Ох уж эти сказочки.... Ох уж эти сказочники....

Не знаю как насчёт фантастики, но как мне объясняли что датчик подстраивается под двигатель шагами и обратно уже не становится.

Хорошо если это сказки. Но почему тогда исправный РХХ снятый с другой машины у меня работал ещё хуже-ниже 1500об. на прогретом двигателе на ХХ не сбрасывал?

конечно нафиг он им нужен

А все остальные датчики меняют запросто!!!! Вообще это один из единственных магазинов где можно взять датчик, оставить залог, возле магазина поставить на машину проверить если дело будет не внём, то тут же можно сдать!!!!! КРОМЕ РХХ!!!!

В принципе что осталось проверить: РХХ , ДПДЗ , форсы. Больше я так думаю! троить не из-за чего!

Ого))) оказывается ВАЗ делает РХХ с применением искусственного интеллекта! Прям трансформеры какие-то...

А ты как думал ? 21 век , прогресс не стоит на месте

А я уже третью неделю с дерганьем мучаюсь!
Сегодня сбаламутил 3-х спецов глянуть на мое чудо:старого моториста,просто автослесаря и диагноста с ноутбуком.Меняли,мерили,чистили...в общем только до форсунок не успели добраться-поздно уже,да и поднадоела она уже всем сегодня! Не уж-то и вправду дело в форсунках? Будем мыть...

Ты бы для начала сетку бензонасоса заменил

Как помоешь, отпишись с результатом.

Сетка... фильтр...-эт уж в первую очередь.
Кстати о форсунках:прыскают нормально,но все равно промыли для профилактики-результата никакого!

забыл тут..
Когда стал снимать рессивер обнаружил что не хватает средней гайки,в результате-подсос воздуха.Рано радовался.......

Rad 777 ты на мой взгляд пока проверил только то, что не может влиять на подёргивания.
Подёргивание может быть из-за полудохлой катушки зажигания - вероятней всего. Или из-за болтающегося задающего диска ДПКВ - очень может быть. Или из-за датчика скорости - менее вероятно, но всё же, при этом точные показания спидометра не показатель исправности ДС, он может звездить очень короткими сериями под 250км/час и кратковременно отключается подача топлива.

меня напрягают не столько подергивания,сколько слишком уж медленный набор оборотов с захлебом! Ведь плавно если разгазовывать ездим нормально.
Тут где-то подкинули идею про расслоенный демпфер диска ДПКВ.Будет время - посмотрю

Отключи датчик скорости и поездий без него, если подёргивания останутся, копай дальше, если пропадут, меняй ДС.
Полудохлая катушка зажигания 100% даёт подёргивания, можешь не сомневаться, троения при этом нет, поочерёдная подмена исправной катушкой находит полудохлую по пропаданию подёргиваний.
Задающий диск проверь обязательно - масляный щуп в первый цилиндр, находишь реальную ВМТ, проверяешь метку КВ или на маховике, если совпадают, смотри метки на РВ. Дальше 20-й зуб задающего диска должен быть точно напротив ДПКВ. Если всё это сходится, то ничего не провернулось и не сбилось. Останется проверить не болтается ли этот диск на оборотах.
Ещё провода к ДПКВ проверь и подёргай, мало ли контакт пропадает и ЭБУ теряет контроль за вращением КВ.
Вроде всё.

Огромное Спасибо, Gennadiy K !!!
"Вылечился"! Вспомнил и нашел сегодня в гараже старую(2005 г.) катушку,которую почему-то один диагност забраковал,сказав что ездить на ней уже нельзя,но доехать можно.В итоге:"полудохлая" катушка (Bosch пробег 2 т.км)оказалась на 4-м цилиндре.В голове не укладывается почему она не троила на ХХ и при плавном разгоне? А диагност окончательно подорвал доверие,ведь два раза к нему приезжал,сколько ушло денег,сил,матов,водки... [/b]

Вот ржач - никогда такого не слыхал про РХХ Видать продавец не ту книгу про авто читал. РХХ лажовые видать в магазине, вот своё же барахло бракованное обратно принимать не хотят..
Это если с выдвинутым штоком (хотя это только если рхх включишь в свою проводку без установки в ДУ, но тогда шток "улетит" со своего места) ты принисёшь им, то продать они не смогут - т.к. при следующей попытки установки его не поставишь пока не задвинуть шток как надо - не вкручиванием рукой + следы установки... вообщем лапша всё это.