В кратце.стук типа клапанный.как будто какой то один цокает.зазоры отрегулированы.минимальные.что стучит?

стаканы на холоднэ крутил?на которых шайбы лежат?все крутятся?

ОПАСНЫЙ
толкатели болтаются в колодцах, появляется на всех 8 вэ бошках после 50 тыс. У кого то раньше, у кого то позже...

Лечиться 8мью дырками в колодцах. Дырки сверлятся прямо в масло канал. В тюнинге про это рассказывал ALLISANDR.

После доработки, масло подается в колодцы и толкатели не бегают на сухую. Стук пропадает полностью. Доработка достаточно геморная.

Тут либо забить, либо все таки дорабатывать.

это интересно
а какой диаметр дырок и как сверлить?
ссылочкой на тему не порадуете?

алекс спб
дырки 0.6 мм сверлились точно помню

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=210103&start=186
вот ссылка самое главное картинки умерли.
Надо писать в личку аллисандру, что бы он освежил их на сервере.

Нашел в интере кое какие фотки как раз с той темы

спасибо
если будет нечего делать-попробую развлечься и тоже отпишу

Да,крутяться.и что вчера еще заметил цокать начинает только на прогретом двигателе

Спасибо большое.надеюсь у меня стаканы и клацают.хотя наверняка не уверен

а стаканы-то стучат на холодном! еще распред стучать может. как в продольной, так и в вертикальной плоскости.

Вот и да то,стучат.а у меня цокот как на класике.один в один.блин ну куда еще зазоры уменьшать?так 0,18 и 0,30.или всетаки сделать впускные до нижнего минимума 0,15?как выпускные.вот ток не догоню причем здесь зазор если стук на горячем?на холодную тихо.ток стаканы дизелят.