergej99
# 28 Апреля 2011 11:54
Спасибо, за ответы. Шестерня распред вала легко снимается? И где помпа там сальник стоит? Раз потекла?
nestor
# 28 Апреля 2011 12:13
Сальник в самой помпе. Бери ТЗА или ТЗА премиум.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 12:14
sergej99 писал(а):

И где помпа там сальник стоит?


Там ничего не стоит, сальник, пдшипник все внутри помпы
Солярко
# 28 Апреля 2011 13:05
sergej99 писал(а):

Шестерня распред вала легко снимается?


Нормально, еще раз говорю не потеряй шпонку.
НЕСТЕР писал(а):

ТЗА премиум.


Я бы такую взял.
VicLis
# 28 Апреля 2011 13:42
Спрошу до кучи.А в 16 кл.двиге кроме двух шкивов распредвалов,проще или сложнее заменить помпу.У друга 16 кл.И грядет замена помпы. Smile
serg_42
# 28 Апреля 2011 13:56
Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или при замене сальника коленвала.
SS 220
# 28 Апреля 2011 14:07
serg_42 писал(а):

Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или сальника коленвала.

А кто говорил за коленвал? Про шестерню распреда была речь.
serg_42
# 28 Апреля 2011 17:05
SS 220 писал(а):

serg_42 писал(а):

Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или сальника коленвала.

А кто говорил за коленвал? Про шестерню распреда была речь.



Упс! Прошу прощения! Не разглядел.... Pardon
Тогда действительно, главное - шпонку не потерять.
А когда ставить шестерню обратно - побрызгать WD40 и дальнюю часть шпонки поджимать отвёрткой:

тимыч 2111
# 29 Апреля 2011 23:04
serg_42 писал(а):

и дальнюю часть шпонки поджимать отвёрткой:


я пока до этого додумался , шпонок пять потерял.
При установке помпы, надо ее правильно сориентировать, там отверстия под болты не равномерно расположены.
Бронислав
# 29 Апреля 2011 23:17
А ещё вопрос. У меня двиг.1.5 8-кл. После замены помпы, ролика, ремня на автосервисе, слышен какой-то странный шум от ремня грм. Сначала я думал, что ремень терёт о пластмассовый кожух, но сняв кожух шум остался. Что это? Неужели опять помпа накрывается?
Dryusha
# 30 Апреля 2011 01:26
ремемь походу перетянули.
Бронислав
# 30 Апреля 2011 20:00
Dryusha писал(а):

ремемь походу перетянули.


Да вроде ремень натянут нормально. Специально по мурзилке проверял. Sorry
sergej99
# 01 Май 2011 02:06
Купил ТЗА как посоветовали, пробил на сайте по стикеру на предмет подделки, всё в норме. Шпонку закрепил что б не выпала с помощью герметика. Полет нормальный.С праздником всех!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •