mik58 писал(а):Thechief писал(а):А ГБЦ на первом ТО не должны протянуть?
нет не надо, там идут специальные "пружинные" болты
Т.е. ее вообще не надо протягивать?
Еще вопрос - какую сигнализацию и вообще защиту лучше ставить на "семерку"?
Мне советуют StarLine A61Dialog
либо Pandora 1870i честно говоря, н понимаю, имеет ли это какой-то смысл?Thechief писал(а):Т.е. ее вообще не надо протягивать?
не надо, только распред
Thechief писал(а):Еще вопрос - какую сигнализацию и вообще защиту лучше ставить на "семерку"?
Мне советуют StarLine A61Dialog
либо Pandora 1870i честно говоря, н понимаю, имеет ли это какой-то смысл?
любую какой брелок понравится
единственная функция которая может быть реализована это автозавод
с точки зрения защиты классика даже инж. не очень, имоо нет и фактически сига это просто пищалкаmik58 писал(а):нет не надо, там идут специальные "пружинные" болты
Тоже слышал про такое. Головка болтов TORX. Себе пытался тянуть д/ключом - ни один не поддался.
D_K_ писал(а):с ВАЗа семерка уже не придет не выпускается с марта вроде
До августа с.г. будет делаться ещё на ВАЗе, хотя и с ИЖа уже пошла партия.
Колян90 писал(а):а евро 3 пошло с 2008
Верно!
Thechief писал(а):что желательно доработать-изменить-подстроить-заменить на семерке и после какого пробега?
Хороший стук себя сам выдаст
:)Все хомуты на патрубках СО и печке заменить на червячные.Thechief писал(а):Т.е. ее вообще не надо протягивать?
я тут указывал как проходил ТО, там как раз про протяжку болтов есть
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?p=217764#p217764
Mik58 - начал читать тему - не оторваться..... супер. Спасибо!
Thechief писал(а):А вот еще вопрос дилетанта - все говорят о передней решетке радиатора - что там за проблема, почему так часто портится? Такое было всегда? Есть ли альтернатива и как решить проблему?
не знаю какие там проблемы с решеткой радиатора (многие машины вообще идут с чОрными решетками), но я через пол-года заменил чёрную на хромированную. После трёх зим изменений не вижу, как блестела так и блестит.
Вот с чем действительно проблема, так это с бамперами, точнее с хромированными накладками ("саблями") - ржавеют мгновенно. Но не так всё страшно, если с "новья" эпизодически протирать хром восковой полиролью типа Доктор Вакс, тогда хром держится довольно хорошо. На моей машине (уже четыре зимы на улице живёт), на саблях появились "рыжики" на хроме размером с булавочную головку. В сравнении с соседскими машинами, бамперы которых НЕ обрабатывались полиролью это вообще ничего.Thechief писал(а):Есть ли альтернатива и как решить проблему?
её меняют по гарантии, я меняю за 5 месяцев вторую
(на приоре я раз в сезон менял боковые зеркала, тоже по гарантии)Thechief писал(а):замена масла
это зачем? 
Thechief писал(а):регистрация
в комерческом МРЭО за 15-20 минут около 4 тысяч, а в салоне попросили 6000
Thechief писал(а):
Насчет сигналки - завтра принесут "Гарант" в Интернете 2600р. Поставлю сам
надо подрезать нижний кожух (я купил другой в БиБи если что то сниму гарант и поставлю родной кожух не подрезанный цена вопроса 50 р)
Thechief писал(а):Кстати, а что там с зеркалами - почему их приходилось менять?
это на приоре амальгама отслаиваласьmik58 писал(а):
Thechief писал(а):Кстати, а что там с зеркалами - почему их приходилось менять?
это на приоре амальгама отслаивалась
может потому что с подогревом зеркала ставят? Да и побольше они штатных, те уж совсем сиротские OldFeld писал(а):может потому что с подогревом зеркала ставят?
там ничем не закрыт край зеркала (стекляшки) конструкция такая массовый дефект на семерке и то пластиком закрытоmik58 писал(а):Thechief писал(а):замена масла
это зачем?
Thechief писал(а):регистрация
в комерческом МРЭО за 15-20 минут около 4 тысяч, а в салоне попросили 6000
Thechief писал(а):
Насчет сигналки - завтра принесут "Гарант" в Интернете 2600р. Поставлю сам
надо подрезать нижний кожух (я купил другой в БиБи если что то сниму гарант и поставлю родной кожух не подрезанный цена вопроса 50 р)
Thechief писал(а):Кстати, а что там с зеркалами - почему их приходилось менять?
это на приоре амальгама отслаивалась
Насчет масла - насколько я понял, и здесь об этом писали - можно заменить сразу, а потом при первом ТО уже не менять....
Регистрация - машина на жену, а у нее серьезные проблемы с отпрашиванием с работы..... поэтому решили сохранить нервы.
Насчет кожуха - я, честно говоря, даже пока не представляю как это все выглядит.... то, что нужно подрезать - это я в сети нашел. А купить другой - не сообразил пока. БиБи - это что за магазин? Где он в Питере?,Thechief писал(а):можно заменить сразу, а потом при первом ТО уже не менять....
по моему мнению крайне не правильное и вредное для мотора решение
Thechief писал(а):БиБи - это что за магазин? Где он в Питере?,
http://www.auto49.ru/shop/
с 48 по 58 пункт выбирайте ближайшийmik58 писал(а):Thechief писал(а):можно заменить сразу, а потом при первом ТО уже не менять....
по моему мнению крайне не правильное и вредное для мотора решение
Почему?mik58 писал(а):
2 в период обкатки движок обкатывается на минеральном масле (иномарки кстати тоже)
представляю себе обкатку в 15 тыщ на минералке 
ЗЫ Это если чо у большинства иномарок так.mik58 писал(а):Thechief писал(а):Почему?
1 в жизни двигателя есть такой период как обкатка
2 в период обкатки движок обкатывается на минеральном масле (иномарки кстати тоже)
3 по окончании обкатки обязательно заменить масло и фильтр
Понял, спасибо!
PS: привезли сигнализацию, прочитал инструкцию..... голова пухнет от информации, слишком много букв и разных терминов. Пустьставят профессионалы, иначе, если что, получу развод и девичью фамилию (машина для жены).Serge! писал(а):представляю себе обкатку в 15 тыщ на минералке hehe
ЗЫ Это если чо у большинства иномарок так.
есть иномарки у которых движок обкатывается на заводе на стенде и с точки зрения покупателя такого периода как обкатка нетThechief писал(а):привезли сигнализацию, прочитал инструкцию.....
пардон перепутал я думал что говорим про блокиратор руля гарант (кстати рекомендую поставить этот блокиратор), а не про сигналкуmik58 писал(а):Serge! писал(а):представляю себе обкатку в 15 тыщ на минералке hehe
ЗЫ Это если чо у большинства иномарок так.
есть иномарки у которых движок обкатывается на заводе на стенде и с точки зрения покупателя такого периода как обкатка нет
mik58 писал(а):Thechief писал(а):Почему?
2 в период обкатки движок обкатывается на минеральном масле (иномарки кстати тоже)
Так обкатываются за заводе или в жизни и на минералке? 
Сдается мне никто нигде не обкатывается в полном понимании этого слова. Изначально нормальные технологии + минимальные допуски, остальное маркетинг. На ресурс всем нынче положить, потому в мурзилке могут написать все что угодно.
Но в любом случае минералку в движок уже никто не льет.Serge! писал(а):Так обкатываются за заводе или в жизни и на минералке?
есть ино у которых есть период обкатки (и там залито мин масло)
есть ино у которых нет периода обкатки у покупателя Serge! писал(а):Но в любом случае минералку в движок уже никто не льет.
думаю что льют
но в любом случае при приобретении нового ваза надо выполнить рекомендации завода изготовителя по обкатке