снятие головки

[fantom343]

Доброго времени суток, всех с праздником победы!!! У меня праздник не задался с утра, загремела помпа и потекла, проехала около 20 000 км. Ставил Fenox, сегодня пришлось покупать утром ( магазины были закрыты) пришлось брать такую же, только с пластмассовой крыльчаткой. После замены сразу понравилось, что ремень стал ровно и перестал жеваться, но проблема появилась в другом, после залива ОЖ и завода двигателя я увидел что пузыри воздуха идут в бачок, ОЖ полезла наружу,но после включения карлсона стало все нормально. Из глушителя идет пар и летят капли воды, на конденсат не похоже, потому что вроде тепло на улице. За падением ОЖ не могу проследить, чуть парит радиатор и ОЖ потихоньку уходит. Мерили компрессию, но результатам не поверил.
1-не смогли выкрутить свечу (не знаю что делать, наверное прикипела на масле), 2-9.5 , 3-7, 4-14. Машина едет очень хорошо, 170 по спидометру без проблем, с низов поднимает хорошо.
Очень много слов...
вопрос: можно ли снять поставить головку без динамометрического ключа? Очень сильный звук идет от головки, скорее всего распредвал гремит, как устранить? Сколько стоит набор клапанов и маслосъемные колпачки. Простите за много слов...

[MG_And]

[fantom343]

[Gips]

[dito]

[UBER]

Если верить замерам то пипец не только прокладке но и возможно поршневой. Хорошо бы было замерить и в 1 цилиндре.

Как-то подозрительно что после установки помпы пробило головку, вероятно она пробилась еще на старой неисправной помпе.

В принципе можно и без динамометрического ключа притянуть головку, но самое главное надо убедится, что в колодцах куда заворачиваются болты, нет масла, тосола и посторонних предметов. Нормальные болты сами тебе подскажут, что дальше затягивать уже не обязательно.

[MikhaylenkoPA]

[sGarriKs]

снятие бошки это та еще епля, был прогар между 2 и 3, у меня на разборку и сборку почти 12 часов ушло, все закисшее, прикипевшее,150тык пробегу, ВДшка в помощь... Еще все так не удобно... Главно метки сразу выставить, ну плюс я еще нагар отскребал с бошки, линейку металическую прикладывал и щупом на 0.1мм тыкал, прошел только в одном месте в прирку, не там где был прогар... Я так понял что если нет в гараже ямы, то движок лучше ваще не трогать... Для сравнения на волге у меня таже процедура прошла бы максимум за 6 часов, всё удобно и без всякой епли...

[fantom343]

[MikhaylenkoPA]

[fantom343]

[MikhaylenkoPA]

[fantom343]

пугает больше всего то нет компрессии и звук у двигателя какой то громкий, гремящий. вот поэтому и хочу снять и посмотреть голову. на выходных замеры сделаю компрессии у другого мастера и с маслом померю, тогда уже буду думать

[UBER]

[fantom343]

ды не сказал бы что все чистые. Есть немного маслица, завтра наверное фото свечек выложу. Так как отец позвонил сказал что помпа потекла. Пробег 60 км., цена 450р.- Fenox в топку.Больше ни чего не куплю этой фирмы.

[UBER]

Ну копи денег... что я могу еще сказать. По-любому ГБЦ снимать с такой компрессией.

Из глушака белый пар идет? Можно подставить ладонь к выхлопу и потом лизнуть, если вкус сладковатый тосола (надеюсь у тебя тосол, а не вода) то пробита прокладка сто процентов.

[fantom343]

она и так пробита, конечно снимать буду.

[Халява]

самое пизд...тое это когда не умелые руки тянут голову без динамика и она лопается прям между камер сгорания

[fantom343]

[kazak1102]

[fantom343]

[UBER]

Честно говоря это надо голов 10 снять поставить чтобы без динамо ключа чувствовать.
Сам я без динамометрического ключа около головки замечен не был.

[fantom343]

[Suse]

ключиком динамометрическим) им же колеса тянуть и много чего...момент затяжки важен...

[fantom343]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=515.0
вот люди придумали как!!!