Если там бываешь часто то обратись к Паулюсу, он и продиагностирует нормально и прошьет

А где его искать то?

Serj33
поищи ЗДЕСЬ или ЗДЕСЬ

Да я ему прямо в личку отписал. Там увидим.

ФОрсы заменил, двиг откапиталил, с проводами-свечами разобрался... Остается:
- ЭБУ (мож сигнал на форсунку периодически не выдает), но если это так, то ремнт не дрогой, чаще горят управляющие ключи - стоят на рынке 20 руб, перепаять и ребенок сможет, при необходимости могу дать полную инструкцию.
- тосол в цилиндре. Здесь вопросы: дымит? свечи по цилиндрам как выглядят? в бачек не бульбанит, и масла нет-ли на поверхности тосола в бачке? головку при капиталке шлифовали?
но прошивка - врядли... хотя возможно... ЭБУ какой?

Январь 7.2.(по моему). Машина не дымит, свечи по цилиндрам одинаковые, практически без нагара, где есть нагар, то он скорее тёмно серого цвета, чем чёрный. В бачек не бульбанит, масла в тосоле нет. Как никак прошел уже 50000, если не больше, двиг бы уже умер. Головку не шлифовали. Сегодня уж для большей наглядности снял показания с б.к.:
-врем. впрыска 4,1
-расх. возд. 10,1
-положен. шагов. двиг (РДВ) 48-49
-дроссель 0
-уоз 10,0-11,5
-напр. датч. кислор. 0,11-0,68
Насколько понимаю параметры здорового двигателя, да и вряд ли им быть другими, если дело в одном цилиндре.
Остаются только мозги: прошивка и управление форсами. К сожалению не было возможности на снятой рампе проверить как брызгают форсы. Мож тогда было бы всё видно. Как нибудь можно проверить управляющий сигнал на форсы без снятия?

только накалывая иголками провода и меряя импульсное напряжение...

А откуда импульсы выходят, с ЭБУ? Мож там куда можно?

да, имп. с эбу. можно и там, но лучше из-под капота

Снова подниму темку. Ещё раз был на диагностике. По параметрам работы двигателя мне объяснили, что во втором цилиндре смесь сгорает типа как-то неправильно. Типа, либо форсунка, либо в клапане. Форсу менял. Теперь хочу проверить сигнал на ней. Может кто отпишет, как проверять. Ведь импульс кратковременный. Имею стрелочный тестер. Просто проткнуть провода иголками и смотреть? Кто сталкивался. И опять же вопрос. Если на форсу сигнал приходит кривой, компьютер не станет ругаться? Ну и если у кого есть инфа как ключи управляющие менять скиньте ссылку. Пусть будет.
P.S. Как же мне всё это надоело!!!

не будет

Serj33 по нормальному только осциллографом. Желательно двухканальным, чтоб еще и одновременно сравнить с сигналом другой форсунки. Сопротивление форсунок не измерял, кстати?

Нет, чего-то не додумал. Но на этом цилиндре новая стоит, а симптомы точно такие-же остались.

Даже не знай.. может ключик в ЭБУ подгорел, но маловероятно. Он бы если и сдох, то скорее бы всего, наглухо. А у тебя типа как работает, но хреностенько. Возможно где-то проводок в клемме плохо обжат, это может быть на разъеме контроллера, на форсуночном разъеме, на разъеме которым подключен жгут форсунок. Вроде все перечислил.
Оценить параметры импульсов на форсунки можно попробовать следующим образом - в разъем, который одевается на форсунку пытаешься со стороны проводов всунуть тонкие иголочки (хорошо подходят иголки, которые продаются с китайским суперклеем для прокалывания тюбика (такой клей)

и там иголочка с пластмассовым шариком на конце (правда, иногда ее забывают положить )
Так вот, в идеале лучше воткнуть иголки сразу в два разъема - в больную форсунку и в любую другую. Дальше встаешь мультиком на одну, запоминаешь какие примерно прыгают цифры, потом на другую. По идее, как мне кажется, должно быть примерно одно и то же. Метод конечно, очень приблизительный, и как я говорил выше, лучше всего осциллографом такие вещи проверять, но тем не менее от безнадёги можно попробовать.

Мне думается хороший метод.
Вместо иголочек я проводки засовываю в рыло разъема (1 жилку) и одеваю разъем.

Осциллографа нет, и просить некого, кроме диагностов. Буду пробовать иголочками. Главное, не замкнуть, а то точняк ключ выгорит). Завтра, послезавтра работаю, потом будем пробовать.

Давай. Успехов. Место там, конечно, не самое удобное - руку добром не просунешь.

Проверил напряжение на форсах. Всё в норме. Уже не знаю что и думать.

На всех одинаково? А сопротивление форсунок не померил заодно? Чтоб к самим форсункам не лезть, это можно с разъема форсуночного жгута сделать.

Сопротивление не мерил, но форсунка на этом цилиндре новая стоит. Симптомы же после её замены ни капли не поменялись. Вспомнил ещё один момент. Уж не знаю, связан он с этой неисправностью или нет. Давным-давно, подъехав к дому, на холостом ходу звук работающего двигателя был как и дизеля. Как будто что то звякало очень сильно при вращении. Звук был не просто еле заметный, а громкий и чёткий. Когда-то у брата натяжитель цепи сломался на классике. Она примерно также работала. Я когда на своей такое услышал, сразу выскочил, капот открыл глянуть, может с геной чё или с помпой. Короче видимых изменений на них не увидел, и звук исходил точно из двигла. Я тянуть не стал, двиг заглушил, сразу завёл и звук пропал. Больше такого не было. Я уж про это и забыл. А сейчас чего-то вспомнилось. Может даже это как-то и связано. Вот я и думаю, может там клапаночек какой подклинивает. Может такое быть? Или может ещё какие соображения у кого есть. Просто судя по проведённым нескольким компьютерным диагностикам и полной замены провода-свечи-модуль зажигания-форсунка, мне кажется, что дело именно в механической части. Опять же, двиг растачивался с заменой поршней и прочей лабуды. Головку при этом, как я понял даже не вскрывали. Клапана просто заливали керосином и притирали. Может голову перебрать с заменой клопов? Тысяч в шесть интересно можно уложиться? Или уж докатывать, пока двиг не умрёт?

Полгода мучений,куча бабок на ветер,а причина не найдена.
Не в ЭБУ ли дело?
Я бы для проверки донора поискал.

иногда после продолжительной поездки по трассе и у меня такое бывает, но после выжима сцепы звук пропадает - подшипник первичного вала...

Подшипник вряд ли. Звук из двигателя. А на счет полгода на поиск неисправности - это действительно сильно. Про донора тоже подумываю. Но опять же бабло нужно. А, вообще, у меня сегодня дочка родилась. Счастлив до безумия. Естественно, пьян. :gpn :bboyan :bboyan

По такому случаю грех не выпить. Поздравляю!!!

Serj33, мои поздравления!