В клапанной крышке(движок 21124 1.6 16 кл.) разболтался штуцер,на который надевается шлаг вентиляции картера,идущий к воздушному патрубку.Масло течёт именно между штуцером и крышкой,хомут и шланг нипричём. Вот фотка http://s46.radikal.ru/i111/0908/78/8c1e6071fb6e.jpg правда чужая,но очень похоже. Когда была похожая проблема на карб.движке,то просто менял корпус возд.фильтра.Но клапанная крышка,чую подороже будет.
Кто-нибудь имеет опыт закрепления таких деталей ? Можно попробовать холодной сваркой,но там вибрации и перепад температур,а методом проб и ошибок действовать,честно говоря,не охота. Охота наверняка.

Высококачественной холодной сваркой! Дорогой, свежей и зачистить обезжирить обязательно!

Дорогой-это от какой суммы ?

ABRO у друга взял,вроде держит..

запаяй с кислотой и забудь!

Люминий кислотой не паяют. Нужен спец флюс.

тьфу, блин, я подумал на кастрюле. можно заказать токарям трубку с резьбой, по типу колесного соска, снаружи гайкой затянул и порядок.

ДюКЧ
был бы 8клапаник,можно было б крышку поменять)))
Хотя штуцер сделать и резьбочку,нарезать и гаечкой законтрить...либо холодная сварка.

Х.сварка держит .

как-то некошерно из-за разгулявшегося штуцера крышками разбрасываться!!! Х.сварка +1. абро применял. хорошая

Там этот штуцер разве не на резьбе сидит?
Попробуй пасатижами закрутить его.

термическая посадка

НИ ХЕРА х.сварка оказывается не держит.