Сегодня возле гаража в куче мусора увидел 2 крышки трамблера от класики.
Все бы не чего, если не два отверстия напротив 1 целиндра. Просверлены друг от друга примерно 10 мм почти по серидине (от низа и верха крышки)
В каждой крышки по 2 отверстия в районе провода 1 целиндра.
Это зачем так?

Видать кто-то так выставлял зажигание, либо регулировал клапана))

Понял.
А я думал технология добовляющая пару лошадок в нисметном количестве...

Ноу-хау какое то ... не легче ли крышку снять , сделав предварительно отметку на корпусе трамлёра , а против гнезда ВВ провода 1го цилиндра .
А вообще "дырка" в крышке положена быть по штату - вентиляционно-компенсационное отверстие
http://www.tehnohim.ru/tovars/080539.jpg
http://bi.rb1.ru/media/137.jpg
При чём у разных производителей не в одном и том же месте и количесве (сравните с вышепредставленными) http://www.autodistributors.ru/chanpin/Distributor-Cap_6.jpg

verhovnuj725
Если крышки старые (еще Советских времен, черного цвета), то два отверстия шли с завода, как уже отметил АРКАША, это вентиляция.